No proszę... jest nas coraz więcej. To dobrze, bo zwiększamy tym samym prawdopodobieństwo wyeliminowania upierdliwych stuków. U mnie objawy w ostatnim czasie nie pogłębiają się więc pozostaje mi jedynie czekać. Będę pisał jak tylko zaobserwuję coś nowego. Was proszę o to samo.
|
|
Oryginalnie napisane przez adilor
No proszę... jest nas coraz więcej
Odświeżam kotleta i zarazem wypisuje sie z klubu aut terkoczących przy przyspieszaniu. Dzisiaj wymieniłem kompletna półos lewa i nastała cisza. w mojej starej półosi przegub zewn. miał delikatny luz ale nie terkotał na skręconych kołach, natomiast wewn. poruszał sie z duzym oporem tak jakby było w nim mało smaru wystepował wyrazny opór kiedy chciałes go powyginać-więc stawiam że to jego wina było terkotanie podczas przyspieszania.co sugeruje zrobić? odkręcic przeguby od skrzyni biegów i zobaczyć czy czasem sie nie przycinają podczas ich wyginania. Nareszcie moge sie wpełni delektowac jazda, a no i półos jaka wstawiłem miała końcówke numeru AH a nie tak jak było w oryginalnej BJ. Troche miałem obaw czy bedzie pasować ale jest wszystko git. Zycze powodzenia.
U mnie w a3 8l tez występuje taki smetaliczny stuk ale tylko gdy zmieniam bieg i puszczam sprzęgło.Czasem nawet delikatnie szarpnie i stuknie.Najbardziej zauwazalne jest przy zmianie z 1 na 2 i z 2na 3.Gdy jade powoli i skręcam w prawo słysze jakby szuranie.Czy to wskazywało by na przeguby czy bardziej coś w skrzyni?
astra1, nie wiem czy zauważyłeś ale ja też wymieniałem we wrześniu półoś lewą z przegubami i niestety w moim przypadku stuki pozostały :/. Napisz jeśli możesz czy kupowałeś nową półoś z przegubami czy też używkę, i czy to oryginał czy zamiennik.
a nie mówiłem
Zauważyłem, kupiłem uzywaną półoś z aut testowych ze sprawdzonego żródła sam ja montowałem więc mam 100% pewność co do jej stanu i stanu starej półosi ,dlatego zasugerowałem sprawdzić jeszcze prawy wewn. tak jak wspomniałem mój wewn wyglądał na suchy wyginał sie z trudem i z zacieciami.powodzenia
mam to samo szuranie, narazie szukam przyczyny
ale mam paru podejranych, przegub, pol os, lozysko (u mnie lewe), i chyba generalnie najwieksze prawdopodobienstwo u mnie to wlasnie lozysko
OOOO UWIELBIAM
Szczęśliwe zakończenie! ;)
Witam ponownie,
Nareszcie, po roku utrapień ze stukającym zawieszeniem przy przyspieszaniu, mogę temat uznać za zamknięty. Pomogła wymiana drugiej - prawej półosi. Wychodzi więc na to, że powodem jest rzeczywiście przegub wewnętrzny - lewy (jak u astra1) lub prawy (u mnie).
Ostatnio edytowany przez adilor - 27-10-10 o 21:17
witam... moja przygoda ze stukami przy przyspieszaniu jest podobna. W trakcie przyspieszania można wyczuć stuki po prawej stronie z przodu samochodu, Najpierw je ignorowałem, ale jak zaczęły się nasilać zainteresowałem się tym, żaden mechanik nie mógł zdiagnozować tej usterki lecz ja postanowiłem wymienić przegub zewnętrzny bo miał delikatny luz. po wymianie było idealnie myślałem że jest już po problemie, ale po przejechaniu ok. 1000 km znowu dało się odczuć te nieszczęsne stuki, które się nasilały. Sprawdziłem luz na przegubie i okazało się ze znowu jest na nim luz. Jaka może być przyczyna? Czy to wina półosi? Nie wiem już co wymienić. dodam, że na przegubie wewnętrznym luzu nie ma. Jeśli macie pomysły to proszę o pomoc.
Audi A3 1.9TDi Ambition
to ze masz maly luz na przegubie to akurat normalne
a sprawdzales poduszki pod silnikiem ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
