Yelon, spotkajmy sie jutro. Podlaczymy Vaga i zobaczymy co sie dzieje. Po bledzie bedzie wiadomo co mniej wiecej sie stalo. A jak nic na to nie poradzimy to dam Ci namiar na dobry zaklad co znajdzie przyczyne.
Yelon, spotkajmy sie jutro. Podlaczymy Vaga i zobaczymy co sie dzieje. Po bledzie bedzie wiadomo co mniej wiecej sie stalo. A jak nic na to nie poradzimy to dam Ci namiar na dobry zaklad co znajdzie przyczyne.
Yel0n (03-08-09)
|
|
baja, jesteśmy w kontakcie
http://www.alnar.com.pl/kontakt.php
Kontakt do serwisu ktory ogarnia w miare temat wentylatorow. Info dla potomnych z Warszawy.
Male info... Jak sie okazalo wentylatory sa spiete na jednym obwodzie z silniczkiem od klapy regulatora. Ja mialem zwarcie na tym gownie i bezpiecznik sie przepalal. Wentylatory w nastepstwie nie dzialaly. Dlatego przy ewentualnej diagnostyce sprawdzcie czy na pewno nie dzialaja wentylatory. Byc moze siadlo cos innego. Zacznijcie od wymiany bezpiecznikow...
Koledzy a jaki jest koszt takiej naprawy bo do wypłaty jeszcze troche dni a konto wyczyszczoneAha u mnie problem występuje z małym wiatrakiem który cały czas się kręci. Po odłączeniu aku też. Co prawda raz jak odlączyłem na 3h i podłączyłem aku znowu to chilowo wiatrak się nie kręcił ale kiedy zacząłem dokręcać klemę to znowu zaczął wariować.
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
W Aso komplet wiatrakow kupisz za 1350zl (zaleznie od kursu Euro). Nie kupisz zadnego wiatraka oddzielnie. Tylko w komplecie. Plus robocizna. Wazne jest zebys to wymienil gdzies gdzie dadza Ci jakis papier na robote. Gwarancja jest honorowana tylko w przypadku kiedy masz fakture/paragon na to ze montowales to w jakims serwisie a nie u Pana Henia w stodole.
Wg mnie to wbrew prawu, bo gwarancje daja na czesc i nie dostaje sie zadnych warunkow umowy w ktorych byloby napisane ze potrzebny jest dodatkowy papier do gwarancji...
no wiec co było u mnie...Oryginalnie napisane przez Yel0n
skorzystałem z rekomendacji malika i pojechałem do alnar na sprawdzenie co i jak,
porostu bezpiecznik... nie wiadomo dla czego
niby sprawdzałem bezpieczniki, ale tylko w kabinie, bod maska nie wiedziałem który do czego, nie znalazłem rozpiski.
wg elektryka poszedł bezpiecznik od systemu sterującego wiatrakami. Poniekąd owy sterownik zabudowany jest w wentylatorach ( dlatego między innymi nie wolno spinać ich "na krótko" - czyli bezpośrednio pod napięcie, mostkując )
bezpiecznik który wymieniliśmy to 10A z panelu bezpieczników pod maską - pozycja F8
narazie działa, zobaczymy jak długo
EDIT
jak wiadomo w starszych 8p można sprawdzać temperaturę silnika na climatroniku
mianowicie dziś sprawdzałem przy jakiej temperaturze włączają się wiatraki, wyszło na 100stopni, czy ktoś może to potwierdzić?
Ostatnio edytowany przez Yel0n - 01-09-09 o 13:34
Ja niestety też się dopisuję do klubu.
Padł mi chyba jeden wiatrak, bo słychać, że przez cały czas załącza się tylko jeden, wywala też błąd na VAGu (ale nie na desce). Bezpieczniki sprawdzałem i są ok...
Zobaczymy, czy jeśli będzie w grę wchodziła wymiana wiatraka, to czy wymienią oba (nie chce mi się w to wierzyć, ale w Stanach tak właśnie robią).
Wymieniaja w kompletach czyli po 2 sztuki.
Niestety nie.
Byłem wczoraj w serwisie - wymiana jest tylko jednego, 1200 zł/szt (u mnie jest jeszcze na gwarancji).
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem