Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 34

Temat: obnizenie a łączniki stabilizatorów

  1. #21
    VinCe1.8T's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marki
    Auto
    B7 3.0 TDI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    24 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    stabi w 4 motion jest taki sam jak w s3. tez idzie pod półosiami i też są długie łączniki przykręcane do amortyzatora

  2. #22

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    było A3, jest Ford Kuga
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy

    Domyślny

    no to wlasnie sie tego dowiedzialem dzis wieczorem. Ale to dziwne, bo on do golfa montowal na tych krotkich łacznikach i wszystko ladnie weszlo. A tez nie ma mocowan na amorkach do tych dluzszych łacznikow.
    W kazdym badz razie jutro na upartego zobacze jak to jest na wlasnej skorze...

  3. #23
    norbivr6's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    DGL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Stabi w Golfie 4motion, Borze, TT czy S3 jest taki sam (mowa o 4x4)... Tzn moze roznic sie gruboscia, 19mm albo 20mm. Mowa o stabilizatorze z mocowaniem do amortyzatora. Zaglebilem sie w Etke i mowi, ze stabilizator z mocowaniem do wachacza wystepuje w Borze i Golfie (4 motion) + drugi stabi jak w S czy TT. Ten znowu jest identyczny dla Golfa i Bory i ma 23mm. Ja od siebie dodam, ze mam 8l, 1.6 akl, obecnie gwint skrecony ok 8cm z przodu i między stabi a półosią jest jeszcze z 1-2cm i nie słychać żeby dobijało.

  4. #24
    sopek's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    az dziwne ze nie bije..

  5. #25

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    było A3, jest Ford Kuga
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy

    Domyślny

    nie sadze aby ten post cokolwiek wnosil do tematu

  6. #26
    emef's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Olsztyn
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Czy przy wymianie na zawieszenie sportowe -60/40 w tdi bede zmuszony wymieniac łączniki lub coś innego? z góry dzieki za odp
    Ostatnio edytowany przez emef - 13-08-09 o 10:45

  7. #27
    raszo's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mikołów
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny

    Domyślny

    http://allegro.pl/laczniki-stabiliza...219908672.html
    co my?licie o tym?? chce po?o?y? autko -60... i niewiem co robi? ?eby nic nie puka?o!!(

  8. #28

    Data dołączenia
    Mar 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gronków
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    witam panowie, jak to wkoncu z tym stabilizatorem zs3 lub tt? podejdzie na krotkim laczniku mocowanym do wachacza?

  9. #29

    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    GDA
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny Stabilizator, obcieranie - obniżenie, spreżyny -40, Eibach, FWD

    Hej

    Tak tak wiem wiem - temat wałkowany milion razy, ale "dajcie mi szansę"

    Do małżonki A3 8L ASZ 2001 ośka, zamontowaliśmy eibachy -40. Amory seria. Auto stoi na 17stkach z TTki. Oczywiście obciera. O dziwo tylko na prawych zakrętach, na lewych jest cisza - jednak nie ma się co oszukiwać, jest to zapewne stabilizator. Przy lewych zakrętach (obciążona prawa strona) dopiero przy dwóch facetach takich po 100 kg i ostrym zakręci obciera. Po stronie kierowcy wystarczy 60km i lekki slimak na autostradzie.

    Co mamy kupić i jakiej firmy, żeby mieć święty spokój i żeby nie tarło przy tych sprężynach i seryjnym zawieszeniu? Nie potrzebujemy żadnych wymyślnych rozwiązań i nie idziemy w dalsze "ulepszanie" - ma być bezpiecznie, bez żadnych strzelań łączników, ryzyka, że coś pęknie lub patentów z użyciem gumówki, oraz w miarę tanio.

    Pozdrawiam
    ALH + 0.216 + hybryda ARL + kolektor AWX w drodze + pompa 11 w drodze
    całość ogarniana przez soft-car.pl
    Pełen nadziei na szanse z ARL, licząc, że się nie rozpadnie padalec.

  10. #30
    ginseng's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    toruń
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    chyba regulowane łaczniki załatwią sprawe ja mam gwint w dol puszczony i nic mi nie stuka takze moja rada

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •