Błąd 17965, notlauf. Proszę o analizę logów

[nike007]

Witam,

Problem wygląda następująco. Przy ok. 3700 - 4000 obrotów moja a3 (1.9 TDI AHF) łapie notlaufa a tak od 3300 (przy bucie - od 1500obr/m) czarna chmura dymu. Zrobiłem logi dynamiczne i wydaje mi się, że coś nie tak - tylko nie jestem pewny o co dokładnie chodzi i od czego zacząć. Wydaje mi się, że przepływka źle działa. Czy mógłby ktoś to potwierdzić? Nie chcę wydawać kasy jeśli się okaże, że to coś innego.

W załączniku logi:
- 3 bieg http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi_3.jpg
- 4 bieg http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi_4.jpg

Wężyki od podciśnienia wydaje się, że są ok. Kierownice turbo ruszają się, ale dość ciężko (czy tak ma być?) i nie wiem czy w pełnym zakresie.

Jeszcze jest inny dziwny objaw - jak mu przygazuję tak do 3500 obr na biegu jałowym to kopci na niebiesko. Powyżej tych obrotów idzie już czarny dym. Podczas jazdy dym raczej jest czarny.

Czy ktoś mógłby pomóc. Z góry dzięki.

[nike007]

Czy któryś z fachowców mógłby coś powiedzieć na temat moich logów. Bez tego nie wiem za co mam się zabrać.

[jaro860929]

specjalistą nie jestem ale z turbiną dzieją sie dziwne żeczy, najpierw przeładowuje ostro a potem spada. zacznij od niej bo są pewnie zapieczone kierownice. później szukaj dalej. przydał by się log 011 w basic setting, będzie widać prace sztangi w jakim zakresie chodzi. może n75 już umarł i sobie nie radzi. u mnie sztanga też ciężko chodzi i jest ok.
a co do kopcenia to jak wygląda kąt początku wtrysku? grupa 000 druga pozycja? egr masz zaślepione?
Pisz na jarek86@vp.pl

[Marian5x5]

zobacz na sztange ile ci sie wychyla ale pewnie malo , zapieczone kierownice tez bym obstawial ale ze kopci moze juz w turbinie szczelnosci nie ma... moze stad ten dym..

[netes]

Objaw typowy dla zapieczonych kierownic turbo jak już koledzy pisali. Mam dokładnie taką samą bujankę, czyszczenie pomogło, ale na krótko, teraz znów mam to samo i czeka mnie wymiana turbo, bo to już gwiżdże i ledwo zipie, a do tego strach cokolwiek wyprzedzać

[nike007]

Koledzy dzięki za wskazówki. Tak jak zasugerował jaro860929 zrobiłem logi grupy 011 w Basic Settings oraz grupy 000 w BS. Logi poniżej:

1) http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi...c_Settings.xls
2) http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi...c_Settings.xls

Czy z tych logów można coś powiedzieć na temat ruchu kierownic, czy ruszają się w pełnym zakresie?

Nagrałem też ruchy sztangi komórką - film trochę kiepskiej jakości, ale coś na nim widać. Niestety dzisiaj nie mam go jak zgrać - nie mam w tej chwili kabla. Jutro postaram się go wrzucić na serwer.

[MiG25]

Próba statyczna nic nie da , można ew sobie pooglądać ruchy sztangi przy grupie 11BS.Wg mnie jest za mała zmiana ciśnienia w tych logach (bo tylko 10mbar , wg mnie powinna być ok 100mbar ale to nic pewnego) Trzeba zrobić logi dynamiczne tej grupy ,żeby sprawdzić czy turbo ładuje i jak.

[nike007]

Dobra - wrzuciłem pliczki na serwer.

1) http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/turbo.avi
2) http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/turbo2.avi

Sorry za jakość, ale nie mam kanału i musiałem od góry włożyć rękę za silnik. A ponieważ węże były gorące to trochę mi ręka drgała

Co sądzicie o zakresie ruchów sztangi?

Zastanawiam się też, czy przypadkiem przepływka nie jest walnięta - chociaż do 4000/obr mocy raczej nie brakuje. Sam już nie wiem.

Może też coś jest nie tak z wtryskami lub pompą. Czy mogę za pomocą VAG'a jakoś to zdiagnozować?
Dodano:
Mig25 logi dynamiczne grupy 11 znajdują się tutaj:

- 3 bieg http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi_3.jpg
- 4 bieg http://www.apirnet2.nazwa.pl/a3/logi_4.jpg

[jaro860929]

Mig25 ma racje zmiana ciśnień o 10mbar to za mało, u mnie różnica wynosi 65mbar i też mam problemy w zysterowaniem turbiny. nie szukaj w wtryskach i pompie bo to nie to. przepływka też nic nie pokarze przy takim przeładowaniu.
Musisz zobaczyć czy jak ręką pociągniesz za sztangę to czy będzie ruch ok 1,5 - 2 cm. co prawda będzie z sporym oporem ale powinno się ruszać.
Ruch sztangi według mnie stanowczo za mały.
a i najważniejsze zrób logi 11 grupy ale pełne od 1500 do 42000 obrotów. bo z tych co wystawiłeś nie można za wiele wyczytać
pozdrawiam

[nike007]

jaro860929 zrobiłem logi ale nie w pełnym zakresie (1500 - 4500) ponieważ przy ok 3900 łapie notlaufa więc nie mogę wejść na wyższe obroty.

Logi: http://apirnet2.nazwa.pl/a3/logi_11.jpg

Mnie też się wydaje, że sztanga chodzi w zbyt małym zakresie. Jak myślicie czy uda się ją rozruszać (może popsikać gdzieć WD40), czy muszę czyścić turbo?