Hamulce swap 280mm -> 288mm -> 312mm -> 345mm i większe

[Maaarex]

Cześć. Panowie potrzebuje waszej podpowiedzi.

Porady odnośnie zmiany tarcz na osi przedniej z 288 mm na 312 mm były pomocne i wszystko pasuje. Zmienione tylko nowe jarzmo 741.

Mam jednak problem z tylną osią. Obecnie tarcza 253 mm na 10 mm. Czy da się ja zmienić na 282 mm na 12 mm lub 272 mm 10 mm bez większych przeróbek i zmian?

Chciałbym zmienić tylko jarzmo i włożyć nowe tarcze i klocki. Co będzie pasowało i czy to możliwe?


System obecny 1KD.

https://zapodaj.net/159f908a7c659.jpg.html

[poaa1hd]

Hej,

Obecnie w Golfie posiadam heble 312/276.
Zakupiłem cały zestaw z Golfa R 345/310. (Zaciski, jarzma, tarcze, klocki, przewody)

1. Czy warto troszkę zainwestować i dokupić przednie zaciski z Q5 czt SQ5? (Pasują podobno p&p oraz pod tarcze 345)
Jeśli tak to podratuje ktoś dokładnym numer lub pomoże wybrać odpowiednie?

2. Brakowało mi osłon tarcz. Przednie wiadomo dobrałem sobie po vinie dawcy z R.
Lecz brakuje mi tylnych. Przy obecnych 276 będą za małe pod nowe tarcze 310.
Ja mam GTI (ośka) niestety dawca miał 4 motion.
Poproszę o pomoc jakie dokupić.

GOLF to idento co 8P.

Co prawda w Touranie ale mialem zestaw z R32 na tarczy 345mm z przodu i właśnie zmieniłem na zacisk Q5 4 tloczki brembo. Wszystko pasuje idealnie. Przewody laczace z Q5 wydaja sie być stroszeczkę przykrótkie tak mi sie wydaje wiec założyłem z Q7 od zacisków Akebono choć te sa minimalnie przydługie jeszcze musze pokombinować. Kolejna sprawa jest mocowanie przewodu elastycznego w audi Q5/Q7 jest to tak jak by spreżynka która sie nakłada na koncówke przewodu metalowego i dokreca a w touranie i zakładam w golfie jest to wsuwana zapinka. Felgi u siebie mam z S3 z 2015 roku 18 7,5j ET51 i niestety zabrakło milimetra wiec przy zaciskach z Q5 minimalne ET felgi przy 7,5j to jakieś 45 żeby to sie swobodnie obracało i nie rysowało od syfu który może sie osadzić lub wpaść miedzy felge i zacisk. Ostatnia rzecza jest zlaczka czujnika zużycia klocków. W klockach z audi jest ta sama koncowka co od strony auta wiec trzeba zmienic to ze starych oryginalnych klockow. Zaciski te jak sie okazuje pasuja rownierz do A6C5 z tarcza z S4B7 jak i zaciski Akebono pasują po minimalnym ich odsunieciu od jażma i do Tourana a co za tym idzie do A3 8P na tarcze z S3 i do Golfa oraz do A6C5. Na zdjeciach porownanie zaciskow na tej samej tarczy na zwrotnicy z A6 i do tego w feldze 17 cali z A3 8P oczywiscie po zastosowaniu dystansow

[dominicanis]

Cześć. Panowie potrzebuje waszej podpowiedzi.

Porady odnośnie zmiany tarcz na osi przedniej z 288 mm na 312 mm były pomocne i wszystko pasuje. Zmienione tylko nowe jarzmo 741.

Mam jednak problem z tylną osią. Obecnie tarcza 253 mm na 10 mm. Czy da się ja zmienić na 282 mm na 12 mm lub 272 mm 10 mm bez większych przeróbek i zmian?

Chciałbym zmienić tylko jarzmo i włożyć nowe tarcze i klocki. Co będzie pasowało i czy to możliwe?


System obecny 1KD.

https://zapodaj.net/159f908a7c659.jpg.html

Było to wałkowane kilka razy i opisane. Żeby przejść na większy hebel z tyłu musisz wymienić zacisk i tarcze, i ew. blaszaną osłonę.
Z twoim zaciskiem nic już nie da się zrobić. Numer z jarzmem da się zrobić tylko z przodu 288->312.
Przerabiałem ten temat u siebie z przodu i z tyłu...

[QbaD98]

Witam
Wie ktoś może czy zaciski+jarzma tyl 310 z Golfa VI podejdą p&p do a3 8p, oraz czy wymiary tarczy są takie same jak w s3? Oraz gdzie ewentualnie szukać jakiś numerów na jsrzmie i zacisku po iewaz kupujący twierdzi że taki nie ma?

[poaa1hd]

Witam
Wie ktoś może czy zaciski+jarzma tyl 310 z Golfa VI podejdą p&p do a3 8p, oraz czy wymiary tarczy są takie same jak w s3? Oraz gdzie ewentualnie szukać jakiś numerów na jsrzmie i zacisku po iewaz kupujący twierdzi że taki nie ma?

Wszystko pasuje p&p

[voytekk1]

Jest tu może ktoś kto zakładał na przód 4 tłok brembo z touarega v6 do a3 8p albo podobnego? Skompletowałem sobie cały zestaw i wczoraj były przymiarki wg opisu na tej stronie: https://sf-tuning.co.uk/i/brembo-bbk-install-guide
Niby wszystko jest ok, zacisk założony, tarcza 330mm ładnie siedzi, ale nie da się w prawo skręcić bo zacisk opiera się o wahacz. Strona kierowcy, auto (Seat Altea Freetrack 2.0 TFSI - seria 312mm) stoi na kobyłkach, tak to wygląda:

Po lewej zacisk z dolną śrubą, po środku wahacz który wchodzi na zacisk.
Widziałem kilka takich konwersacji i nidzie nie widziałem aby komuś w tym miejscu haczyło. Można to zebrać kątówką czy raczej nic się z tym nie zrobi? Altea Freetrack jest 40mm podwyższona więc może to jest problem w tym przypadku.

[Santiago93]

Witam,

Stoję przed dylematem, co lepsze..

Zrobić SWAP na 312mm i do tego zwykle tarcze i klocki np. Textar czy...

Zostawić tak jak jest 280mm ale kupić klocki DS2500 + sportowe nacinane tarcze Rotinger

[Dyrdy1]

W audi a3 8p
Zeby zmienić hamulce z 280 na 312
Musze zmieniac amortyzatory czy tylko zwrotnice ?

[poaa1hd]

W audi a3 8p
Zeby zmienić hamulce z 280 na 312
Musze zmieniac amortyzatory czy tylko zwrotnice ?

Z tego co mi wiadomo amortyzatory też. Przy 280 i zwrotnicach zintegrowanych z jarzmem amortyzator ma 50mm a od 288 i jarzmem wymiennym 55mm.

[Hixi]

Panowie mam standard 280 mm co myślicie o takim zestawie?
https://www.olx.pl/oferta/swap-hamul...5-IDEAghU.html

Warto w to inwestować, nie wiadomo w jakim stanie amory i piasty..