przy obiegu zamknietym powietrze jest zasysane kolo wentylatora
wiec zciagnij schowek i jakos wylukaj gdzie dokladnie jest to miejsce
i sprawdz czy przy obiegu otwartym ciagnie ci z tamtad powietrze czy nie
przy obiegu zamknietym powietrze jest zasysane kolo wentylatora
wiec zciagnij schowek i jakos wylukaj gdzie dokladnie jest to miejsce
i sprawdz czy przy obiegu otwartym ciagnie ci z tamtad powietrze czy nie
OOOO UWIELBIAM
|
U mnie problem parujących szyb nie występuje ale wczoraj wracając z pracy włąnczyłem sobie obieg zamknięty i żeczywiście wtedy strasznie aprują. Tak mi wpadło do głowy że może jak komuś paruje i na wyświetlaczu nie ma znaczka obiegu zamkniętego to możę silniczek padł i jest na obiegu zamkniętym a wcale ikonka tego nei pokazuje. W sumie ąłtwo to sprawdzić, bez zapalonego silnika tylko ( zapłon ) wciskając przycisk obiegu zamkniętego jest słyszany silniczek podnoszący klapkę.
To taki mały opisik moich spostrzeżeń może komuś pomoże
no coz niestety nie jest to dobre sprawdzenie
bo czasem ten silownik dziala ale klapa nadal pozostaje w pozycji "obieg wewnetrzny" bo np zlamal sie zaczep
itp
OOOO UWIELBIAM
Na początek wydaje mi się że jest to dobry sposób, słychac jak dociska klapkę czy też nie ona jest zakończona taką jak by gąbeczką którą słychać jak się dociska. Jasne zę zawsze jak się komuś chce można rozebrać i naocznie się przekonać.Oryginalnie napisane przez chester A3
Witam czy mial ktos doczynienia z podobnym tematem paruja mi wszystkie szyby w aucie nawet po wynianie filtra pylkowego pomocy prosze tylko pomaga klima niestety nie zawsze sie wlacza np jak jest 0 stponi juz nie i wtedy w aucie mgla
bylo wiele razy. jesli nie filtr przeciwpylkowy (wazne zeby byl z weglem aktywnym, a nawet musi) sprawdz czy w podszybiu sucho, czy podloga od strony pasazera sucha,czasem potrafi gdzies kolo filtra woda wleciec, lub nagrzewnica walnieta.
moze sie przycinac silniczek w nagrzewnicy ktorys, prawdopod od obiegu wewnetrznego. poszukaj na forum, bylo to wszystko.
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Dzieki
Kojarze wlasnie ten temat niestety nie moge go odnalezdz ale wielkie dzieki wlasnie od strony pasazera jest mokra podloga a podszybia jeszcze nie sciagalem
no to masz wszystko jasne, zle zalozone podszybie, albo pekniete, zle byl zalozony filtr kabinowy (przeciwpylkowy), albo wlasnie walnieta nagrzewnica(ale wtedy charakteryst. zapach). Muisz wyjac siedzenie pasazera,podniesc tapicerke i dokladnie wszystko osuszyc... mialem tak swego czasu w audi B4, po umyciu samochodu w aucie mokro,woda wlatywala gdzies kolo filtra przez podszybie... masakra, strasznie przykre uczucie, ale da sie zrobic i bedzie lux, teraz jest wiosna i bedzie cieplo to wysuszysz idelanie.
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
wiec musze sciagnac podszybie i je zasilikonowac? i wymienic filtr? wielkie dzieki za rady
jesli wykryjesz ze woda sie leje przez odstajace??!! podszybie, najlepiej auto na podworko i lac wode szlaufem po szybie,wszystko wyjdzie, wtedy nawet filtr moze byc mokry, to albo zasilikonowac albo najlepiej kupic jednak nowe podszybie,cena ok 170 w ASO. podszybia generalnie sie nie klei tylko wchodzi na takiej listwie plastikowej pod szyba,teoret. jednorazowe,bo ciezko sciagnac i zalozyc i czegos nie urwac, mogl ktos sciagac wczesniej do malowania itp. i zle zalozone, a moze byc tak ze tylko i wylacznie byl zle zalozony filtr kabinowy, a moze gdzies plastki urwane, pekniete ??!! sprawdzaj !
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)