[szymoni]

Dzis lecialem 500km trase i na autostradzie przy 160 nagle stracilem moc max 140 i wogole jak zwykly diesel sie zachowywal audiczek... turBina czy co??? jeszcze 500km i Bedzie 10k od wymiany oleju i filtrow. po wylaczeniu silnika i odczekaniu chwile wraca do normy. sprawdzilem i jak pocisne na 150-160 to sie tak dzieje.

[Pikuś]

szymoni, przeladowanie i przelancza w tryb awaryjny.
Przytarte kierownice lub N75.
Pewnie bylo wiele razy na forum.

[neoeinz]

zgodze sie z Pikuś,

[chester A3]

szymoni, przeladowanie i przelancza w tryb awaryjny.
Przytarte kierownice lub N75.
Pewnie bylo wiele razy na forum.

AGR nie ma kierownic!!!!!
jesli nie bedzie to wina N75 to sprawdz ile obrotow max wycisniesz jesli bedzie okolo 3500
to przeplywomiez ci siadl

[Pikuś]

przeplywomiez

nie powoduje trybu awaryjnego, czy tam przeladowania.

Skoro AGR nei ma kierownic to znaczy, ze N75 lub cos zwiazane ze sterowaniem cisnienia.
Powinno byc przy kazdym rodzaju silnika moc podana wtedy bede wiedzial bo narazie sie nie lape.

[MaGGu]

sprawdź sobie jeszcze czy nie masz gdzies przetartych wężyków które idą do N75. Moze łapać lewe powietrze i daltego Ci przechodzi w tryb awaryjny.

[szymoni]

jest wyciek na wezu do turiny. Czy to jest powod?

[Pikuś]

jest wyciek na wezu do turiny

Znaczy sie na tym co powietrze idzie do IC z turbiny
Pewnei masz tam troche oliwy z kurzem zbeltanej ale to nie to bo wtedy by bylo, ze nie pompowalby caly czas i mialbys z tylu "batorego" jakby bylya wieksza nieszczelnosc.