nie powinny, a musza
maly sluzy tylko i wylacznie do klimatyzacji
maly jest sterowany duzym, nigdy nie pracuje sam
po to maja "biegi" zeby pracowac zaleznie od potrzeb, albo szybciej, albo wolniej
o czym pisze w tym temacie przynajmniej 37 razy
nie powinny, a musza
maly sluzy tylko i wylacznie do klimatyzacji
maly jest sterowany duzym, nigdy nie pracuje sam
po to maja "biegi" zeby pracowac zaleznie od potrzeb, albo szybciej, albo wolniej
o czym pisze w tym temacie przynajmniej 37 razy
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
|
Panowie tak z innej beczki bo nie chciałbym zakładać nowego tematu..
Kupiłem samochód po lekkim dzwonie i nie mam wiązki do wiatraków chłodnicy. Zostawiłem u mechanika i nie był w stanie tego ogarnąc..
Czy mógłby mi ktoś podesłać jakiś schemat podłączenia i ewentualną instrukcje skad pociagnac kable tak aby zaczely hulac.
Z góry dzięki
sqnek, tutaj temat dla Ciebie
http://www.a3-club.net/forum/showthr...64#post1292764
a jak u mnie chodzi tylko mały, po włączeniu klimy, a duży nie startuje nawet jak temperatura wskoczyła na 120 stopni, to uwalony wentylator? czy szukać gdzieś indziej przyczyny?
bezpieczniki sprawdzone - całe i zdrowe, moje auto jest po lekkim dzwonie, ale założyłem cały pas od anglika w którym wszystko chodziło jak należy ..
uszkodzony duży wentylator
ADAMS91 (09-08-14)
dzięki, niestety zatarł się. wentylator już wymieniony.
teraz inne pytanie, nie wiem czy dobry temat, ale spróbuję.
po wymianie wentylatora, wszystko chodzi jak należy, oba się kręcą, ale A3 gotuje wodę.
po około 3-4 km jazdy, lub kilku minutach na postoju na odpalonym, licznik pokazuje ponad 120 stopni, wyskakuje komunikat na FISie, ale klimatronik mówi że temperatura wynosi 90 stopni.
czy komunikat z wodą jest zależy od licznika (tzn jak na liczniku wskazówka pokaże 120 stopni to on się wyskakuje) ?
która informacja jest bardziej wiarygodna, wskazanie licznika (dodam że licznik jest raczej na ostatniej prostej swojego życia, bo "normalnie" pokazuje mi że mam 100 stopni a nie 90, a nie mam już siły tego ciągle przestawiać), czy wskazania na klimatroniku?
wczoraj chwilę na postoju, z włączoną klimatyzacją trzymał temperaturę normalnie, ale zaraz po wyłączeniu klimy, temperatura w ciągu chwili wzrosła do 120 stopni na liczniku, klimatronik pokazywał nadal 90.
wczoraj nie udało mi się połączyć z kompem, i nie mogłem sprawdzić temperatury żadnym programem, ale dziś postaram się to zrobić.
z góry dzięki za odpowiedź
jesli na klimie temp nie przekraczała 100C a po wyłączeniu zaraz wzrosła do 120C to ja bym obstawiał że faktycznie coś jest nie tak.
na włączonej klimie wentylatory chodza prawie cały czas.
Czujnik temperatury płynu który daje informacje do ecu o załaczeniu wentylatorów jest na dolnym wyjściu chłodnicy.
wentylatory od ecu powinny załączyć sie w okolicach 117C.
A może masz zapchaną chłodnice lub termostat zacięty ewent pompa wody nie daje rady.
przed dzwonem było wszystko ok, po złożeniu też, przez tydzień zrobiłem 750 KM i nie gotował się, problemy zaczęły się w piątek, kiedy padł wentylator. teraz po wymianie na nowy dzieje się to co mówiłem.
Czym (jakim programem) najlepiej sprawdzić temperaturę z czujnika? no i co jest wiarygodniejsze, licznik czy klimatronik? bo nawet przy zagotowanej wodzie, klimatronik pokazywał twardo 90 stopni :/
załącza się, odpalałem auto bez klimy, silnik chodził przez jakiś czas, temperatura zaczęła rosnąć i przy około 120 stopni wentylator zaczął działać.
Panowie wykreciłem wentylatory i okazało się ze mam wentylatory o następujących numerach:
Duży: 1J0 959 455
Mały: 1J0 959 455 P
Obudowa 1J0 121 207 T
Czy w/w numery nie sa przypadkiem z 8L? Duzy wentyl jest pokrzywiony wiec bede go musiał wymienic, mały jest ok.
Czy wentyl 1K0 998 455, który ma byc seryjnie podejdzie do obudowy ktora posiadam czy musze wymienic całość?
Dodam ze mam a3 z 2003 r
Witam.
U mnie ta sama przypadłość, wentylatory kręcą się do rozładowania aku.
Obecnie jest już sporo zamienników aby uniknąć płacenia w ASO za komplet 1200-1300zł. Człowiek w sklepie poleca mi jako zamiennik wentylatory firmy Polcar. U mnie są starego typu czyli GATE-TEMIC i podobno zamiennik jest 1:1 jakościowo + konstrukcja pozwala wymienić sam moduł sterujący bez konieczności wymiany całego kompletu wiatraków jak w przyszłości znowu by coś siadło. Mają również zamienniki jak ktoś ma wersje SIEMENS. Czy ktoś montował takie wentylatory Polcar w swojej A3 ? cena kompletu mały i duży z obudową to 520zł więc różnica spora.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)