Jak koledzy mówią na 99 % jest to nr silnika. U mnie tak było. Tydzień temu wymieniałem rozrząd i po wyjęciu paska , sprawdzaniu nie mogłem ustalić który będzie dobry. Są dwa rodzaje i "na oko" nie jest możliwe go odróżnić. Poza tym numer ten bardzo łatwo odczytać w moim AHF-ie. Jest łatwo widoczny gdy patrzymy z przodu znajduje się przy skrzyni biegów. nie odczytasz go bez dobrego światła lub gdy jest zabrudzony olejem. (ja miałem kłopot).