lekkie drgania obrotow i szarpanie

[mikiniki]

Witam,
Mam problem w swojej a3 który pojawił się niedawno. Otóż gdy jadę autem np 60-80km/h i przyspieszam normalnie to jest wszystko okej, natomiast gdy tylko delikatnie dotykam pedal gazu tak by auto utrzymało swoją predkosc, wtedy zaczyna się szarpanie autem (mógłbym to porównać do takiego jakby "pulsacyjnego przyspieszania" tzn gdybym wciskal-puszczal-wciskal itd pedal gazu).

Co to może być?

Dodam że problem czym niższa prędkość tym większy. Mocno odczuwam jadać np 70km/h na 5tym biegu przy 1500 obrotów, mam wrażenie że samochód zaraz zgasnie (druga i szarpie tak jakbym jechał 20km/h na np 4 biegu tylko wtedy jest drganie całej budy, u mnie drgania nie ma, tylko szarpie).

Problem jest tylko gdy lekko dodaje gazu, gdy puszczę pedal i hamuje silnikiem - problem znika, na luzie też, przy jeździe na wyższych obrotach również nie ma problemu. Ktoś coś?

[palkarz_85]

Wymieniałeś popychacz pompy paliwa ?

[Cortex]

Mam u siebie podobne objawy jak kolega wyżej. Drgania tylko gdy muskam pedal gazu, gdy jadę na tempomacie lub na luzie jest spokoj.

Myślicie że może być wadliwy potencjometr? Wymiana jest problematyczna? Potrzebna jest adaptacja?

[palkarz_85]

Komputer i jakie błędy.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[Cortex]

U mnie dwa błędy :

00003 - control module 005 - no or incorrect basic setting / adaptation

ten jest nowy (wymieniana była pompa abs/esp i domyślam się że brakuje jakiejś adaptacji)

i jeden stary błąd

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)

Reszta wszystko czysto ...

[Cortex]

Ponawiam powyższe pytanie.

Raz na jakiś czas pojawia mi się problem z szarpaniem autem, mogę to porównac do jazdy na zbyt wysokim biegu, lecz sprawa występuje przy około 2tys obrotów, niezależnie na którym biegu, przy delikatnym dodawaniu gazu - gdy dodaje gazu mocniej, mam wrażenie że wszystko częściowo ustępuje, przy jeździe na tempomacie również jest mniej drgań. Potrafie zatrzymać auto, zgasić silnik, zapalić i problemu nie ma. Sytuacja występuję zarówno na rozgrzanym silniku (po przejechaniu 200km autostradą, zatrzymałem się na stacji, wszystko było okej, zgasiłem auto, zapaliłem i jest problem) jak i również na zimnym, świeżo po odpaleniu.

Sprawdzałem przeguby wewnętrzne, bo tylko takie wskazówki o tym problemie znalazłem w internecie. Wcześniej miałem jakieś tam błędy, teraz jest całkowicie czysto. Co to moze być? Co polecacie sprawdzić?

[pite]

A jak wygląda sprawa ze świeczkami? wszystkie sprawne ?

[Cortex]

Wymienione wszystkie na nowe

[Caporeira]

Mam taki problem że jak jest samochód zimny (w sumie to zauważyłem to kilka razy przy pierwszych minutach jazdy) to nim lekko szarpie.
Jadę płynnie, obroty pomiędzy 1200-1400 - wskazówka obrotów faluje podczas szarpania.

Ten obraj nie jest zawsze, ale stosunkowo często.
Na kompterze nie ma żadnych błędów, żadna kontrolka się nie zapala.
Mam automata, 2.0 TDI 140 KM.

Auto jest po wymianie wszystkich filtrów (filtr paliwa był w bardzo dobrym stanie - może to zasługa tego że leję zawsze lepsze paliwo i na znanych stacjach).
Przejechałem przed weekendem 700 km więc DPF powinnien być wypalony. I właśnie od weekendu zaczeło się to lekkie szarpanie.
Nie zaważam żadnych innych objawów typu, dziwne dźwięki, spadek mocy, itp.

Co to może być ? I co sprawdzić ?

Zgłaszałem to mechanikowi podczas wymiany filtrów, ale nic nie znalazł. Mówił jedynie że EGR się lekko poci - ale że to na razie niczemu nie przeszkadza.
Czy to może być wina automatycznej skrzyni biegów ?

Jak bym się skrzyni miał czepiać, to przy hamowaniu/zwalnianiu słyszę zmianę biegu (chyba jest to z biegu D2 na D1).
Czy da się skrzynię sprawdzić/przetestować za pomocą VCDS ?

[Hero]

Jeżeli Vagowałeś auto i nie ma żadnych błędów to raczej coś mechanicznego. Skupiłbym sie na układzie paliwowym. Posprawdzaj sobie wtryski, listwe wtryskową (bo chyba u ciebie tak owa jest zamaist pompy vacum, o ile nie jestem w błędzie) odpowietrz dobrze układ paliwowy, bo być może przy wymianie filtru paliwa został źle odpowietrzony itd.