Muszę wymienić jedna z lamp z przodu, jedak przed wymianą chciałbym poradzić się SZPECÓW.
Czy trzeba rozkręcać zderzak ewentualnie w których miejscach, i gdzie znajdują się śruby od lamp.
Generalne jak sprawnie wymienić lampę?
Z góry Dzięki
Muszę wymienić jedna z lamp z przodu, jedak przed wymianą chciałbym poradzić się SZPECÓW.
Czy trzeba rozkręcać zderzak ewentualnie w których miejscach, i gdzie znajdują się śruby od lamp.
Generalne jak sprawnie wymienić lampę?
Z góry Dzięki
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-07-15 o 12:10
|
Obadaj ten link tam jest wszystko pokazane Mi się udało
http://forums.fourtitude.com/zerothread?id=3631873
German style w 10%
Taaa. Dokladnie to trzeba odkrecic torxy przy blotniku (okolice nadkola) od strony lampy, tak aby poluzowac zderzak. Jak poluzujesz to wtedy wykrecisz lampe bez problemu.
Czesc,
Mam w swojej a3 fabryczna instalacje z bi-xenonami, tylko mam pytanie odnosnie jak wymontowac lampe czy tez co moze byc powodem tego, ze prawa lampa jak jade na dziurach ma takie drgania i swiatlo sie "rusza"/drga czy jak to inaczej nazwac po jezdni. Reka jak probuje ruszyc lampa to lekko sie wwygina (z lewa lampa tak sie nie dzieje, jest sztywno). Chcialbym sprawdzic czy jakas sruba nie popuscila? Czy tez moze tam sa jeszcze jakies dodatkowe uszczelki, ktore mogly wypasc miedzy lampa, a karoseria? Stad moja prosba o jakis schemat/instrukcje montazu/demontazu lampy...
A drugie pytanie, to wogole wydaje mi sie, ze te lampy swieca za blisko. Czy da sie komputerowo czy jaskos zmienic zeby dalej swiecily? Jak zapalam auto i wlaczam swiatla to oczywiscie widze, ze sie same poziomuja i ustawiaja wysokosc, ale moze da sie jakos przestawic zeby dalej swiecily?
Dzieki za pomoc.
Co do drugiego pytania - po otwarciu maski silnika na lampie są dwa białe "kręciaołki obsługiwane przez imbus. Nimi regulujesz ustawienia strumienia światła. Jeden służy do regulacji góra-dół, drugi prawo- lewo.
Ostatnio edytowany przez Dominik_m - 21-11-09 o 17:11
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
jesli masz fabrycznie xenon to regulacja powinna sie odbywac tylko i wylacznie vag-iem, mozna troszke doregulowac recznie jak kolega opisal.
to co ci sie dziej wskazuje ze moglo sie cos obluzowac ale w samej lampie, spasc z zaczepow, czasem tak sie dzieje jak ktos za bardzo chce podregulowac lampe recznie, w niej nic nie ma prawa "latac" . musialbys podjechac do kogos kto sie tym zajmuje, ciezko stwierdzic przez net.
nie wydaje mi sie zeby cos sie obluzowalo na wzmocnieniu ze cala lampa "chodzi"
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Ale to wlasnie nic w srodku nie lata, tylko raczej lampa jako calosc sie rusza. Jak ja nacisne to sie lekko ugina (lewa lampa jest zupelnie sztywna wzgledem karoserii) i reka ja naciskajac moge zrobic ten sam "efekt swietlny" co jadac po dziurach...
A co do tych pokretel bialych to rzeczywiscie dalo sie podregulowac troche swiatlo.
Witam. Podepne sie pod temat. Mam xsenony oryginalne ktore bardzo slabo swieca. Po przeczytaniu sporej liczby postow wynika, ze odblysniki do wymiany/regeneracji. Czy ktos z was wymienial je sam? Trzeba rozklejac lampe? Warto sie w to bawic samemu. Dzwonilem do zakladu naprawiajacego lampy to najbliższy wolny termin za 2 miesiace. Ewentualnie moze znacie kogos kto robi takie rzeczy na terenie 3miasta
Witam wszystkich,
Jestem zmuszony wymienić przetwornicę w swojej lampie Bixenon, mam pytanie czy do demontażu tego elementy muszę zrzucać zderzak czy jest możliwość dojścia do wszystkich wymaganych odkręcenie śrub przez ściągnięte nadkole ? (A3 8P lift 2010r)
Jakie torxy trzeba do odkręcenia reflektorów z h7? Czy takimi dam radę dojść do torxów przy błotniku? Czy trzeba te torxy za lampą wykręcić całkowicie czy wystarczy tylko popuścić? https://allegro.pl/oferta/zestaw-wkr...250-7606943289
Ostatnio edytowany przez ArCie - 25-11-19 o 01:19
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)