Oświetlenie wnętrza w 8P

[konrad24244]

Co do drzwi, zdejmij boczek i wyjmij przewód z jednej spinki... zrobi się luzniejszy i spokojnie wtyczka będzie całą wychodziła z boczka.

Edit. Ale możliwe ze że wsYatkich śpinek go wyjalem i puściłem luźno do otworu. Juz nie pamiętam. Ale teraz jest jak należy 😂

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Cortex]

Dzięki. Zrzucam boczki jutro w takim razie Mam nadzieję że pójdzie łatwo i bez problemowo

[mat3usz]

Mam ciągłe zwarcie na zacisku 58d odpiełem już zapalniczka, popielniczke, przycisk esp, uhwyt na kubek, włącznik świateł, przycisk awaryjnych. A dalej jest gdzieś zwarcie co jeszcze jest podpięte pod ten moduł

Przycisk włączający oświetlenie kabiny ?

[Tukan12]

Odgrzewam kotleta, czy ktos ma schemat pinow w kostce lampki podsufitki?

[martinTDM]

Odgrzewam kotleta, czy ktos ma schemat pinow w kostce lampki podsufitki?

Post #9 tutaj:
https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1133927

[Tukan12]

Post #9 tutaj:
https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1133927

Kurde, czytalem ten sam temat, ale u mnie nie ma pinu nr 9 nie wiem jak yo mozliwe... chyba pozostaje mi miernik dzieki!


@edit:
Jesteś pewny ze to schemat do 8P?

[martinTDM]

Jesteś pewny ze to schemat do 8P?

Hmm, chyba faktycznie to 8L (autor postu ma 8L + na screenie jest info 8L -> nie zwrocilem na to wcześniej uwagi).

Może ktoś podrzuci analogiczny schemat do 8P?

[Tukan12]

Podłączam sie do prośby

Edit (28.06):
Jako że lamka z a4 pasuje do a3 8p pomyslalem ze schemat bedzie podobny, znalazlem to na a4-klub.pl:

Dopiero dzisiaj miałem czas wszystko posprawdzać. Faktycznie jest tak jak kolega Grzegorz napisał. pin 3 to +12 pin 5 to GND. Niestety po włączeniu zapłonu obwód zostaje otwarty (pin 5) i zasilanie znika. Jako, że faktycznie +12 na pinie 3 cały czas jest dostępne a znika tylko GND na pinie 5 zacząłem szukać innego pinu który musi podawać GND (przecież podświetlenie przycisków lampki podsufitki świeci cały czas). Okazało się, że pin6 daje GND zaraz po otwarciu samochodu i jednocześnie po jego odpaleniu nie znika. Wszystko było by super gdyby nie fakt, że po zamknięciu samochodu (uzbrojenie alarmu) miernik zapięty na pin 3 i 6 pokazuje mi +4,5V. Nie jestem pewny czym na dłuższą metę skutkowało by pozostawienie podpiętego zasilacza na 4,5V zamiast 12V. Dioda kontrolna na zasilaczu świeci się ledwo co, układ się nie grzeje (sprawdzałem około 3 - 5 min) a jednak mam wątpliwości chociażby o rozładowanie akumulatora.

W nastepnym poście znajdujemy informacje ze najlepiej podciagnac +12v ze skrzynki bezpiecznikow slupkiem az do lampki, no coz niedlugo przetestuje u siebie i zobaczymy.

[martinTDM]

coz niedlugo przetestuje u siebie i zobaczymy.

Ok, dzieki. Daj znac czy zadzialalo, choc troche lipa ciagnac ze skrzynki, gdyby sie dalo spod lampki - byloby na miejscu.

Nikt tu nie ma dostepu do schematu elektrycznego?

[Tukan12]

Okej, a wiec wzialem przy okazji miernik i sprawdzilem, niestety numerkow pinow nie zapisalem ALE jest mniej wiecej tak jak gosc napisal, sa 2 kable w lampce gdzie wystepuje plus po kluczyku, po wyciagnieciu i zamknieciu samochodu napiecie na tych kablach waha sie w granicach 0.9-1v wiec nie chcialem ryzykowac i mase wzialem ze słonecznika a plus slupkiem i podsufitka ze skrzynki bezpiecznikow, teraz po przekreceniu kluczyka wlacza sie kamerka i gitara.

No niestety tak to wyglada.