Strona 5 z 6 PierwszyPierwszy ... 3456 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 41 do 50 z 53

Temat: Zmiana turbiny w 1.8T

  1. #41

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Szczególnie, że agu nie ma map'a i szerokopasmówki, a większe turbo=więcej powietrza=ubogi afr=wysokie egt i mówisz, że można jeździć bez strojenia na Twoją odpowiedzialność z turbo o wydajności 270-300 kucy i wtryskach na maks 190 kucy. Spoko.

  2. #42

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Kazde turbo podaje wiecej powietrza niz ma program zwykle k03 pompuje nawet 0.8 ale n75 je blokuje...

  3. #43

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Zwykłe k03 pompuje nawet więcej i co z tego jak większe turbo przy tym samym doładowaniu atmosferycznym jest w stanie dostarczyć większą objętość powietrza do komory spalania i z czasem może zabraknąć paliwa na seryjnych wtryskach. Jak będzie za ubogi afr to co wtedy?
    Widzę, że mylisz pojęcia doładowania, wydatku powietrza i przepływu w funkcji np afr i egt.

  4. #44

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Bo każde turbo będzie przy bucie ładować tyle ile potrafi Każde turbo ma zapas... Przy seryjnym 150KM k03 po regeneracji ma ok. 40% zapasu... Żadne auto z turbiną nie jest wystrojone na max możliwości turbiny... Dlatego piszę, że jak zamontuje k03s to nic się nie stanie. Będzie jeździł i tyle Nie będzie nic za ubogo ani nic za bogato bo N75 go kur... zablokuje... Po coś ten zawór jest .... Prosty sposób aby to sprawdzić Gdy odłączysz N75 turbo podaje max 0.5bara tak ? Czy to już za dużo nie mowi ?

  5. #45

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Ty znowu swoje, a nie odpowiedziałeś na proste pytanie z mojego poprzedniego posta.
    Postaram się to jeszcze prościej przedstawić, turbo z agu ile wypluje koni przy 1,2 bara ~180km, a hybryda przy 1,2 bara ~270km widzisz różnicę? I co z tego, że po montażu hybrydy n75 utrzyma zadane doładowanie jak w komorze spalania będzie więcej powietrza czyli ubogi afr?

  6. #46

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Gdyby tak było wystarczyłoby zmienić wtryski turbo i programu bie ruszać tak wnioskuje po twojej wypowiedzi co do turbo. Jeździłem na hybrydzie k03s n programie 180 km i nic się nie działo nie bylo nic żadnych błędów a powinno wywalać odrazu 0561...

  7. #47

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Ile ci wyszło koni na programie na 180 po montażu hybrydy? Więcej, mniej czy tyle samo KM i Nm? Podasz różnice w czasach wtrysków k03 agu vs hybryda?
    Jak miałeś program w agu na ori turbo to podczas strojenia zostały zmienione fabryczne limity i to, że się nic nie działo nie znaczy, że się mogło dziać, gdyż komp z agu daje bardzo okrojone możliwości realizacji auto diagnostyki.
    Ostatnio edytowany przez vwbacardi - 05-10-20 o 10:11

  8. #48

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Wtryski oryginalne z agu i program na 180km robiony przez gregor10 po wrzuceniu k03s hybryda nic więcej się nie zmieniło procz tego ze mialem 40% zapasu na kolejny program...

  9. #49

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Czyli nie masz nawet czasów wtrysków przed i po albo wykresu ale Twoim zdaniem nic się nie zmieniło? Ok.

  10. #50

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnowskie Góry
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Nic się nie zmieniło oprócz turbo na k03sH W chwili obecnej mam 230km na k03sH i zamierzam przejść na k04-023H i nawet jak się to zmieni nie trzeba lecieć od razu do tunera by to robił Nie jest to potrzebne bo nic się nie stanie miałbym jedynie turbo z zapasem. Jak to mówią tunerzy z bezpiecznym programem dla turbiny. Z luzem. Nie wiem jak to jeszcze inaczej nazwać.

Strona 5 z 6 PierwszyPierwszy ... 3456 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •