[8P 2.0TDI] Długo zapala czasami od ręki

[Konrad Wawa]

Panowie rozrusznik wymieniłem bo tamten kucał, miał przebicie,a le to niewiele pomogło
Auto na zimnym lekko ciepłym zapala z kopa, na gorącym 2 sek trzeba pokręcić.

Sprawdziłem taką metode i według mnie jest to metoda potwierdzająca to, że auto na ciepłym dostaje za mało paliwa, a więc wygląda to tak..
żeby nie katować rozrusznika jak mam ciepły silnik na momnt przekręcam kluczyk i dosłownie na pól sekundy uruchamiam rozrusznik.
Po takim pół obrocie auto podczas drugiej próby odpalenia zapala z kopa jak nowe.

Wg mnie pierwszy pół obrót rozrusznikiem powoduje podanie dawki do cylindrów, a za drugą próbą odpalenia jest już na tyle paliwa w cylindrze, że auto zaskakuje jak nowe

Oczywiście to jest moja teoria i moge się mylić

[twhirl]

No tak, ale czy taki sposób nie popsuje czegoś w aucie?

Mi sie teraz pojawił problem (w sumie to pojawil sie on jakis miesaic po zalozeniu nowego, mocniejszego aku) że auto po nocy mi bardzo długo kreci tak jakby nie moglo wlasnie paliwa zlapac. A potem podczas dnia to juz tak jak wyzej, raz łapie raz nie.

[Konrad Wawa]

raczej nic nie popsuje oprócz rozrusznika jak będę znowu go długo kręcił
Widzisz długie kręcenie to przypadłość audic TDI i nie tylko audic, wiedzą o tym warsztaty i tunerzy jak i użytkownicy, przyczyny mogą być prozaiczne takie jak niewydolny akumulator, niewydajny rozrusznik i ta najczęstsza dawka paliwa
U mnie została już tylko zmiana programowa dawki paliwa, jak napisałem wcześniej auto pali na dotyk póki wskazówka nie osiągnie 90 stopni, jak stanie w pionie auto pali po 2-3 sek.

W Twoim przypadku bym sprawdził czy problem nie tkwi gdzie indziej bo długie odpalanie na zimnym i późniejsza loteria raz krótko raz długo to chyba nie jest ten sam problem co u większości z nas

ps. wymieniałeś filtr paliwa???

[Miro]

jest to juz ktorys temat o tym samym , tutaj opisalem rozne mozliwe przyczyny :

http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=29025&page=4


jesli auto po zmianie dawek rozruchowych dalej pali jak chce to pierwsze zainteresowalbym sie czujnikiem temperatury plynu, to ze wedug VAG pokazuje niby dobrze , wcale nie oznacza ze jest dobry.
kolega Rumianko w ktoryms temacie o tym pisal, poszukac i poczytac

[grzechutrz]

Witam. Mam takze A3 sportback tylko z silnikiem 1,9tdi bls. Ostatnio jak jechalem autostrada auto zaczelo dymic na czarno i troche spadla moc. potem okazalo sie ze bardzo ciezko pali. Na zimno pali od reki ale delikatnie zatrzesie silnikiem i brzydki dymek pusci. Na cieplo czasem pali w miare czasem trzeba krecic. Zawsze palil od reki tylko po ostatnim wyjezdzie na autostrade taks sie stalo. Stawiam ze ktorys pompowtrysk sie wysypal i nie chcialbym zmieniac dawek rozruchowych bo wczesniej bylo dobrze wiec cos sie musialo rozpasc. Aha jak robie przygazowki na postoju to dym dosc duzy idzie w czasie jazdy w lusterku nie zauwazam. Jakies pomysly?

[Miro]

pomysl jest tylko jeden, podepnij komputer i zrob diagnostyke auta
nie wydaje mi sie zeby to byly wtryski
masz filtr DPF ? nie swieci ci zadna kontrolka ?

jedz do kogos na porzadna diagnoze, tak to mozemy gdybac, podobnie jak w temacie ktory zalozyles o tym samym

[HornetWrocław]

Wszyscy kierują do zwiększenia dawki rozruchowej. Wymień tulejkę w rozruszniku i będzie po sprawie. Pod warunkiem że reszta ok. Miałem to samo. ) błędów, kąt ustawiony był dobrze.

[grzechutrz]

Hej. Silnik przebieg kolo 40tys km bez dpf, zadnych bledow. bylo idelanie do momentu przybutowania go na autostradzie. i od tamtej pory jest lekki zonk. zalaczam zdjecie kanalu 13 i 23
http://yfrog.com/0gimag0104fj

[mil3k6]

hmmm ja juz sam nie wiem jak to jest. Nikt nie udzielił konkternej odpowiedzi moje A3 super pali na zimnym a na ciepłym nie za bardzo. Na Ciepłym kerece i krece ( nie ma dymu z wydechu jak odpale ) wiec to raczej nie głowica. Pytanie kolega siedzie na forum A4 i tam podobno jest opisane jak podniesc dawke paliwa podczas rozruch przy pomocy VAG czy ktoś z was wie jakie powinny byc wartosci ??

[smazio]

mam ten sam problem. na zimnym pali od razu na cieplym musze przytrzymac kluczyk.wie ktos gdzie w Lublinie jest dobry warsztat i warto z tym podjechac?