Wielkimi krokami zbliża się wymiana koła dwumasowego, czy ktoś może zastosował inny patent jakieś jednomasowe koło wytrzymalsze czy lepiej nie kombinować???
dwumas / koło dwumasowe
Wielkimi krokami zbliża się wymiana koła dwumasowego, czy ktoś może zastosował inny patent jakieś jednomasowe koło wytrzymalsze czy lepiej nie kombinować???
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 16:12
|
|
stosuje się takie rozwiązania z powodzeniem, zwłaszcza do silników, w których po tutningu osiąga się moment obrotowy w granicach 400 Nm,
temat szeroko opisywany na stronie forum.tdi-tuning.pl ale zwłaszcza przy silnikach starszej generacji typu ASV, AHF, ALH, jeśli chcesz się czegoś więcej dowiedzieć na temat konkretnego rozwiązania dla silnika BKD to proponuję sprawdzić zasoby ww. forum lub zadać tam to pytanie.
Na naszym forum też była o tym mowa
Mozna włożyć zestaw Sachs performance (wytrzymuje do 650 Nm)
czytaj tu: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic...r=asc&start=45
Ostatnio edytowany przez t0m3k - 07-04-09 o 22:11 Powód: dzień dobroci
A3 2.0TDi 16V + / 40% z 1L CLUB!
Jak założysz jednomasa to więcej przeciążeń pójdzie na skrzynię...a skrzynie w grupie VW nie są najmocniejsze...
W sumie albo mało-wytrzymały dwumas albo jednomas i bardziej obciążona skrzynia..
A poza tym jak inżynierowie projektujący stwierdzili że lepiej będzie z dwumasem, to lepiej im wieżyć
Ostatnio edytowany przez pas5 - 08-04-09 o 06:26
A3 1.9 TDI ASZ - 170KM/385Nm
skrzyna napewno wytrzyma wiecej niz najlepszy dwumas
inzynierowi mysleli tez jak wyciagnac kase z kieszeni w czasie serwisu
jest na forum konkretny temat o jednomasie
autor tego pyta o jednomas do 2.0TDI
jest taka mozliwosc, tylko zestaw z tego co wiem to wydatek rzedu 3,500-4,000
oryginalny dwumas w 2.0 z powodzeniem wytzymuje momenty rzedu 450Nm wiec nie warto kombinowac, pomijajc ze przy jednomasie i skrzyni 6bieg zle to wplywa na skrzynie.. podobno
poszukaj bo bylo w tamtym temacie to opisane
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Czy ktos wymienial juz dwumase obojetnie czy to dsg czy nie i wkladal zamienniki LUK ? Jak to sie sprawuje ? ZAmiennik widze kosztuje 1800 zł, oryginal w ASO 3000 zl czym one sie roznia ? jesli sie roznia czyms. Facet jak wymienialem olej w skrzyni mowil zebym kupil oryginal bo na pewno wszystko bedzie pasowac, ale mysle sobie ze przeciez LUK robi te same dwumasy dla ASO wiec co ma nie pasowac. Prosilbym o opinie jesli ktos zakladal zamiennik czy byly jakies problemy i jak dlugo juz jezdzi z tym. U mnie powoli sie odzywa czasem na N powali wiec powoli trzeba sie szykowac, przebieg 160 tys.
jeszcze jedno pytanie, bo widze ze na alledrogo koles sprzedaje oryginaly dwumasy vw. ktos cos kupowal od tego pana ? bo niby to ma pasowac do audi a3 dsg a skoro oryginal za 1700 to zaje... cena.
http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-dsg...195161184.html
Ostatnio edytowany przez noize - 22-04-13 o 15:22
zdekoduj vin albo zadzwoń do aso niech podadzą nr części
w/g mnie nie chcąc podważać sprzedawcy z linku nr czesci nie będzie pasować do a3
bazuje tylko na etce bez mozliwosci sprawdzenia po vinie
co do samego dwumasu oczywiście LUK robi czesci do audi z tym ze w ASO masz odpowiednia marże
03G105266BD zmienił po 07 roku na nr 03G105266CH
noize (22-04-13)
Odświeżę temat jednomasa, czy ktoś montował do BKD? Zastanawiam się nad taką zmianą po rozmowie z kolegą który jest po takim zabiegu, tylko było to tydzień temu i ciekawe jak długo będzie zadowolony. Jakie są zalety i wady takiej zmiany?
Jednomas nie będzie tak dobrze niwelował drgań na wolnych obrotach jak dwumas. Ot cała różnica.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
