wymiana licznika, pomocy

[Michał_1977]

to teraz kolejna rzecz musisz sprawdzić "drożność" przewodów idących od licznika do czujnika

W sumie,to po to właśnie napisałem pierwszego posta na tej stronie,tylko z zapytaniem jak wyjąć licznik

nie jest takie proste bo sygnał temp. rozdziela się na sterownik ECU kostka T14/11 i T14/12 pin 15 zielona kostka licznika a trzeci pin do masy.

Z tego co wiem,to wtyczka czujnika:
pin 1 zasilanie
pin 2 masa
pin 3 sygnał do licznika pin 15 wtyczki zielonej
No i jeszcze mikrostyk zamka maski pin 25 wtyczki zielonej licznika,bo on też może powodować włączanie tej kontrolki.

A T14/11 i T14/12 to piny w kostce przy aku. Jeden z nich zasilanie,a drugi powrót do licznika (i być może tak jak piszesz,też dla ECU),tylko na chwile obecną nie pamiętam,który jest do czego.
No nic,trzeba będzie wyciągać ten nieszczęsny licznik i sprawdzać miernikiem...

Aha,od czujnika do T14 sprawdzałem już kiedyś 1 i 3 drożne,a masa na 2 była uwalona,ale dołożyłem spod śrubki miski olejowej (tak na razie ).Niestety dołożenie masy nie pomogło,choć była nadzieja...

[renegat207]

Co do czujn. otwarcia maski to sygnał idzie do pinu 25 zielona kostka. Ja miałem kiedyś w liczniku nieoryginalny soft inna maska szyfrująca (przeróbka z anglika) i też tak się działo wymieniłem licznik na ori i od razu temp. zmieniła się na prawidłową.

[Michał_1977]

Co do czujn. otwarcia maski to sygnał idzie do pinu 25 zielona kostka

Odnoszę wrażenie,że nie czytasz wszystkiego,co ja piszę

Jak staram się sięgnąć pamięcią wstecz,to coś mi zaczyna "iskrzyć",ze przygoda z tą kontrolką zaczęła się zaraz po tym,jak został zrobiony program u tunera.
Zbieg okoliczności,czy może coś w tym być?
Tak czy owak,najpierw licznik out i sprawdzę kable.

[renegat207]

Nie spojrzałem sory Patrzyłem na schemat a nie doczytałem, że już o tym napisałeś. Tak czy inaczej to obstawiałbym,że to nie zbieg okoliczności Może być coś w mapie nie tak.

[Michał_1977]

Dziś sprawdziłem drożność przewodów.
Pin 3 czujnika do pinu 15 ziel. kostki licznika - drożny.
Pin mikrostyku zamka do pinu 25 ziel. kostki - drożny.

Zostaje czujnik,który kiedyś wymieniłem na używany (rzekomo sprawny),licznik lub faktycznie sofcik.
Szlag już mnie trafia z tą kontrolką i brzęczykiem

[699]

Witam z góry sorry że tutaj piszę ale sprawa jest pilna.
nr licznika VDO jest taki 8l0 920 980 ex ja ma jeager 8l0 920 900 F
czy ten pierwszy nr licznika pochodzi od 1.8t jest możliwość sprawdzenia tego. Czy nie będzie trzeba wgrywać nowego softu. czy wystarczy przekodować licznik.
Ktoś mi powie co oznaczają te liczby np. jak na tym liczniku jest D51 003(czy to nie jest czasem kod, pin licznika)

[renegat207]

8l0 920 980 ex jest to anglik do silnika z zapłonem iskrowym. Co do kodowania możesz tarcze przełożyć zamienniki do anglika bo zmiana kodowania nic nie da. Te cyfry ( tak jest w VDO w Jaegerze nie jestem pewien) np. D51 jest to wersja maski szyfrującej czyli inaczej softu. Tam nigdzie pinu na nalepkach nie znajdziesz jest to kod poufny tak samo jak do radia.

[699]

OK rozumie a taka jeszcze kwestia do A3 8l podejdą te manetki http://allegro.pl/audi-a6-c5-manetki...754601263.html
Czy różnią się średnicą otworu na kierownicę.

[renegat207]

Tak podejdą to te same co w A3 8L.

[699]

Dzięki za info