1.9 TDI sportowy/kuty wałek rozrządu

[rob555]

To oczywista oczywistosc....ale pewnej granicy obr nie przeskoczysz dieslem (przynajmniej narazie )

[DominN]

No dobra, pewnej granicy nie przekroczymy. Jaka to granica? W R12 jest 5500rpm. Kiedy moment zacznie drastycznie spadac w naszych TDI ? Obecnie prawie pod 5000rpm auto ciagnie, oczywiscie powyzej 4500rpm jest to juz nieefaktywne, zylowanie, ale na 4-ce dochodze do 5000rpm i odciecia. Na nizszych biegach daloby sie wiec troche dalej. Pytanie tylko ile tam jest momentu, bo na hamowniach zwykle tego nie mierza - 100Nm, 50Nm ???

[toli]

Diesli się po prostu wyżej nie kręci , przyjrzyj się budowie tych silników bardzo duży stopień sprężania + bardzo duże doładowanie , więc duży skok tłoka i jego prędkość , pancerny układ korbowy i wał = duża masa tego wszystkiego ,to co daje moment obrotowy a zarazem moc w tych silnikach to turbosprężarka , gdyby nie ona to miałbyś może 130Nm jak w SDI , i aby nie czuć jakby się jechało takim właśnie SDI to turbo musi pompować możliwie od jaknajniższych obrotów = a pompowanie od najniższych obrotów oznacza koniec sprawności turbosprężarki przy wyższych obrotach , dlatego mamy zmienną geometrię czy jak w BMW 2 turbosprężarki aby na górze dało rade troche dmuchnąć i aby przybyło troche mocy , chcesz większy moment to dmuchnij więcej ( CHIP ) albo zmiana na turbo które dmuchnie więcej przy wyższych obrotach . można poprawiać fabrykę na wiele sposobów ale po zmianie wałka na fajerwerki bym nie liczył . Wałek + inne mody to i owszem ....

[DominN]

Ale to ciagle nie jest odpowiedz na moje pytanie. To, ze sie nie kreci to wszyscy chyba wiedza. Abstra***ac juz od walka i innego osprzetu, jak mozna poprowadzic moment powyzej 4500rpm i kiedy on spada do prawie zera? Abstrakcyjnie, zalozmy, ze mam disla, wrzucam do niego wszystko co potrzba by uzyskac wysoki moment w wysokim zakresie obrotow tj. odpowiednie turbo, walek, caly inny osprzet dostepny na rynku. Jak moze przebiegac moment takiego silnika powyzej 4500rpm i kiedy bedzie drastycznie spadal? Ktos widzial moze wykres R12 lub R15 ? Podobno sa tylko 5-biegowe ze wzlgedu na wyzszy zakres obrotow tj. do 5500rpm.

[std1984]

Odgrzewam temat wałka, w sierpniu sie tym zajmę, a dla potomnych:

nr katalogowy "Part No.: 23.151.001" dla VAG 1.9 TDI PDE hydro cena 207.58euro do tego warto jeszcze dodać utwardzenie wałka przy pomocy azotu (nitrate) za 40euro.