[bombel]

Witam
nabyłem nowe autko , jest nim audi a3 z 2003 roku z silnikiem ASZ
Mam pytanie i problem?
Pytanie to :
Czy podejdzie bez problemu IC z leona cupry ARL do audi A3 ASZ czy się zmieści , jak widziełem na allegro leony - to różnica polegała na rurach połączeniowych do IC a reszte chłodni sa takie same . Pytam się ponieważ mam pęknięty oryginalny IC w mojeje A3 i pasuje wymienić bo mocy ucieka w powietrze . a jeśli będę coś kompinował dalej z silnikiem to pasował by odrazu większy IC . Mi się zdaje że napewno nic mu nie zaszkodzi założyć większy IC.
Problem.
jak ruszam sredni na jeża to na dwójece przy obrotach ok 2tyś czuć delikatną zmianę jak co by się zmieniało ,zapłon czy coś innego (podobne jak w skrzyni automat przy zmaine biegów tylko delikatniej ) ale tylko przy normalnym ruszaniu , jeśli mu depne w spód nic nie czuć . Pisze ponieważ to mój pierwszy taki samochód i nie jest tak dobrze wtajemniczony w ten temat .
czekam na jakieś odpowiedzi , dzięki i pozdrawiam

[neoeinz]

bombel, odrazu proponuje sie przywitac w odpowiednim dziale bo sie zaczna dziac niemile czyny i slowa

[bombel]

tzn w jakim dziale mam się przywitać

[Proxa]

czytaj regulamin mamy dzial gdzie sie witamy u gory nawet masz 3 banerki male tam jest wszystko !

[Skapol]

Pierwsza ważna sprawa - nie butuj auta póki masz nieszczelność w dolocie bo zarżniesz turbine nadrabia ona wtedy straty powietrza i wchodzi na zbyt wysokie obroty.

IC z ARL-a nie wejdzie tak poprostu do ASZ bo w ASZ wylot z chłodnicy jest w tym samym miejscu co wylot z IC ARL (wyjście z chłodnicy w ARL jest o ~10cm wyżej niż w ASZ)

poza tym w ARL-u różni sie pas przedni bo wszystkie chłodnice umieszczone są o kilka cm bliżej silnika.

na upartego da sie jednak wcisnąć ten cooler z tym,że wytniesz dosyć sporą ilość plastików przy chłodnicy i sam cooler będzie pod skosem zeby ominąć te wyjście z chłodnicy

lepszym rozwiązaniem skoro planujesz jakieś przeróbki w przyszłosci jest zrobienie IC na wymiar na bazie rdzenia z IC ARL-a.

Jak to mniej więcej wygląda i co trzeba wyciąć znajdziesz na forum

pulg&play będzie tylko w przypadku przełożenia załego pasa przedniego wraz z chłodnicami od leona lub golfa 4 ARL.

[DTM]

pulg&play będzie tylko w przypadku przełożenia załego pasa przedniego wraz z chłodnicami od leona lub golfa 4 ARL.

ja tylko troszke poprawie kolege - calego pasa przedneigo nie przelozysz bo jest inny - przelozyc mozesz jedynie komplet 3 chlodnic tzn IC wody i klimy - takie komplety mozna bylo znalezc jakis czas temu na allegro za ponad 1500zl

najtaniej i najlepiej wyjdzie kupno IC z ARL'a i dospawanie aluminiowych komor z odpowidnio ustawionymi wyjsciami oraz zrobienie do tego nowego orurowania z nierdzewki

[bombel]

a czy po założeniu IC z ARL moc się coś zwiększy czy zostanie nominał .

[Skapol]

ja tylko troszke poprawie kolege - calego pasa przedneigo nie przelozysz bo jest inny - przelozyc mozesz jedynie komplet 3 chlodnic tzn IC wody i klimy

Tak tak mój błąd bo to przecież jest całość z mocowaniem na lampy i zamek klapy

a czy po założeniu IC z ARL moc się coś zwiększy czy zostanie nominał .

troszeche ale głównie chodzi o to ,że nie będzie spadać po butowaniu bo wiekszy IC z przodu auta wychłodzi gorące powietrze po turbinie a mały w nadkolu nie daje rady.
powietrze czym zimniejsze tym gęściejsze