Czypo zamianie sprężyn które obniżają o 35 mm konieczne jest zrobienie kontroli zbieżności ?
Temat stary ale jary o ile bezpiecznie można obniżyć aby miska nie cierpiała ?
Poradźcie ?
Czypo zamianie sprężyn które obniżają o 35 mm konieczne jest zrobienie kontroli zbieżności ?
Temat stary ale jary o ile bezpiecznie można obniżyć aby miska nie cierpiała ?
Poradźcie ?
Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA
|
zawsze konieczne jest ustawienie zbieznosciOryginalnie napisane przez ewsd
wszystko zalezy od drog po ktorych jezdzisz!!!Oryginalnie napisane przez ewsd
niektorzy traca miske na seryjnym zawieszeniu.
przy ok 5cm obnizenia zaczyna ocierac polos o stabilizator (w 1.8t ne wiem jak w innych wersjach silnikowych )
Teraz ma gwintowany zawias koni na maksa podniesiony ( z takim kupiłem w Niemczech ) i przycieram nawet na koleinach w mieście ?
Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA
no to musi byc nisko
ja mam -40mm i jakos daje rade choc od czasu do czasu jak wieksza koleina to cos przyciera
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
O kurcze to może jednak 30 założę , dzięki za podpowiedz
Maciej __tylko OOOO : 80 B2-'81~1.6 ,80 B3-'91~2.0 , 80 B4-'93~2.6 , 80 B4-'93~2.0 , A4 -'95 ~1.6 , A3-'98~1,8 , A3-'01 ~1,8 T , A3 SB -'09 ~1,8 TFSI , S3 BHZ teraz S3 CDLA
jesli nie chcesz przycierac to max 30 mm ...no chyba ze bedziesz jezdzil na koleinach to nawet przy 50 mm dasz rade (cos o tym wiem )
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)