Problem z nawiewami

[arnoldzik]

Witam, raz jeszcze cześć do wszystkich -jestem nowy na forum.
Posiadam A3 2008 2.0TDI 140KM ok 130kkm przebieg (prawdziwy), mam kilka usterek które chciałbym naprawić i w związku z tym proszę Was o pomoc.
Nie działają mi nawiewy centralne (nad radiem)-próbowałem kasować błąd- nie da się, adaptacja teoretycznie przechodzi bez błędu i cały czas mam blędy jak poniżej:

ilość znalezionych błędów. Oto one:
00601 - Potencjometr silnika wykonawczego klapy centralnej (G112)
001 - Górna wartość skrajna przekroczona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100001
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 190
Przebieg: 129280 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2021.12.13
Czas: 03:32:45

Ramka zamrożona:
Napięcie: 11.60 V
(bez jednostek): 171.0
Temperatura: 3.5*C

00601 - Potencjometr silnika wykonawczego klapy centralnej (G112)
002 - Dolna wartość skrajna przekroczona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100010
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 190
Przebieg: 129280 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2021.12.13
Czas: 03:32:45

Ramka zamrożona:
Napięcie: 11.60 V
(bez jednostek): 171.0
Temperatura: 3.5*C

01272 - Silnik nastawczy klapy centralnej (V70)
003 - Usterka mechaniczna
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100011
Priorytet błędu: 3
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 193
Przebieg: 129372 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2022.01.11
Czas: 22:59:19

Ramka zamrożona:
Napięcie: 12.00 V
Temperatura: 14.5*C
(bez jednostek): 168.0
(bez jednostek): 171.0
Temperatura: 5.5*C


Gdzie jest potencjometr/silnik klapy centralnej ? Gdzie go szukać, jak się do niego dostać?
Zdemontowałem do sklejenia schowek więc mam dostęp - sprawdzałem czy silnik nr 1 działa- i wlacza się, widać poruszające się "ramie", silnik nr 2 równiez działa.

[BuX2]

Nr 1 to silnik nastawczy prawej klapy temperatury (V159)
Nr 2 to silnik nastawczy klapy zamkniętego obiegu powietrza (V113)

V70 jest od lewej strony nad nagrzewnicą.

[arnoldzik]

Nr 1 to silnik nastawczy prawej klapy temperatury (V159)
Nr 2 to silnik nastawczy klapy zamkniętego obiegu powietrza (V113)

V70 jest od lewej strony nad nagrzewnicą.

nie cytuje się całego posta bo nie ma takiej potrzeby, zasada jest taka sama na wszystkich forach
odpowiada się stosując cytowanie selektywne bez zdjęć i filmów

dziekuje za info
jak sie do tego dostac?

[klamamoto]

zdejmij osłonę pod kierownicą i masz go na tacy

[arnoldzik]

zdejmij osłonę pod kierownicą i masz go na tacy

thx. Znalazlem takie zdjecie z forum
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d4539c71fa5626f7
i nie widze u mnie sruby A- jak zdjac oslone pod kierownica?

[klamamoto]

tam są zaczepy a osłony kierownicy nie ruszasz(szkic jest z 8L)

[arnoldzik]

tam są zaczepy a osłony kierownicy nie ruszasz(szkic jest z 8L)

Thx!> 3 śruby i osłona ściągnietą;
dotarłem do silniczka- słychać jak się włącza silniczek kiedy przełączam przyciskami kierunek nawiewu, ale ramię w tym czasie ledwie drgnie.

- - - Aktualizacja postu - - -

zdejmij osłonę pod kierownicą i masz go na tacy

Probuje się do niego dostac- nie chce nic połamać
odkręciłem 1 i 2 ale coś trzyma silniczek- jakieś wskazówki ?
tak to wygląda:

[tomku77]

Thx!> 3 śruby i osłona ściągnietą;
dotarłem do silniczka- słychać jak się włącza silniczek kiedy przełączam przyciskami kierunek nawiewu, ale ramię w tym czasie ledwie drgnie.

- - - Aktualizacja postu - - -



Probuje się do niego dostac- nie chce nic połamać
odkręciłem 1 i 2 ale coś trzyma silniczek- jakieś wskazówki ?
tak to wygląda:

Pamiętasz, jak było z tym silniczkiem V70 ? Też mam błędy potencjometru G112, czyli silniczka V70 i nie za bardzo wiem do którego silniczka się dobrać. Tutaj niby masz ten w przestrzeni na nogi kierowcy wyjąć, a z innego rysunku, rozmieszczenia silniczków, wynika, ze to jest ten u góry V70 klapy centralnej (potencjometr G112) do którego nie za bardzo jest, jak się dostać. A3 8P z 2003 roku... Pomoże ktoś ?