witam wszystkich. mam pytanie. , w trasie przy przedkości około 140 zapala mi się czujnik abs. wtedy musze zatrzymaź niunie odpalić od nowa iijest oki. wiee ktoś dlaczego tak jest?
czujnik abs
witam wszystkich. mam pytanie. , w trasie przy przedkości około 140 zapala mi się czujnik abs. wtedy musze zatrzymaź niunie odpalić od nowa iijest oki. wiee ktoś dlaczego tak jest?
|
|
novy81, po pierwsze nie ten dzial a po drugie prosze zastosuj sie do regulaminu i przywitaj w odpowiednim watku. Link masz u gory po prawejJeszcze jeden post bez zastosowania sie do regulaminu i bedzie ostrzezenie
novy81, jest tak najprawdopodobniej z powodu czujnika przy ktoryms kole. Jak juz Ci sie zapali ABS to najlepiej byloby sczytac bledy z VAGa tam bedzie wyraznie ktory czujnik dal ciala
Mozliwe ze przy któryms z czujników kabelek Ci nie styka i wystepuje chwilowa przerwa. sprawdź sobie przewodu do czujnika i sam czujnik. Ale najprościej jest podłączyć do VAG-a gdy sie zapali, tak jak to wspomniał MACH
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
A czy jak zgaśnie to błąd zniknie ? Wydaje mi się ,że powinien zostać w komputerze i można go zczytać w każdej chwili ? Bo skoro się kontrolka zapala (nawet sporadycznie) to ewidentnie błąd jest.Oryginalnie napisane przez maggu
Nawet jak zgasnie kontrolka to blad zostanie zapisany w sterowniku i bedze mozna go odczytac VAG-iemA czy jak zgaśnie to błąd zniknie ? Wydaje mi się ,że powinien zostać w komputerze i można go zczytać w każdej chwili ? Bo skoro się kontrolka zapala (nawet sporadycznie) to ewidentnie błąd jest.
wiadomo ze system ABS nalezy do samotestujacych sie systemow - czyli co pewien czas przeprowadzane jest testowanie calego systemu - jezeli blad ktory sie wczesniej pojawil nie pojawi sie przy nastepnym tescie to system zaczyna pracowac normalnie/poprawnie - przy wystapieniu bledu jest jednoczesnie zapisywany kod bledu w sterowniku... i tutaj pojawia sie pytanie: czy ten blad po ilus tam testach nie kasuje sie?? bo z tego co pamietam jeszcze z wykladow na temat ABSu itp to i kod powinien sie po jakims czasie kasowacNawet jak zgasnie kontrolka to blad zostanie zapisany w sterowniku i bedze mozna go odczytac VAG-iemA czy jak zgaśnie to błąd zniknie ? Wydaje mi się ,że powinien zostać w komputerze i można go zczytać w każdej chwili ? Bo skoro się kontrolka zapala (nawet sporadycznie) to ewidentnie błąd jest.
A3 1.9 TDi ____________________________________________
Błąd zostaje. Wyskasujemy dopiero vagiem.
A6 AVF jeszcze seria & Golf III Traktor
potwierdzam w 100%. Mialem kiedys przypadek po wymianie tuleji na wachaczach i koncowek drazkow ze zapalila mi sie kontrolka ABS a chodzilo dokladnie o kat skretu. po ustawieniu geometrii kontrolka zgasla i tak sobie jezdzilem jakos 2 miechy. Po tym czasie przy okazji podpinania kompa sprawdzilem ABS i wciaz widnial tam ten blad. Trzeba bylo wykasowac go VAGiem.
Naprawa ABS
Witam forumowiczów. Jest to mój pierwszy raz więc z góry przepraszam jeśli coś naknocę. Mam taki problem. Ostatnio zapaliła mi się kontrolka ABS wiec podłączyłem się pod kompa i pokazało, że padł prawy czujnik ABS. Zabrałem się więc za wymianę. Wszystko poszło gładko z tym, że zauważyłem, że przy starym czujniku nie było na kablach żadnej wtyczki tylko był on podpięty wsówkami do czujnika i zaizolowany taśmą. Więc zrobiłem tak samo i teraz po tygodniu jazdy znów co jakiś czas zapala mi się kontrolka ABS. Co mam teraz robić? Czy szukać jakiejś wtyczki na szrocie czy lepiej połączyć te kabelki z czujnikiem? Proszę o jakąś fachową poradę i z góry dziękuję. Pozdrawiam.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
