Jeźdzę na KME Nevo Pro z reduktorem Silver turbo przerobionym i jakimis hanami. Obrabia niecałe 200 km i lata aż miło
Jeźdzę na KME Nevo Pro z reduktorem Silver turbo przerobionym i jakimis hanami. Obrabia niecałe 200 km i lata aż miło
|
|
Okej, a możesz ktoś powiedzieć jak by się sprawdziła taka instalacja jak podniosę moc samochodu?.
Bo nie ukrywam że noszę się z zamiarem podniesienia mocy auta.
Skoro masz AGU (wg. profilu) to pewnie celujesz w coś 170-180 km więc taka instalacja starczy ci z zapasem.
Jak wyżej, a dodatkowo poproś tunera, żeby nie zapętlał wtrysków benzynowych bo może być potem problem przy strojeniu ipg.
Dzięki za cenne wskazówki
Dzisiaj niedziela więc niepodzownię, ale jutro biorę telefon w łape i podzwonie za montażem
Lepiej wejdź sobie na lpg-forum.pl i sprawdź jakie są polecane warsztaty LPG w Twojej okolicy, bo pojedziesz do jakiegoś partacza i się będziesz bujał Bóg wie ile czasu z doprowadzeniem instalki do ładu...
Dzięki za linka, lecz poruszając się po Lpg-forum zauważyłem że chyba 90% ludzi na nim to są montażyści - A to chyba nie jest wiarygodne bo wiadomo że każdy działa w swoim interesie.Oryginalnie napisane przez adziu
Dlatego też zacząłem bardziej cenić to forum (a3-club) ponieważ tutaj mam prawdziwych użytkowników aut
Miło widzieć taki post
Wogóle to z kąd jesteś?
Instalacja lpg zbudowana na sterowniku KME Nevo i reduktorze lpg KME Tur to jest bez wątpienia jeden z najlepszych zestawów dostepnych na rynku.
Do tego dołożyłbym Wtryskiwacze gazowe Barracuda albo wtryski gazowe AC W02 lub pojedyncze wtryskiwacze lpg AC W03.
W taki sposób powstaje instalacja lpg z górnej półki.
Oczywiście musisz sobie zdawać sprawę że to nie jest montaż lpg za 2000zł.
Od siebie mogę polecić także wtryskiwacze HANA oraz reduktor GOLD GT - Instalacja będzie dysponowała zapasem wydajnościowym do 250 koni mechanicznych.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem