Wszystko masz tutaj > http://a3-club.net/forum/2-vt117.htm...=kody&start=10 szczególnie 2-ga i 3-cia kartak
A tutaj Mach wkleił pełna tablice kodów climatronika nr. 17 i wszystko jasne : http://www.a3-club.net/forum/co-to-z...y+klimatronika
Wszystko masz tutaj > http://a3-club.net/forum/2-vt117.htm...=kody&start=10 szczególnie 2-ga i 3-cia kartak
A tutaj Mach wkleił pełna tablice kodów climatronika nr. 17 i wszystko jasne : http://www.a3-club.net/forum/co-to-z...y+klimatronika
|
a jak wygląda sprawa z przebiegiem? tzn. czy przy przekłamaniach z prędkością(zawyżaniu)
przebieg też jest zawyżany?
hmm rozmowa sie uniosla ale ja nadal nie wiemw co mam robic
co do licznika to tak jesli predkosciomiez zawyza to przebieg tez bedzie zawyzony
Ostatnio edytowany przez chester A3 - 07-04-08 o 20:08
OOOO UWIELBIAM
chester A3, nie wiem,czy to zrobiłeś ale sugeruję najpierw sprawdzić ,czy są różnice pomiędzy licznikiem a wskazaniem komputera. Można to sprawdzić VAGiem np. w module silnika.
jeszcze nie sprawdzilem
a co by bylo jesli komp by pokazywal dobrze
albo komp tez by przeklamywal??
aha czy ktos ma moze vaga z moich wroclawskich okolic????
pzdr
Ostatnio edytowany przez chester A3 - 07-04-08 o 20:08
OOOO UWIELBIAM
Jeśli komp pokazuje dobrze ,to na logikę licznik oszukuje.Więc jakiś scalak w liczniku lub sama cewka (elektromagnes) odchylający wskazówkę.
A jeśli komputer też to samo pokazuje to czujnik obrotów kół. Przeważnie jest on umieszczony w skrzyni biegów i pewnie w samochodach VAG też tak jest.
a więc tak
u mnie zawyża około 10 % na prędkości oraz jednocześnie na odległości próbowałem się czegoś w tym temacie dowiedzieć ale niestety - nikt się nie orientuje na tyle żeby coś pomóc -
usterka powyższa jest dość wkurzająca ponieważ zamiast faktycznego przebiegu licznik kilometrów wskazuje o około 10 % więcej
jeśli ktoś może coś doradzić (poza sprawdzeniem rozmiaru opon oraz radami typu "takie zawyżanie jest normalne" - bo taki tekst usłyszałem w krakowskim aso ) byłbym bardzo wdzięczny
Odnośnie złych wskazań prędkościomierza, mój akurat zaniża prędkość, a co za tym idzie - przejechane kilometry(aż o 1/4).
Podłączyłem się też do kompa w silniku, oraz włączyłem prędkościomierz na klimatroniku, efekt:
Nawigacja (różne modele)- największa prędkość
Samochód obok - prawie jak nawigacja
komputer w silniku - trochę mniejsza prędkość (ale zbliżona)
klimatronik - jeszcze mniejsza
Licznik - najmniejsza
Wiele z tym kombinowałem, ale prawie żadnego efektu nie uzyskałem, elekrtomechanik powiedział mi że może mi
przekodować licznik, ale żebym się zastanowił nad tym, ponieważ koszt to 200 zł a może to nic nie dać.
Ostatnio mój znajomy wyczytał na jakimś forum VW iż taki problem może być spowodowany tym że licznik był
wymieniony a komputer silnika nie i że w tym może polegać problem że powinno się oba wymienić na raz z(komputer i licznik).
Nie wiem ile w tym prawdy? elektromechanik stwierdził zaś że licznik jest z tego auta (oryginalny), ale nie wiem na jakiej podstawie.
Inny zaś elektromechnik zaproponował mi wymianę skrzyni twierdząc że "auto sczytuje prędkość z abs'u ale skrzynia była wymieniana
na pewno i że jak on wsadzi tam inną skrzynię to będzie ok" sam sobie przeczy czy mnie się tylko wydaje.
Co polecacie, czy próbować przekodować ten licznik ?
ja ciagle walcze z tym problemem, na 95% jestem pewny ze licznik zczytuje predkosc ze skrzyni biegow (tam jest podobno jakis slimak).
niestety nadal nie wiem gdzie ten slimak jest i jak sie do niego dostac, mozliwe ze slimak troche sie wytarl i nie kreci sie tak szybko jak powinien,
ale to sa moje domysly, jak ktos wie gdzie jest ten slimak, jak go wykrecic to prosze o info
OOOO UWIELBIAM
Cześć,
Ja mam z kolei problem z obrotomierzem, wolne obroty pokazuje mi na poziomie 700, później w trakcie jazdy wydaje mi się że wartości są przekłamane, sprawdzano wolne obroty kompem i pokazywało 900..
Żeby było ciekawiej, gdy kupowałem auto miesiąc temu to wszystkie wskazówki zegarów działały poprawnie (wolne obroty 900), jedynie problem był ze wskaźnikiem temperatury silnika(pokazywał cały czas 110, na zimnym 80), oddałem zegary do naprawy, po ponownym włożeniu temperatura ok, działała, jednak obroty wylądowały na 700 a prędkość na liczniku wydawała mi się za mała, sprawdzałem z nawigacją i różnica wynosiła od 5 do 8km/h...
Po 2 dniach ponownie pojawił się problem ze wskazówką temperatury, pokazywała znowu o 10 stopni za dużo, na zimnym już 70.. Ponownie oddałem auto żeby to poprawili bo nie lubię jak coś mi nie działa, powiedziałem że obroty pokazuje za niskie i że mają to poprawić. Dzisiaj odebrałem auto, temperatura jak na razie spoko ale obroty cały czas na 700.. Koleś w warsztacie twierdzi że obroty mogą być trochę zakłamane ale żebym tym się nie przejmował, trochę mnie to denerwuje i nie wiem co zrobić z tymi zegarami bo ewidentnie coś jest z nimi nie tak, macie jakieś sugestie? Ktoś z forumowiczów zajmuje się naprawą zegarów?
Pozdro
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)