usunięcie katalizatora

[Matrixs88]

W czasie jazdy przy ok 3 tys. obrotów pojawiało się takie nieprzyjemne wrrr....- to właśnie powodował pusty katalizator, ale na postoju na luzie przy 3 tys. nic nie warczało. Na analizie spalin przy 3 tys. spaliny mieściły się w normie, natomiast na niskich obrotach były ponad norme. Vag nie pokazywał żadnego błędu, auto też więcej paliło- 11-12 litrów, kapało z tłumika.

[ryba]

ja wyciolem kata bo mi brzeczal wstawilem atrape i nic nie slychac jezdzi i pali tak samo jak z katem no a spaliny czy sa w normie tego niewiem z rury kapie to normalne

[Glac]

Powiem Ci tak. Ja po wyjęciu u siebie katalizatora odczułem wyraźną różnicę w mocy.
Tłumikarze mówią, że po 100 tys kat przestaje spełniać swoją rolę i tylko juz zapycha układ wydechowy. Nie do końca się z tym zgodzę bo na testach spalin po wycięciu wyszła ponad normę emisja jednego ze składników (nie pamiętam jakiego), a przed wycięciem było ok wszystko.
Minusem jest dość wyraźny smród spalin przy jeździe z uchyloną szybą (dziwne, że tylko zimą go odczuwam, ale tak jest), poza oczywistymi konsekwencjami...
Jeżeli chodzi o sposób wycięca to najlepiej jest wyciąć go tak, żeby z zewnątrz wyglądało na to że jest.
Sonda natomiast jest przed katem więc tego problemu nie ma.

Glac a nie odczuwasz że jest trochę głośniej teraz od wydechu? Zupełna cisza tak jak była wcześniej czy jak ?

nie odczuwam, żadnej różnicy w głośności wydechu.

[kuki13]

Samochód palił ok 11-12 litrów czyli o wiele za dużo- sonda nie była dogrzana bo katalizator nie przytrzymywał spalin. Vag jednak nie pokazywał żadnego błędu. Wymieniłem katalizator na jakiś uniwersalny za ok 450zł, auto pali mniej i jest ok.

Właśnie tego sie boję, czy ktoś ma jeszcze jakieś doświadczenia Szczególnie z takim silnikiem jak u mnie

[jarekm]

W czasie jazdy przy ok 3 tys. obrotów pojawiało się takie nieprzyjemne wrrr....- to właśnie powodował pusty katalizator, ale na postoju na luzie przy 3 tys. nic nie warczało. Na analizie spalin przy 3 tys. spaliny mieściły się w normie, natomiast na niskich obrotach były ponad norme. Vag nie pokazywał żadnego błędu, auto też więcej paliło- 11-12 litrów, kapało z tłumika.

U mnie jest identycznie. Tylko się zastanawiam czy wstawić rurkę czy nowego uniwersalnego kata.

[ Dodano: Sro 15 Lis, 2006 15:00 ]

nie odczuwam, żadnej różnicy w głośności wydechu.

Gdzie robiłes i ile Cie to kosztowało ?

Czy ktoś z kolegów z 1.6 miał sondę w tyle kata? Bo u mnie jest na tyle kata i nie wiem jak to by było jak by przeszedł w rurki bo przeciez tam odczyty bęnda inne.

[Glac]

[ Dodano: Sro 15 Lis, 2006 15:00 ]

nie odczuwam, żadnej różnicy w głośności wydechu.

Gdzie robiłes i ile Cie to kosztowało ?

Robiłem to akurat na wyjeździe do znajomych w Częstochowie, a nie kosztowało mnie to zupełnie nic. Zrobił mi to tłumikarz w zamian, że zostawiłem u niego kata.

[jarekm]

No dobra martwi mnei teraz tylko to że mam sonde w tyle kata i jakie ona złapie odczyty jak bendzie poprostu w rurce nie chciał bym żeby mi jeszcze więcej palił.

[(A)rturo]

Glac, co masz zamiast kata?
Strumiennice czy zwykla rurke? Bo strumiennica podobno tworzy jakis rezonans

[Matrixs88]

jarekm proponuje wstawić uniwersalnego kata (ja kupiłem nowy za ok 450zł ale widziałem też za 410zł do 1.6 + robocizna ok 50zł ) gdy wstawisz rure to spaliny nie dogrzeją sondy - co za tym idzie sonda nie da prawidłowych odczytów ale Vag pokazuje, że sonda działa dobrze. Mechanior mi mówił, że katalizator przytrzymuje spaliny i co za tym idzie dogrzewa się Lambda do takiej temperatury jak należy. Lepiej mieć tego kata.

[Glac]

Glac, co masz zamiast kata?
Strumiennice czy zwykla rurke? Bo strumiennica podobno tworzy jakis rezonans

najzwyklejszą rurkę