Nie, ślizgu nie wyciągałem. Na oko wygląda ok, ale nie wiem co jest tam w środku. Nie chciałem rozbierać wszystkiego bez nowych ślizgów, których jeszcze nie mam. Chciałbym tylko potwierdzić, czy to NAJPRAWDOPODOBNIEJ będzie ten ślizg. Nie chcę ściągać szyby z drzwi niepotrzebnie bo boję się, że później będą problemy z ustawieniem ramy w drzwiach :/ Według opisu na forum jest to niestety konieczne.
|
|
u mnie szyba zachowywała sie podobnie
szło opuscic w dół w górę szła z oporem do pewnego momentu potem znów sie opuszczała
miałem pęknięty ślizg który nie trzymał sie linki i klinował sie, u ciebie będzie podobnie
http://www.a3-club.net/forum/showthr...278#post968278
zerknij do tego tematu i do dzieła
jak zaznaczysz sobie miejsca dokąd wchodziły kliny ramy to nie będzie kłopotu
Według mnie to brudny ślizg , lub jak mowi domel79 pękniety .Oryginalnie napisane przez cinkers
Na brudnym slizgu sie opiera wszystko dlatego druga strona jest luzniejsza . No niestety mam dla ciebie też złą wiadomość tak "na oko" bez ściagania ramy nic nie zdjagnozujesz bo nie ma za bardzo dojścia. Smarowanie itp nic nie daje bo brud jest ubity w slizgu.
Witam!
Jak to jest w końcu z ślizgami w nadwoziach 5d?
http://allegro.pl/mocowanie-slizg-po...985684700.html
http://allegro.pl/audi-a3-a4-a6-podn...996083693.html
Czy lepiej w ASO szukać? i Czy w ogóle da się kupić?
ja zakladalem te rożowe powiem trzeba je przyszlifowac by weszły wiec na ori to nie wygladaja
ale ty masz 3 drzwiowe a ja 5 i jestem ciekaw czy podejdą bo mi obie przednie szyby stanęły i chce od razu wymienić
U mnie był taki sam problem w obydwu drzwiach przednich w 5d. Borykałem się z tym ponad rok. Zazwyczaj odkręcałem lekko metalową część silniczka i szyby się odblokowywały. Niestety czasem pomagało to na krótko. Przy ostatnim razie wyjąłem stojan silnika czyli metalową obudowę z magnesami i styk szczotek z wirnikiem spryskałem preparatem Kontakt S do styków. Od 8 miesięcy nie ma problemu. Ślizgi od 3d nie pasują do 5d i żadne szlifowanie nie pomoże po prostu są zupełnie inne. Spróbuj spryskać przed wymianą koszt kontakt S ok. 10 zł.
Witam serdecznie!
Mam podobny problem z szybami, a mianowicie przy zamykaniu szyba podnosi sie troche a nastepnie jakby trafiala na opor i zjezdza na dol. Bylem u mechanika to kazal mi zamowic caly uklad sterowania szybami wraz z rama, ale mysle ze to dla niego najprostrze i najpewniejsza forma naprawy i nie chcialo mu sie wnikac ktory podzespol tak naprawde jest wadliwy. Po przeczytaniu watku postanowilem najpierw sam wymienic slizgi i sprawdzic czy to jest przyczyna defektu.
Na allegro znalazlem dwa typy slizgow:
1. http://allegro.pl/nowy-slizg-podnosn...012018619.html
2. http://allegro.pl/audi-a6-a3-zestaw-...018276100.html
Sa one takie same?? Ktorys byscie polecili?
Macie jakies dodatkowe wskazowki oprocz tych zawartych w watku 'wymiana slizgu szyby' w dziale warsztat??
Pozdrawiam!!
ramę będzie wymieniać?
Tak mi powiedzial, ze chce wymienic wraz z rama, dlatego mysle ze chce isc po latwiznie bo wystarczy wykrecic 4 sruby i przelozyc szybe, ja jednek wolalbym sporobowac wymienic tylko te slizgi bo jak widac 90% przyczyn to jest wlasnie ten przypadek.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem