Hamulce swap 280mm -> 288mm -> 312mm -> 345mm i większe

[osa]

Dziwne że Osa ma w opisie quattro i zmieniał z 255 tył? , problem jest taki że mechanik powiedział mi że ten rozstaw srub z jarzm passata nie pasuje do moich zaciskow. teraz zastanawiam sie czy konieczna jest zmiana na 2.0tdi quattro czy poprostu wystarcza zwykłe zaciski z 2.0tdi?

U mnie w takiej dziwnej konfiguracji wyjechalo to z fabryki. Sprawdzalismy wyposazenie oraz wlepke w bagazniku i niestety ktos przyzulil na hamulcach.
Ale z drugiej strony ciagle turbina daje rade, wiec jest cos za cos

Rzuc sobie okiem na tabelke, ktora zrobilem:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...l=1#post925787

Wydaje mi się, ze te jarzma jednak beda ci pasowac. Z tabelki by wynika, ze masz zaciski o numerach:
1K0 615 423 M oraz 1K0 615 424 M. Czyli dokladnie takie same jak moje.
Sprawdz czy tak jest. Jesli tak jest to spokojnie podejda tobie jarzma od passata B6 i rozstaw srub bedzie pasowac.

Problemem jest z reguly wielkosc jarzma. Zmienia sie na wieksze, zeby zmiescila sie tarcza. Nie sadze, zeby zmieniali rozstaw srub mocujacych zaciski.
Tak wiec wydaje mi sie, ze jednak powinno ci to pasowac.

[Miro]

Pawel, a ten mechanik co twierdzil ze nie pasuje, to ten sam co Ci jednomas zakladal ?

[luap13]

Miro, no tak hahahah zamowilem zaciski od tourana o tym samym numerach co masz ty osa. Jak porownywalem na fotach to te zaciski sa rzeczywiscie troche inne niz te moje. Zobaczymy, wiedza kosztuje

[osa]

Bo jest ta druga werjsa jeszcze niesymetrczyna. Ale w zasadzie to nie wiem po co oni to zrobili.
Z tego co sprawdzalem to stosuje sie ja zamiennie z tymi co ja mam.

Jesli chodzi o Tourana to upewnij sie, ze te jarzma sa od wersji, ktora miala heble 283.
Patrzac na etke wtedy na 100% bedzie ci to pasowalo.

Touran od 2006 roku mial jeszcze hamulce 256 mm, wtedy jarzma sa identyczne jak u mnie byly przed wymiana.
W 2009 roku pojawili sie jeszcze tarcze 272 mm i od tych tez nie chcesz miec jarzm.
Dlatego pisalem ze Passat jest latwiejszy bo tam nie bylo w ogole wersji 256, 272. Zabawa zaczynala sie od 282/286.

Powodzenia. Oby byly to te wieksze jarzma.

[luap13]

Osa,

Źle mnie zrozumiełes chyba, jarzma mam od passata b6 z tymi nr co podaleś, ale one podobno maja inny rozstaw śrub nix moje zaciski. Dlatego kupiłem inne od tourana o takich numerach co ty masz u siebie, myślę że teraz powinno być oki

W 1.9 tdi hamulce to kupa wiec nie wiem co tam za dziadostwo z tyłu wsadzili spawrdze, powonam i dam znać

[osa]

Osa,

Źle mnie zrozumiełes chyba, jarzma mam od passata b6 z tymi nr co podaleś, ale one podobno maja inny rozstaw śrub nix moje zaciski.

Hej,

No właśnie próbowałem napisać, że wg mnie mechanik może nie mieć racji i te od passata powinny pasować. Tym bardziej, że piszesz,
że maja te same numery co u mnie. Ale nie ma co gadać, rozbierzesz i sam zobaczysz co i jak

[luap13]

No i wszystko złożone do kupy, zaciski od tourana o tych samych nr co ty masz Osa i wszystko podeszło. W 1.9 tdi trzeba wymienić zaciski również i wydaje mi się że przy zwykłych 2.0 tdi również. Jedyne wersje przy których nie trzeba zmieniać zacisków do swapa z tyłu na 286mm to 2.0tdi 4x4 i chyba 170 HP.

[lQl]

Opłaca się brać zaciski razem z jarzmami na przód od passata b6 w cenie 90zł za sztukę ? Potrzebowałbym dość szybkiej porady

[prze-tec]

moim zdaniem opłaca, za 180,- masz zaciski z jarzmami,przekładasz tylko jarzma, a komplet pod 288 mozesz jeszcze pogonić za parę groszy na jakimś portalu aukcyjnym

[twhirl]

Panowie, czy ktoś wie gdzie w Polsce znaleźć te jarzma na swap z 286 na 312 przód?? Szukam od Passata B6 i ni cholery, od A3 też, od Golfa V same pod tarcze 286... Nowe w ASO ok 500zł jedno :/