Pokazane rezultaty 1 do 10 z 10

Temat: Nie łapie notlauf-a

  1. #1
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny Nie łapie notlauf-a

    Autko mocno przeładowywało a nigdy nie złapało notlaf-a (chociaż się bardzo starałem), turbina już wyczyszczona ale pytanie zostało. Autko jak większość, przyjechało z zachodu silnik ASZ i wg. mnie w serii.
    and4tu

  2. #2
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez and4tu Pokaż post
    Autko mocno przeładowywało a nigdy nie złapało notlaf-a
    na jakiej podstawie stwierdziłeś, że turbo przeładowywało ? bo jeśli na podstawie logów to wklej je tutaj, też jestem ciekaw jak sterownik silnika mógł do czegoś takiego dopuścić.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  3. #3
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Sztomel nie mam logów bo nie vagowałem osobiście, pierwszy raz gościu stwierdził że czujnik doładowania nawalił -i go kupiłem, u drugiego wyszło to samo ale ten stwierdził że turbina do czyszczenia ( kierownice). Na logach ( bo tak to się chyba nazywa)wyszło jak sprawdzaliśmy doładowanie że zadana wartość doładowania była 2100 a ładowało do 2830. Podczas jazdy z podpiętym kompem złapał tryb awaryjny , ale też dało się to innym razem zmierzyć bez notlaufa- w trakcie normalnej eksploatasji kręcąc auto nawet do 4500obr na 2-3-4 biegu nic się nie działo.
    and4tu

  4. #4
    Marian5x5's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sosnowiec / Hiszpania
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    dobrze jak nie wszedl w tryb awaryjny i nic sie z turbina nie stalo...
    MARIAN5X5

  5. #5
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Marian5x5 Pokaż post
    dobrze jak nie wszedl w tryb awaryjny i nic sie z turbina nie stalo...
    raczej źle a nie dobrze, skoro turbo przeładowuje a sterownik nie przechodzi w tryb pracy awaryjnej to znaczy, że nie chroni ani turbiny ani silnika i to jest niepokojące ale przydałyby się pełne logi 011 i 003.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  6. #6
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Za to chroni kierowce i pasażerów Notlauf strasznie niebezpieczny jest ,gdy nagle podczas wyprzedzania tracisz moc....
    Ale wracając do tematu , to ,że ciśnienie doładowania jest zadane 2100 to nie oznacza wcale ,że takie będzie max. Zawsze ładuje najpierw wyzej (ale nie do takich wartości). Na mój gust jest zmieniony program (dość nieudany) , który zmienia działanie turbiny (sterowanie N75) , i ma ustawiony znacznie wyzej ciesnienie w ktorym wpada w notlauf... Ja bym sie wybral od razu do jakiegos tunera z prosba o sprawdzenie programu i ew wgranie seryjnego (ew od razu jakis lepszy , ale bardziej bezpieczny od tego )

    Ktoś Ci czipował wogóle autko ?

  7. #7
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MiG25 Pokaż post
    (...) Na mój gust jest zmieniony program (...)

    Ktoś Ci czipował wogóle autko ?
    Też mi się wydaje że ktoś tu już grzebał w progranie, autko z drugiej ręki ja nigdy nic z programem nie robiłem i nie hamowałem autka. Jeśli wogóle ktoś zmieniał oprogramowanie to niewiele podciągnął bo w serii ASZ + Q to wychodziły ok 140 koni , a gdy ścigałem się na kresce z golfem 1.9 tdi + 4Motion po chipie na 165KM to ,nie objechał.
    and4tu

  8. #8
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    Może ktoś początkujący grzebał i umiał np tylko zmienić sterowanie N75 i granicę notlaufu , a juz nie umiał zwiekszyc dawki paliwa
    W kazdym razie to nie jest wina czujnika , tylko wlasnie ECU ktory nie wchodzi w satan notlaufu a mimo to pokazuje cisnienie ponad 2800...Takie moje zdanie ,ale na pewno ogarnienty cziptuner to zdiagnozuje , czy jest seryjny program , i co zostalo ew zmienione.

  9. #9
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Mig25 dzięki za potwierdzenie moich domysłów, z mojej strony temat jest wyczerpany.
    and4tu

  10. #10
    MiG25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żyrardów
    Auto
    .:OOOO:.
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    83 razy

    Domyślny

    No nie do końca wyczerpany ,bo chcemy wiedzieć co w końcu było Chyba podjedziesz do kogoś kto \ci sprawdzi program ? Albo od razu chipa wgra ?

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •