Witam, ostatnio w moim audi zapiekł się tłoczek w lewym tylnym zacisku. Dostałem od znajomego praktycznie nowy zacisk TRW (pracuje luźno, tłoczek się wkręca lekko, ręczny odbija), jednak ten zacisk jest chyba od Bory albo Golfa kombi bo ma tłoczek średnicy 41mm. Po montażu i odpowietrzeniu ( na starych klockach i tarczach) auto hamuje wszystko gra poza jednym faktem - na tarczy na stronie zewnętrznej pozostaje rdzawy ślad, klocek nie trze tarczy całą swoją powierzchnią. Teraz pytanie czy może to wynikać z zacisków o średnicy tłoczka 38 i 41 mm na tylnej osi (pompa daje za słabe ciśnienie)? Czy to raczej inna przyczyna?
Pozdrawiam