jak sprawdzić czy auto pobiera prąd gdy nie jest uruchomione?

[(A)rturo]

Cos mi rozladowuje akumulator albo on juz pada - choc rok temu kupilem nowy no ale kto wie.

I nie wiem czy jakies urzadzenie czy moze jakies zwarcie rozladowuje mi akumulator
Czy jak podlacze miernik pod aku wtedy zobacze spadek napiecia?

A zlozylo sie z tym ze montowalem xenony [ale nie udalo sie zamontowac ] i na 2 dzien akumulator kaput - czy to dziwny zbieg okolicznosci czy zrobilem jakies zwarcie czy cos - sam nie wiem

[skwaraA3]

najprościej bedzie podłączyć szeregowo amperomierz na małym zakresie, jak bedzie pokazywał jakiś prąd nawet znikomo mały sprawa się wyjaśni ja z doświadczenia moge tylko napisać że kiedyś radio rozładowywało mi aku

[(A)rturo]

Radio to nie bo panel lezy obok

[MiG25]

ajprościej bedzie podłączyć szeregowo amperomierz na małym zakresie,

To jedyna metoda sprawdzenia. Prąd stały niestety nie da się mierzyć amperomierzem cęgowym
Niestety standardowe amperomierze mają 10A max prądu, po jego przekroczeniu przepala się w nich bezpiecznik i fizycznie odłączony jest akumulator. Radzę uważać z włączaniem zapłonu, a już wykluczone jest włączanie rozrusznika (bezpiecznik w amperomierzu kapput)

[chester A3]

raczej aku masz dobry tylko zwarcie zrobiles!!!

ja w octavii jak przerabialem tylne lamki (na balwanki)
to ze dwa razy zwarlem kableki i spalil mi sie bezpiecznik 10!!
bo nocy wpadam do auta i podczas rozruchu aku byl tak slaby ze nawet zresetowalo radio!!!

naladuj akumulator i sprawdz czy bedzie sie z nim cos dzialo (bez montowania xenonkow )

co do amperomieza do zawsze bedzie pokazywal troche poboru pradu (podtrzymanie komputera, radia, alarm, itp)

[skwaraA3]

co do amperomieza do zawsze bedzie pokazywal troche poboru pradu (podtrzymanie komputera, radia, alarm, itp

Trochę robi dużą różnice, troche znaczy ile ???? oczywiste jest że alarm musi by c wyłączony swoja droga nie powinien pobierać aż tyle prądu by aku rozładować, z doświadczenia wiem że mimo wyłączenia radia ( wyjęty panel) pobierało prąd który przez 2 noce rozładowywał akumulator ( radio było walnięte ) a najlepiej sprawdzić w aucie kolegi i porównać wyniki

[sparky]

Dopuszczalny prad to ok 20-30mA max 50mA
Prad pobiera przede wszystkim zegarek, radio (podtrzymanie pamieci stacji i zegara), oraz diody w alternatorze oraz ecu powoduja nieznaczny pobor pradu

@mig25
dlaczego nie mozna zmierzyc pradu stalego miernikiem cegowym skoro tydzien temu zmierzono mi prad rozruchu wlasnie takowym.
Chocby taki:
http://www.fluke.pl/comx/show_produc...l&product=CLMP

[(A)rturo]

Dzis walczylem z moja instalacja i cos nie tak jest - jeden ksenon trafil do naprawy a z instalacja cos sie pokrzanilo - mam same mijania - dlugich nie mam w jednej lampie
A ze okres przed swiateczny to chyba dopiero bedzie elektryk wolny w styczniu
Mam nadzieje ze nie rozladuje mi akumulatora

[asmo666]

mialem podobna sytuacje z tymi zanikami swiatel tylko ze ja mialem z pozycyjnymi
sprawdz wlacznik swiatel - bo u mnie to bylo przyczyna
w ASO powiedzieli ze taki zepsuty wlacznik moze powodowac roznorakie wariacje ze swiatlami nawet takie ktore na poczatku nie maja ze soba zwiazku (brzmi jak z Archiwum X)

acha no i jeszcze jedno - nie wiem czy mialo to jakis zwiazek ale wylacznik swiatel padl mi praktycznie zaraz po zalozeniu ksenonow
moze tylko zbieg okolicznosci....

[MiG25]

sparky, faktycznie tym miernikiem się to da zrobić Pomiar prądu stałego cęgowymi jest raczej trudnym zagadnieniem i tańsze amperomierze cęgowe (jak mój) nie mają takiej funkcji. No ale uświadomiłeś mnie,że jest to możliwe

Natomiast z tymi diodami w alternatorze to przegiąłeś,że pobierają prąd. W ten sposób można by napisać ,że przez izolację płynie prąd upływu i też rozładowuje akumulator. Jest to prawda, ale są one znikome,że można je pominąć. Oczywiście mówimy o dobrej izolacji.