Witajcie.
Nie chcę zakładać nowego tematu,więc odkopię trupa i tu zapytam - czy dużo jest roboty,żeby wyjąć licznik? Jak to zrobić? Bardzo proszę o podpowiedź w paru słowach/zdaniach.
Mam problem z piszczącą i świecącą na fisie,kontrolką poziomu oleju.Wszystko już sprawdzone,czujnik podmieniony i zostaje mi tylko sprawdzić drożność dwóch przewodów. Jeden od ów czujnika,drugi od mikrostyku w zamku maski. Oba idą do licznika i stąd moje pytanie,bo nigdy nie wyjmowałem zegarów.
|
|
Pod licznikiem jest listewka/osłonka, wysuwasz ja (jest na zatrzaskach)i sa tam dwa wkrety. Zanim zdemontujesz zegary, a nie resetowales ich to sproboj najpierw, przez zdjecie klemy aku lub wyjecie bezpiecznika bodajze nr 15.
Michał_1977 (17-01-17)
Michał_1977
Tutaj film:
Anglik ale w europejczykach jest identycznie.
Michał_1977 (17-01-17)
Ja już wszystkiego próbowałem z tym czujnikiem. Znalazłem nawet,że masa do środkowego pina nie dochodzi i cieszyłem się jak dziecko,że rozwiązałem problem. Niestety po odpaleniu i ujechaniu 10m,brzęczyk znów mnie wqr***ł...Oryginalnie napisane przez Coval
Pozostałe 2 kable maja przejście do kostki T14/11 i T14/12. W jednym jest zasilanie (prawidłowo,a drugi zasuwa do licznika.
Teraz gdy już wiem,jak zdjąć licznik,czas na ostateczną rozgrywkę. W najgorszym wypadku,pójdzie licznik do wymiany.
Dzięki wielkie chłopaki. O ile cały silnik potrafię rozebrać,zrobić remont i będzie hulał,o tyle w takich drobiazgach wolę czasem podpytać kogoś,kto już to robił. Czasami zdarzało się,że jakiś plastik nie wytrzymał
Michał_1977 sprawdź programem diag. co pokazuje licznik w kanale 50 w blokach pomiarowych. Chodzi o temp. oleju.
Dobra,tylko na zimnym/ciepłym,czy bez znaczenia?
Bez znaczenia. I napisz jaka jest tam wartość. Następnie zdejmij wtyczke od czujnika poziomu oleju i znowu zobacz co pokazuje kanał 50.
Oj,to będę musiał poczekać do piątku lub soboty. Kanał zajęty,a podnośnik na mrozie i nie robię tam,bo zmarzluch jestem
Tak czy owak,sprawdzę to.
Witam.
Takie oto heca z temperaturą
Z podpiętą wtyczką:
Z odpiętą wtyczką:
Oczywiście jeszcze błąd,który nie daje się usunąć:
Temperatura oleju,jakbym w okolicach równika latem jechał,a najciekawsze,że po odpięciu kostki,nadal taka sama wartość sie pojawia. Nawet zrobiłem restart kluczykiem dla pewności...
A widzisz to teraz kolejna rzecz musisz sprawdzić "drożność" przewodów idących od licznika do czujnika ale co nie jest takie proste bo sygnał temp. rozdziela się na sterownik ECU kostka T14/11 i T14/12 pin 15 zielona kostka licznika a trzeci pin do masy.
Żeby było jeszcze ciekawiej to powiem, że jeśli w liczniku jest wyłączna funkcja temp. oleju to też będzie wskazywał tam takie wartości. Ale najpierw sprawdź instalacje czujnika poziomu i temp. oleju.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
