do naprawy zegary i termostat do wymiany - razem 300-400pln
do naprawy zegary i termostat do wymiany - razem 300-400pln
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
|
|
o kurcze ja to inaczej interpretowałem ;/ powiem jak : gdyby zegary wariowały a na klimie na kanale 51 pokazywało by 90 st na zagrzanym silniku to by oznaczało, ze zegary są do wymiany a termostat i czujnik paliwa by był dobry. Ale skoro na klimie pokazuje niezmiennie 75 st to znaczy, ze zegary są dobra a wariują bo czujnik paliwa jest do wymiany. W sumie termostat bym wymianiał na końcu... co ty na to??
czy czujnik temeratury silnika jest widoczny na ostatnim zdjęciu przy wlocie nr 5 na tej instrukcji wymiany termostatu http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=5129.html ?? taki zielony z klamrą zabezpieczającą???
Ostatnio edytowany przez mayl - 31-03-11 o 14:01
na 100% zegary do robienia lub wymiany
potem szukaj reszty usterek o ile sie pojawia
auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu
Czyli z tego co widze na allegro to 300 zł nie moje ;/
A może ktoś z Wrocławia zajmuje się naprawą liczników. Prosze o kontakt.
Ostatnio edytowany przez mayl - 01-04-11 o 07:40
Znalazłem fachowca we Wro, który powiedział ze takie latanie wskazówek to są jakieś przebicia, że zegary są dobre i ze na 90 % trzeba ruszyć lutami na płytce, że już widział i robił takie rzeczy i że zegary w audi są jak powiedział "nie do zajechania" i najczęściej padają własnie tam ścieżki. Jutro może mi to zrobi. Dam znać czy mu wyszło i czy miał rację..
ciekawy tekst fachowca
" nie do zajechania " tylko dlaczego lezy u mnie ze 3 sztuki tych licznikow nie do zajechania w naprawie
no ale czekamy na wiesci od fachowca...
auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu
W takim razie co może sie zepsuć w tych liczniczkach?? Wyszło, że do wymiany jest prawdopodobnie stabilizator.
Ostatnio edytowany przez mayl - 15-04-11 o 20:22
U mnie na początku pojawił się problem z obrotomierzem - kilka razy podskakiwał, po czym padł na 0 i tak już leży od miesiąca - olałem sprawę. Kilka dni temu pojawił się jednak problem ze wskaźnikiem paliwa - pokazuje co chce. Byłem w piątek u mechanika, który odpinając czujniki przy baku i temperatury stwierdził, że nie tylko jest problem z wskazaniem poziomu paliwa ale i też temperatury + padnięty obrotomierz. Czytając Wasze posty dochodzę do wniosku, że do naprawy są liczniki ??
pewnie że licznik miałem to samo ale już naprawione pisałem w innym temacie
A możesz podać link do twojego rozwiązania>>??
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem