Wyciek płynu chłodniczego

[Medyk98]

Witam jestem posiadaczem Audi A3 1.9Tdi 130km 2002 od nie dawna borykam sie z problemem ze jak jade max 140 to plyn jest ale powyzej tej predkosci juz go po prostu nie ma . Było wymieniane Zbiorniczek / Korek / Przewód pęknięty(Sprawdzone resztę przewodów było okey) /termostat . Od razu pisze ze test na tzw '' Test uczszczelki glowicy byl robiony '' przy niskich i wysokich obrotach nic nie pokazalo . Dzis zauwazyłem ze prawdopodobnie leci z rury bo chwile po przejechaniu 100km chwile postało i pod rura stala sie plama ale to nie jest do konca sprawdzone !

[Marcin99722]

Witam
U mnie jest podobnie. Winowajcą jest pompa wody. Przy małych przeciekach ciężko jest zauważyć bo kapie na pasek rozrządu a ten rozpryskuje go dookoła. Rozrząd wraz z pompą miałem wymieny dwa lata temu jakieś 25000km na nim zrobilem. Pytanie czy wymieniać samą pompę wody czy cały komplet?

[klamamoto]

niestety pasek musisz też wymienić bo płyn go uszkodził
cyt:"SAM NAPRAWIAM A3 8L"...należy zwrócić szczególną ostrożność, aby przy nalewaniu płynu chłodniczego nie polać paska rozrządu - gdyż glikol ma negatywny wpływ na materiał

[Czary]

niestety pasek musisz też wymienić bo płyn go uszkodził
cyt:"SAM NAPRAWIAM A3 8L"...należy zwrócić szczególną ostrożność, aby przy nalewaniu płynu chłodniczego nie polać paska rozrządu - gdyż glikol ma negatywny wpływ na materiał

Po to tez jest przecież plastik który osłania rozrząd/pasek (wiadomo ze lubi pękać)

[klamamoto]

różnie to z tą osłoną bywa o ile ją ktoś ma

[Exdraxer]

Po pół roku od wymiany uszczelki pod głowicą powraca temat problemów z płynem chłodniczym, znowu po ochłodzeniu silnika ciśnienie w zbiorniku, czuć w nim jakby benzynę, leje się na zimnym silniku po trójnikach dołączanych po montażu LPG. Znowu UPG padła? Co może być przyczyną? Znajomy mechanik mówił, że być może na jednym cylindrze jest za uboga mieszanka i temperatura tam wzrasta powodując wypalanie uszczelki, ma to sens?

[adam458]

Witam
Koledzy czy płyn Borygo nowy ma jakieś negatywne opinie na temat degradacji układu chłodzenia ??? Bo ręce mi opadają... Od początku śmigam na nim jakieś 4 lata 8l 1.8t agu 98r. Wiadomo stara a3 zgniła magistrala wody, fakt wizualnie rdza na zewnątrz i purchle , rozciekła się kupiłem zamiennik za prawie 200 zl. Zaś zalane borygo no i śmigam rok, a tutaj powtórka, dziura i mocne wżery w środku, jakby wyżarte. No nic zwaliłem wine na marny zamiennik, szukam ori używkę znajduję takową w wizualnie super stanie w środku była gładziutka z każdej dziureczki no i zaś borygo dodam żem amator, ale wszystko robię sam zgodnie ze sztuką i wiadomo z rozsądkiem. Aż dzisiaj k...a komunikat na desce z cieczą, patrze szukam, dziura no gdzie ? aa no magistrala przegniła na zgrzewie, do mocowania uchwytu słaby punkt. Po rozmontowaniu oględzinach, widać mocną degradację/purchle,wżery nawet najgrubszego elementu, tego co montujemy z o ringiem na wcisk w blok silnika -zgniło od środka. Oczywiście płyn w układzie żur rdzawy kolor, mętny, osad w zbiorniczku już ostatnio mnie zaniepokoił i jego przejrzystość (zbiorniczka) drastycznie spadła. Nie wiem czy to zbieg okoliczności,pech ? Posta napisałem z zapytaniem i chciałbym się dowiedzieć czy płyn jest tak ZŁY czy jednak pech. Ma ktoś jakieś doświadczenie z tematem ? Roboty z wymianą nie mało... Nowa ori magistrala widzę ok 700zl. Aha wiem to nie plyn g12 ale wszystkie są uniwersalne proszę nie czepiajmy się tego
taki podgląd

[Marfiol]

1.9 TDI
Mam niewielki wyciek plynu przy króccu,kapie na skrzynie
Mechanik ostatnio wymienil mi obejmy,nie dlugo po tym wywalilo mi plyn - rozwalilo króciec,wymienilem i dalej cos tam leciutko kapie..
Nie wiem,czy sprobowac tam dac pod to jakies dirco,czy co z tym zrobic.
Gumowy przewod nie wyglada na uszkodzony,chyba ze ktos ma jego wymiary zeby kupic jakis zamiennik

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Gr4phy]

Witam, odswieze temat trochę.

Mam problem z wyciekiem płynu jak auto się troszkę nagrzeje i dostanie cisnienia. Otóż wydaje się że leci z pod czujnika temperatury ale czujnik plus oring został założony nowy. Dalej to samo. Więc pomyślałem że może będzie pekniete oring ten który jest pomiędzy głowica a tym całym kruccem / trojnikiem. Wymieniłem na nowy nawet dałem trochę na tawot. Runda zrobiona dalej cieknie. Węże które tam dochodzą nie wyglądają na pekniete.
Cały czas się leje tak jakby z pod korpusu czy gdzieś z pod pompy vacu.
Mam taki sam ten trójnik jak u kolegi wyżej z tymi swiecami do podgrzewania.

Ma ktoś jakąś radę?

[monlag1]

Witam, odswieze temat trochę.

Mam problem z wyciekiem płynu jak auto się troszkę nagrzeje i dostanie cisnienia. Otóż wydaje się że leci z pod czujnika temperatury ale czujnik plus oring został założony nowy. Dalej to samo. Więc pomyślałem że może będzie pekniete oring ten który jest pomiędzy głowica a tym całym kruccem / trojnikiem. Wymieniłem na nowy nawet dałem trochę na tawot. Runda zrobiona dalej cieknie. Węże które tam dochodzą nie wyglądają na pekniete.
Cały czas się leje tak jakby z pod korpusu czy gdzieś z pod pompy vacu.
Mam taki sam ten trójnik jak u kolegi wyżej z tymi swiecami do podgrzewania.

Ma ktoś jakąś radę?

na tym trojniku masz 2 oringi. Jeden na laczeniu z glowica, a drugi na srodku gdzie dokrecany jest ten element ze swiecami. Mi wlasnie na nim ostatnio cieklo. Po wymianie mam sucho.