No właśnie ja mam tylko EDS i to on jest odpowiedzialny za grzechotanie na śliskim.
A te skróty mi się pomieszały i myślałem, że to się da wyłączyć
No właśnie ja mam tylko EDS i to on jest odpowiedzialny za grzechotanie na śliskim.
A te skróty mi się pomieszały i myślałem, że to się da wyłączyć
|
dokładnie coś takiego, ale to wkurza cala buda lata, powinno byc lekkie odciecie a nie grzechotanie i szarpanie, to jest kilka razy glosniesze niz abs ciekawi mnie w czym tkwi wina, cos jest takiego chyba jak przerywacz elektroniczny czy cos takiego gdzies o tym czytalem ze niby kosztuje 400-500 zl moze to wina tego...
podłącze się pod temat, mam to samo, tak jakby koło tarło o nadkole
u mnie w s3 to samo tylko na lodzie szarpanie i stukanie, ale ponoc tak ma byc z ty calym eds, sam nie wiem ?
Podłączam się do problemu.
Koledzy u mnie to jest od niedawna w zime nie byalo szarpania przy 1 i 2 biegu a teraz mam. Nie mam esp bo moja "niunka" jest z 98. To szarpanie mnie bardzo niepokoji, bo przy puszczaniu sprzęgla w końcowej fazie nawet jak dodam troche gazu to i tak szarpie bardzo mocno bo jak to wyzej ktoś powiedzial "cała buda lata". Jest na to jakaś rada, nie chce tego tak zostawić, bo się bardzo martwie.
Dodano:
Podłączam się do tematu.
Koledzy u mnie to jest od niedawna w zime nie byalo szarpania przy 1 i 2 biegu a teraz mam. Nie mam esp bo moja "niunka" jest z 98. To szarpanie mnie bardzo niepokoji, bo przy puszczaniu sprzęgla w końcowej fazie nawet jak dodam troche gazu to i tak szarpie bardzo mocno bo jak to wyzej ktoś powiedzial "cała buda lata". Jest na to jakaś rada, nie chce tego tak zostawić, bo się bardzo martwie.
Ostatnio edytowany przez witmans - 10-02-11 o 13:52 Powód: Automatyczne łączenie postów
Również się podłączę do tematu.
U mnie problem jest dosyć podobny, bo szarpanie występuje tylko podczas zmiany biegów (w trakcie jazdy i na jałowym nic nie telepie) na jedynce i dwójce, przy bardziej dynamicznym ruszaniu.
Przy bardzo spokojnym ruszaniu tego nie ma, dopiero przy zmianie biegu (nadal tylko 1 i 2) muszę trochę dłużej przytrzymać sprzęgło, żeby nie szarpnęło budy. Muszę dosłownie czekać aż obroty spadną bardzo nisko, wtedy zmieniam bieg bez szarpnięcia.
Jak zmieniam biegi to czasami słychać pojedyncze stuknięcie i też tylko na 1 i 2 biegu, rzadziej na 3 (a praktycznie to tylko kilka razy).
Myślę, że dwumase można wykluczyć, bo tak to by telepało całą budą przez cały czas, chyba, że się mylę?
Zostają poduszki i sprzęgło, chociaż najbardziej obstawiałbym sprzęgło, ale czy dobrze?
Nie znam się na mechanice, więc próbuję jakoś logicznie na to spojrzeć jak laik
ja bym jednak podjechał na stację lub podnośnik i sprawdził stan poduszek i łapy
... łapy? Tzn?
aerocell (22-02-17)
Siemanko!
Piszę do was w sprawie szarpania przy ruszaniu na jedynce. Otóż, od jakiegoś czasu po "delikatnym" pałowaniu, przy ruszaniu z jedynki szarpie mi auto.
Przy puszczaniu delikatnie pedału sprzęgła, nagle wyrywa auto do przodu, tak jakby puszczało nagle sprzęgło. I teraz się zastanawiam, czy to skrzynia, sprzęgło czy dwumas. Na 5-ce patrzyłem nie ślizga się.
Dodam, że poduszka(ta olejowa chyba) od strony rozrządu jest już do wymiany(przy zmianie rozrządu kumpel mi powiedział) bo trzęsie budą i czuć, że się wyrobiła, tylko nie wiem czy to ma jakieś powiązanie.
Z góry dzięki!
Pozdro
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)