Wskaźnik paliwa - dziwne zachowania czujnika

[bolaspj]

wskaznik paliwa to nie silnik krokowy tylko ustruj elektromagnetyczny!! niektórzy chyba nie mają pojęcia o tym co piszą! a co do problemy "puchatek007" to chyba procek w zegarach jest już na wykończeniu.

[puchatek007]

Tez mi się właśnie tak wydaje. Czy jest gdzieś instrukcja co trzeba wymienić w zegarach? Jakaś obrazkowa ? Mam znajomego elektronika i pewnie pomógł by w przelutowaniu.

[simonkw]

Da się skalibrować za pomocą VAG - gdzies to znalalzlem na forum
problem tylko w tym ze da sie maksymalnie 10-15% zmienić wskazania, a to sie pieprzy zazwyczaj 30-40%

ja miałem zepsute w okolicach 45-50% baku

winne są silniczki w liczniku
trzeba wymienić - koszt około 150-250pln z robocizną (jakos w tych granicach płaciłem) ZA SZTUKĘ!!! więc mamy dwa:zbiornik paliwa i temperatura (temperature akurat mialem ok, wiec ne wymienialem)

[michas11]

wskaznik paliwa to nie silnik krokowy tylko ustruj elektromagnetyczny!! niektórzy chyba nie mają pojęcia o tym co piszą!

Tak dla ścisłości to niektórzy faktycznie nie wiedzą co piszą .

Pełna definicja i zastosowanie silniczków krokowych (niestety mam z czymś takim do czynienia).

Silnik krokowy (inaczej silnik skokowy) – silnik elektryczny, w którym impulsowe zasilanie prądem elektrycznym powoduje, że jego wirnik nie obraca się ruchem ciągłym, lecz wykonuje za każdym razem ruch obrotowy o ściśle ustalonym kącie.

Dzięki temu kąt obrotu wirnika jest ściśle zależny od liczby dostarczonych impulsów prądowych, a prędkość kątowa wirnika jest dokładnie równa częstotliwości impulsów pomnożonej przez wartość kąta obrotu wirnika w jednym cyklu pracy silnika.

Kąt obrotu wirnika pod wpływem działania jednego impulsu może mieć różną wartość, zależnie od budowy silnika – jest to zwykle wartość od kilku do kilkudziesięciu stopni.

Między innymi stosuje się do przemieszczania wskazówek w liczniku o określony kąt.

Reszta w linku.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

[mieto3]

ale im Michas dales szkole
a ja caly czas oferuje pomoc ...
za pomoca sznurka i zapalki nikt tego nie naprawi, za czesci tez trzeba slono zaplaic chyba ze ktos zamieni zegary na VDO ktore sie nie psuja...

[gr8stuff]

Witam,
Mam podobny problem jak te opisywane w tym temacie a mianowicie wskaźnik paliwa "wariuje" np. przy 2/4 zbiornika zatrzymuję się na światłach a on na moich oczach spada do 0 a po jakimś czasie się podnosi na swoją pozycję, jaka może być tego przyczyna? i jak można to usnąć, z tego co czytałem to dość częsta wada.

[marowak]

moim zdanie m są 3 bardzo prawdopodobne wady takiego zachowania i jest to silniczek krokowy lub procesor w liczniku lub ta płytka co pływak po nie chodzi się wytarła i ma przerwę. Jedna z tych wad na 100%

ma ktos moze jakies wskazowki (najlepiej foto) jak sie dobrac do tego plywaka..???
szukalem na forum ale jakos nie moge znaleźć konkretnej instrukcji.
Wiem tyle ze pod tylnym siedzeniem od strony pasazera trzeba tam wykrecic bodajze 3 sruby, no ale co dalej (jeszcze tam nie grzebalem bo nie chce niczego spieprzyc)

[KiTo]

podnosisz czarną pokrywkę , potem rozpinasz kablel oraz węże 2 i odkręcasz pływkę (zapamiętaj w jakim położeniu była strzałka na plastiku )- zazwyczaj ręcznie i do góry. Uwaga bo z niej się ropa leje. Przyszykuj jakieś woreczki bo potem 2 tyg min będzie w aucie Ci śmierdzieć.

[larius]

ma ktos moze jakies wskazowki (najlepiej foto) jak sie dobrac do tego plywaka..??? szukalem na forum ale jakos nie moge znaleźć konkretnej instrukcji. Wiem tyle ze pod tylnym siedzeniem od strony pasazera trzeba tam wykrecic bodajze 3 sruby, no ale co dalej (jeszcze tam nie grzebalem bo nie chce niczego spieprzyc)

http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=4150

Tylko u Ciebie nie będzie pompy paliwa

[mayl]

Witam,
w moim audi oba małe zegary od tem. i od paliwa wariują skacząc od lewej do proawej i to czasami z dużą prędkością.Na wyświetlaczu poniżej wyświetla się na czerwono kontrolka o duzej tem. silnika i co jakiś czas pojawia się dzwięk.
Na klimatroniku kanał 51 (od tem. silnika) cały czas stoi 75!
Wczoraj wyjąłem całe zegary i posprawdzałem na kostkach i okazało się, że zegar od paliwa zaczął przez chwilę wskazywac (chyba) dobre położenie stanu paliwa. Po chwili jednak dalej to samo. Więc kolejną rzeczą, którą zrobiłem to zlokalizowałem czujnik stanu paliwa. Poruszałem kabelkami i kostką ale nic to nie dało. Czy ten czujnik może mieć wpływ na oba zegary??
JAk wam się wydaje co mam do wymiany??Zegary, termostat, czy czujnik?