[Krismarzyk]

Witam,
w innym poście pisałem o zderzeniu ktore miałem i moich wątpliwościach odnośnie napraw silnika etc. odnośnie silnika podjąłem decyzję że wolę kupić z gwarancją rozruchową używany z innego samochodu niż łatać mój uszkodzony.

mam pienieądza z ubezpieczenia, znam zakres napraw i powinienem się wyrobic.

samochód generalnie uderzył przodem, samym środkiem przy prędokości mniej więcej 40km/h w głaz, dostał od dołu, tj nie dostało: zawieszenie, błotnik prawy, blotnik lewy, maska, nic sie nie stalo szybom. poszedl przod czyli zderzak przedni, grill, belka zderzaka, chlodnica, dostal tez silnik, alternator i jakies tam jeszcze inne przewody, wystrzeliły rowniez poduchy i pas. czyli w sumie zakres napraw jest znany.

gadałem znowu mechanikiem (mechanik nie ma moze jakiegos profesjonalnego bardzo warsztatu ale nie jest ściemniacz) i on tak trochę kręci nosem i twierdzi że samochód jest już powypadkowy więc może go niewarto robić, on to może raczej by go nie robił. że nie wiadomo czy zawieszenie nie zostalo naruszone.

Panowie i tu do was pytanie, czy warto bawic sie w naprawe (znajac zakres napraw, uszkodzen i majac pieniadze) czy isc po linii mechanika i odpuścić. chodzi o to czy mogą być po takim zderzeniu jakies wady w zawieszeniu/geometrii. wizualnie zawieszenie nie oberwalo wogole. jak rowniez blachy tez wogole nie dostaly. wiec czy moga byc jakies uszkodzenia w zawieszaniu/geometrri ktorych nie widac i ktore moga byc powazne. jezeli uszkodzenia moga byc, to jakie uszkodzenia wchodza w gre, co moze sie popsuc i jakich kwotach mozemy mowic.

bardzo bylbym wdzieczny za podpowiedzi

[Glac]

Moja poprzednia A3 miała problemy z przegubami po kolizji. Podłużnice nie były już idealnie i drgania przenosiły się na karoserię. Szczególnie na zakrętach. Zbyt szybkie wejście w zakręt powodowało ukręcenie wewnętrznego przegubu. Piszesz, że uderzyłeś przy 40km/h w głaz. Cały impet poszedł tylko w Twoje auto i to na raz w momencie..

Odpowiadając na Twoje pytanie

Panowie i tu do was pytanie, czy warto bawic sie w naprawe (znajac zakres napraw, uszkodzen i majac pieniadze) czy isc po linii mechanika i odpuścić. chodzi o to czy mogą być po takim zderzeniu jakies wady w zawieszeniu/geometrii. wizualnie zawieszenie nie oberwalo wogole. jak rowniez blachy tez wogole nie dostaly. wiec czy moga byc jakies uszkodzenia w zawieszaniu/geometrri ktorych nie widac i ktore moga byc powazne. jezeli uszkodzenia moga byc, to jakie uszkodzenia wchodza w gre, co moze sie popsuc i jakich kwotach mozemy mowic

Takie uderzenie przy 40 km/h w głaz jak najbardziej mogło spowodować uszkodzenie konstrukcji, powstanie pęknięć itd. Może warto iść za radą mechanika i pomyśleć o innej A3.

[fATHI]

Ja również poszedłbym za głosem mechanika i odpuścił naprawy. Może trochę bym dołożył i kupił 8P. Zakres napraw owszem jest znany, ale pewnie parę spraw jeszcze po drodze wyjdzie. Poza tym, całkiem sporo jest tam do zrobienia.

[Krismarzyk]

Panowie wielkie dzięki za podpowiedzi.

w sumie sam już nie wiem, tylko włącza mi się takie myślenie: sprzedam wrak, wezme kase z AC i poszukam jakiegos a3 może z 1996 a nie z 1997 (bo troche mniej kosztuje). tylko ze nie mam gwarancji ze nie trafie na samochod ktory tez byl po kolizji i został zrobiony. owszem wezme go na sprawdzenie, VAG pokaże mi błędy, tylko ze nikt nie wejdzie w samochod i nie mam pewnosci ze ten ktory bede nie bedzie mial jakis "ukrytych" niespodzianek o ktorych piszecie. a roznica z naprawa jest taka ze wiem co poszlo i jak to sie stalo, a kupujac od kogos to takich informacji nie mam. wiec tak sobie mysle ze moge trafie na samochod po wypadku tylko z ta roznica ze nie bede wiedzial co dokladnie sie z nim stalo.

Panowie a to o czym piszecie, o tych drganiach etc. to czy to da sie poprawic, naprawic jak cos takiego bedzie sie dzialo? jaki to bylby koszt? czy to wyjdzie od razu czy moze za jakis czas? czy ewentualne problemy to glownie przeguby czy cos innego? nie myle sie chyba ze przeguby mozna wymienic? czy to jest duzy koszt

z gory dzieki za informacje

[-piotr-]

Ciężko powiedzieć jak zlikwidować i czy w ogóle będzie to możliwe. Raczej nikt tutaj nie odpowie jednoznacznie jakie problemy możesz mieć po ewentualnej naprawie, bo nikt z nas nie ma pojęcia jak wygląda aktualnie konstrukcja samochodu, chyba jedynie rzeczoznawca by Ci w miarę rzetelnie ocenił stan pojazdu.

[maiki24]

witam kupiłem auto po wypadku (podobny stan do twojego) poduszki silnika połamane pas przedni ogólnie auto dostało dołem miało troche poobijane sanki i tez sie zastanawiałem czy bedzie ok wymieniłem sanki z wachaczami i jezdze do dzis bez zadnych problemów z tym zwiazanych dodam tylko ze u mnie uszkodzenia jakie było widac wygladały raczej na to ze dzwon był tak miedzy 60-70(zgaduje)ale tez miałem duzo podzespołow silnika do wymiany ale pomału dałem rade i autko smiga.pozdrawiam