Kontrolka EPC, ESP i wzrost obrotów.

[kuebk]

Szklanej kuli nikt nie ma, bledy moga byc rozne.
Co do kabla tutaj masz dedykowany temat: http://www.a3-club.net/forum/showthr...Jaki-VAG-do-8P.

[tomtom_85]

Mam problem z samochodem. Otóż od czasu do czasu pojawia się kontrolka EPC, sęk w tym, że jest to z reguły raz na kilka tygodni (lub kilka razy co kilka tygodni). Np. po kilku tygodniach ostatnio zauważyłem, że kontrolka dłużej świeci się niż normalnie przed odpaleniem samochodu a dzisiaj nawet po odpaleniu nie zgasła (dopiero po zgaszeniu i ponownym odpaleniu). Nie wiem o co chodzi bo temat jak bumerang powraca co jakiś czas. Już dwukrotnie byłem w ASO i zawsze słyszę o błędzie przepustnicy. Ostatnio była ona czyszczona i ponownie zaadoptowana. Temat jednak wygląda na to, że znowu powraca. Serwis powiedział, że jeżeli problem nie występuję cały czas, ciężko jest im też jednoznacznie postawić jakąś konkretną diagnozę.

Czy macie jakieś rady? Bo nie wiem czego spodziewać się, gdy np. pojadę w dłuższą trasę. Nie chciałbym zatrzymać się w połowie.

[jankessster]

Witam,
Dość dziwna sytuacja, w trakcie jazdy zapaliły się obie kontrolki jednocześnie auto straciło moc a obroty spadały. Na wolnych obrotach dziwnie szarpało. Wyłączyłem i włączyłem silnik i działał normalnie. Takie to błędy dostałem

18359 - Radiator Fan 2 (V177)
P1951 - 002 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent
17953 - Throttle Valve Controller
P1545 - 008 - Malfunction - Intermittent
17887 - Brake Boost Vacuum System
P1479 - 002 - Mechanical Failure - Intermittent
17947 - Clutch Pedal Switch (F36)
P1539 - 004 - Implausible Signal - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 008 - Incorrect Flow - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Pierwszy i ostatni był u mnie od początku kupna bo mam uszkodzony wentylator a evap wrócił po czasie.
Co z pozostałymi to nie wiem od czego zacząć. Ma ktoś jakieś pomysły?

[Bueno]

Witam,

Mam problem z silnikiem 2.0tfsi kod CCZA

Przepustnica po czyszczeniu w myjce około 2k km temu zaczęła walić błędem

występują szarpania silnikiem w zakresie do 2k obrotów

wczoraj zauważyłem ze najczęściej wyskakuje błąd gdy na dworze jest wilgotno lub pada deszcz

przy suchej pogodzie błąd praktycznie nie wyskakuje (trasa do włoch 2,5k km i tylko raz wyskoczył błąd)

jest ktoś w stanie doradzić co może być uszkodzone, czy to pedał gazu czy czujni jakiś, czy najlepiej wymienić całą przepustnicę

zawsze jak wyskakują błędy jest mocniejsze szarpnięcie silnikiem, błąd z wałkiem rozrządu nie zawsze towarzyszy reszcie błędów czy może być tak ze przez przepustnicę i to szarpniecie silnikiem czujnik z położenia wałku wyłapie też to ?

rozrząd wymieniany na blokadach auto chodzi równo przyspiesza również bez problemów

logi :

000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake)
P000A - 000 - Slow Response - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 31
Reset counter: 255
Mileage: 248878 km
Time Indication: 0
Date: 2022.08.15
Time: 20:52:27

000289 - Throttle Position Sensor (G69)
P0121 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 255
Mileage: 248876 km
Time Indication: 0
Date: 2022.08.15
Time: 20:50:27

Freeze Frame:
RPM: 1476 /min
Load: 42.3 %
Speed: 28.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.843 V

000104 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation
P0068 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 248885 km
Time Indication: 0
Date: 2022.08.15
Time: 21:06:12

Freeze Frame:
RPM: 1767 /min
Load: 32.1 %
Speed: 47.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V