Strona 3 z 62 PierwszyPierwszy 123451353 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 618

Temat: Instalacja gazowa LPG w Audi A3 1.8 Turbo

  1. #21
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Majkel, z calym szacunkiem ale pieprzysz!!!!!!!

    instalacja moja czy (A)rturo, sa sekwencyjne a to wyklucza strzaly (jakie ty opisywales w swoim)

    wiec cos mi sie zaczynasz platac w zeznaniach drogi kolego
    gdybys mial ta instalacje to wiedziale bys ze jej nie trzeba regulowac tam siedzi komputer tak samo madry jak ten co siedzi pod maska naszych audiczek (no moze nie tak samo madry ale podobnie )
    OOOO UWIELBIAM




  2. #22

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    chester A3, spokojniej mniej nerwów bo się nam kolega całkiem pogubi
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  3. #23
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    OOOO UWIELBIAM




  4. #24
    Majkel's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sosnowiec/Wwa
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Przeciez ten komputer o ktorym mowisz sie reguluje, podpinajac do niego laptopa. Jak mialem przeglad gazu po 10 tys km to wsiadl ze mna koles do auta, podpial laptopa i cos tam regulowal, nie wczuwalem sie co dokladnie ale jak zmienial jakies tam wartosci to auto jechalo lepiej lub gorzej, dla mnie to jest regulacja.
    Spokojnie kolega sie nie pogubi...
    parametry wyjściowe: 226KM; 347Nm; ET: 13,97sek na 1/4 mili Bemowo 2007
    parametry aktualne: 246KM; 346Nm
    parametry docelowe: ktos to wie?

  5. #25
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    tak ale komputer ustawia sie na przegladach (i to tez nie koniecznie ustawia tylko sprawdza tak jak to sie robi w serwisie co 15kkkm)
    wiec nie mozna tego nazwac regulacja tylko zczytaniem i ewentualna korekta

    wiec czemu piszesz " Zawsze na poczatku gaz swietnie sie sprawuje, potem zaczynaja sie znane wszystkim gazownikom wystrzaly i ciagle niekonczace sie regulacje ktore trzeba non stop powtarzac" skoro nie sa to regulacje ciagle tylko okresowe, w niezkonczonosc, a autko nie podpinasz do kompa w nieskonczonosc??? (poki silnik nie wyzionie ducha)

    wiec sam widzisz ze albo miales Ch...wy gaz, albo ch...wego "specjaliste"
    albo poprostu autko ci sie skonczylo nie z przyczyn gazu a na cos trzeba zwalic!!!
    OOOO UWIELBIAM




  6. #26
    Majkel's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sosnowiec/Wwa
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Tak masz racje okresowe ale jesli po przegladzie gazu problem sie pojawia znowu po przejechaniu tysiaca kilometrow to jest to irytujace, moze mialem takiego specjaliste albo warsztat do dupy, ale pojechalem tam bo mi go polecono. Ciesze sie ze Wam dobrze sie sprawuje autko na gazie ale mnie niestety 2 razy przydazylo sie tak ze jestem na nie dla lpg. Poprostu nie stac mnie na jazde na gazie wiec jezdze na benzynie
    parametry wyjściowe: 226KM; 347Nm; ET: 13,97sek na 1/4 mili Bemowo 2007
    parametry aktualne: 246KM; 346Nm
    parametry docelowe: ktos to wie?

  7. #27
    chester A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ok. wroclawia
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    mam pytanie czy oba auta robiles u jednego "specjalisty"
    co do rozregulowania gazu
    to miales kiepska instalacje, i (lub) bardzo kiepskiego fachowca (krzywo wsadzil wtryski albo zle dobral parametry
    OOOO UWIELBIAM




  8. #28
    gelus's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kalisz
    Auto
    A4
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    witam
    ja rowniez mam w 1.8 Turbo 194KM sekwencyjny wtrysk gazu firmy BRC SEQUENT i jestem bardzo zadowolony, nie sprawia mi zadnych problemow, pali mi 13 litrow po miescie, 11 w trasie przy mysle ciezkiej nozce , jak narazie zrobielm 3tys km i nie tknalem sie do instalki, serwisanci rowniez, nawet jeszcze nie bylem na pierwsyzm przegladzie po 1tys km brak czasu hehe, i smiesza mnie gadki jak stac Cie na takie auto i na taki silnik to stac Cie na paliwo, ogolnie olewam i sie smieje jezdze duzo, czesto na serwisy i nie zamierzam calej kasy oddawac na paliwo, jezdze mysle o 4/6 taniej niz na benzynie jak nie o polowe, daje sobie rok,poltora i gaz sie splaci,dalem 4 tys zl butla w kole, nie jest to moja pierwsza instalacja w autach i nie mam zadnych zastrzezen co do sekwencyjnych instalacji,a osiagi mam jak nie takie same jak na benzynie to mysle ze nawet lepsze.Ojciec ma w a6 tez sekwencje przy silniku 2.6 v6 zrobil juz 70 tys km i jak narazie jedyne co zrobilismy przy instalacji to wymienilismy filterek olejowy kosztowalo mnie to 20 zl bo kupilem sam wklad. Polecam wszystkim ktorzy nie wierza w instalacje gazowe. pzdr
    Audi A3 Oettinger ProjektZwo 204KM 285NM
    1.8T AGU obecnie z turbina K03s z dolotem z UNITRONICa i DP 3.0" reszta 2.5 koncowy wydech
    Wczesniej chip z oettingera na teoretycznie 195KM
    Pakiet stylistyczny zewnetrzny i wewnetrzny wszytko ProjektZwo (jedynie dokladka przod oettinger)

  9. #29
    Majkel's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sosnowiec/Wwa
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    No wlasnie instalacje byly robione u dwoch roznych macherow...
    Juz nawet nie pamietam jakiej firmy ta instalacja ale to nie wazne. Juz sie wyleczylem z gazu.
    parametry wyjściowe: 226KM; 347Nm; ET: 13,97sek na 1/4 mili Bemowo 2007
    parametry aktualne: 246KM; 346Nm
    parametry docelowe: ktos to wie?

  10. #30

    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wa-wa/Toruń
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK

    Domyślny

    Z całej te dyskusji wynika tylko jedno - jak zawsze są zwolennicy i przeciwnicy.
    Ja osobiści popieram wszystkich gazowników, sam zrobiłem na gazie jakieś 150tyś bez problemu, miałem w trzech samochodach trzy różne inatalacje od najprostrzej po turbo z sekwencją i byłem bardzo zadowolony, spalanie w normie a nawet w trasie mnie czasami szokowało tak niskie było, ale instalacja IV generacji założona przez najlepszy zakład w mieście i zajfajnie zestrojona, prawie nieodczuwalny spadek mocy. Przejechałem tak jakieś 40tyś i jedyne co zrobiłem w miedzy czasie to wymieniłem....filterki. Teraz żonka mało jeździ, ja mam służnowy, wiec nie opłaca mi sie już zakładać do mojej niuni.

    Popieram (A)rturo i jestem ciekaw future projektu zagazowany S3, którego życzę
    My son is my proud.

Strona 3 z 62 PierwszyPierwszy 123451353 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •