Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 12 z 12

Temat: Grzane lusterka

  1. #11
    flito's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Trzebinia / Kraków Balice
    Auto
    SEAT Leon
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    40 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Idzie zima więc odkopię temat
    Pomyślałem że zrobię nieco inaczej...

    Mianowicie przekaźnik 561
    Zasilanie 12V z akumulatora + bezpiecznik szeregowo, a sterowanie + z podrzegawania tylnej szyby.
    Pytanie: w którym dokładnie miejscu znajdę przewód z + do tylnej szyby ? Gdzies w prograch, podłodze, czy mam walczyć aż do przycisku?

    Bo rozumuje ze lusterka grzeja po podaniu 12V na przewód białobrązowy z niebieskiej kostki

  2. #12
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    postanowiłem zebrać wszystkie wcześniejsze informacje w jeden post i zrobić u siebie podgrzewanie lusterek
    potrzebne rzeczy to:
    -grzane wkłady lusterek
    -przekaźnik samochodowy 12V 30/40A
    -uniwersalne gniazdo przekaźnika
    -kabel jedno żyłowy 5m(średnica 1-1.5mm)
    -rurka termokurczliwa na w/w kabel
    -2 piny 00979020E 0.5mm męski (sprzedają je w ASO po 22zł jako jeden kabel zakończony nimi na dwóch końcach)
    -peszel 15cm o średnicy 1cm(opcjonalnie)
    -szybkozłączka zaciskowa do przewodów 1szt.
    -konektor oczkowy na kabel masowy(średnica wewnętrzna 6mm)
    -taśma izolacyjna
    -klucz płaski M10
    -lutownica i cyna(jeśli będziemy lutować połączenia kabli ponieważ można je skręcać)
    -podstawowe narzędzia(śrubokręty płaskie i krzyżakowe oraz bity/nożyk do tapet/zapalniczka)
    czasowo na spokojnie 3h

    zaczynamy od wykonania instalacji


    każdy kabel wychodzący z gniazda przekaźnika ma oznaczenie na przekaźniku a długości jakie muszą mieć to
    pin 30- 75cm
    pin 85-100cm
    pin86-zostaje bez zmian
    pin-87A ucinamy całkiem
    pin-87 to dwa kable każdy na lusterko:
    -90cm
    -185cm

    gniazdo uniwersalne ma zmostkowane połączenie pinu 85 i 86 które należy uciąć całkowicie


    kabel z pinami 00979020E rozcinamy na pół i zakańczamy nimi przewody z pinu 87


    całą instalację w miejscach łączenia lutujemy i osłaniamy rurkami termokurczliwymi


    osłaniamy początkową cześć peszlem a na zakończenie kabla z pinu 86 dajemy konektor oczkowy


    mamy gotową instalację


    demontujemy osłony kierownicy oraz schowka i panel klimy(dla po lifta) lub przełącznik grzania szyby(dla przed lifta)
    https://www.a3-club.net/forum/showth...82#post1546282


    następnie zdejmujemy rączkę otwierania maski(3 śruby krzyżak) oraz osłony boczne przy podstopnicy(2 zatrzaski) oraz od strony pasażera(1 śruba krzyżak i 2 zatrzaski) aby mieć dostęp do kostek instalacji


    przeciągamy kable(z pinów 85 oraz dłuższy 87) od ramki przekaźników pod kierownicą


    nad kolumną kierownicy


    kabel z pinu 85 łączymy z kablem
    dla przed lifta
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Jackq Pokaż post
    ...W a3 przed liftem 96-00 włącznik grzania szyby jest osobno...W nim zlokalizować przewód biały, na którym pojawia się napięcie po załączeniu ogrzewania...
    dla po lifta
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Jackq Pokaż post
    W poliftowej A3 00-03r. jest łatwiej, bo demontujemy tylko panel klimatronika a jest on na zatrzaskach i wystarczy go wyrwać w przód. Interesuje nas wtyczka 2 pinowa z przewodami biało-żółtym i białym. Podpinamy się do białego...
    panel klimy wystarczy chwycić od dołu i pociągnąć do siebie


    zdejmujemy kawałek osłony kabla i łączymy z pinem 85 przy wykorzystaniu szybkozłączki zaciskowej



    pin 86 łączymy w punkcie masowym


    kable z pinów 87 przeciągamy do instalacji w podstopnicach(krótszy w lewo a dłuższy na prawo)
    interesuje nas tylko niebieska kostka a rozłączamy ją jak na zdjęciu


    następnie wysuwamy drugą część z uchwytu poprzez odblokowanie zaczepów i wypychamy w stronę przodu auta



    teraz wciskamy blokadę i mocujemy pin 00979020E w otworze nr.6/zamykamy blokadę


    zakładamy kostki na miejsce

    ostatni kabel z pinu 30 podpinamy do bezpiecznika nr.1 odpowiedzialnego za ogrzewane lusterka(daje +12V po stacyjce) i izolujemy go taśmą(przed połączeniem wyjmujemy ten bezpiecznik)


    całą instalację mocujemy taśmą co jakiś odcinek do pobliskich kabli

    montujemy i podpinamy grzane wkłady/wystarczy dolną część wcisnąć do oporu a od góry włożyć palce i pociągnąć do siebie


    grzanie lusterek działa po naciśnięciu przycisku grzania tylnej szyby a poprzez wykorzystanie osobno zasilanego przekaźnika niema problemu z grzaniem a dokładnie z podziałem na 3 i wszystko działa z pełną mocą

    podziękowania dla Marcina/owieczka za pomocną i merytoryczną rozmowę





    zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
    http://hostuje.net/file.php?id=28cf0...f733158e9404a7
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 14-05-17 o 12:42

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •