Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 77

Temat: Stuki podczas przyśpieszania przy dużych prędkościach

  1. #11

    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    koszalin
    Auto
    aud iA3 BKD+
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez adilor Pokaż post
    "Odgrzewam kotleta" z racji pojawienia się w ostatnim czasie kolejnych objawów z serii opisywanych przeze mnie wcześniej. Po niecałych dwóch miesiącach i przejechanych w tym czasie ~6000km stuki, które opisywałem występują także przy jeździe z prędkością od 100km/h wzwyż na nierównościach w chwilach rozciągania (odbicia) amortyzatorów czyli przy chwilowym zmniejszeniu nacisku na przednią oś samochodu. . Tak samo jak poprzednio stuki występują jedynie w momencie kiedy mam wciśnięty choćby delikatnie pedał gazu. Byłem u dwóch mechaniorów na diagnozie i stwierdzili, że nie mają pojęcia co to może być i musieli by rozebierać po kolei przód samochodu by sprawdzić :/.


    No i jak tam z tymi stukami-usunięte? bo u mnie jest identyczny problem od około 12000 km i nikt nie potrafi tego zdiagnozowac ,ostatnio nawet byłem u chłopaków z TUNE-UP i tez pierwszy raz takie coś słyszą. jest to o tyle denerwujace ze jak jade sam jest to mega głośne a jak z pasażerami to stuki sychac mniej. a nie widzi mi sie pompowac pieniadze bo moze to ,a moze tamto ale nikt nie jest pewien pomocy!!!

  2. #12
    adilor's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    SH
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Niestety nie, nadal brak pomysłów na możliwą przyczynę występujących stuków :/. W miniony weekend podczas jazdy na trasie zauważyłem, że stuki pojawiają się obecnie dużo wcześniej, tj. już od 4 biegu i są początkowo delikatniejsze. Dodatkowo moją uwagę zwróciło pojawienie się kilka dni temu stuków przy skręcie w prawo przy niewielkich prędkościach, np. na skrzyżowaniach. Stuki występują jedynie w momencie przyśpieszania, podobnie jak opisywane wcześniej. Mam podobno wybite tylne tuleje przednich wahaczy, tyle, że wedle tego co wyczytałem na forum tuleje powodują stuki na nierównościach przy niskich prędkościach. Moje objawy są zupełnie inne. No ale ostatecznie od czegoś trzeba będzie zacząć.

  3. #13
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Glac Pokaż post
    można zwrócić uwagę na przeguby.

    Raczej zewnętrzne obstawiałbym jeżeli to w ogóle to.
    na 99% przeguby

  4. #14
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    opis wskazuje na przeguby wewnetrzne, a dodatkowe stuki przy skrecie moga wskazywac na przeguby zewnetrzne... tyle ze w 8p 2.0 naprawde ciezko rozwalic przegub. predzej daja o sobie znac elementy gumowo - metalowe zawieszenia
    "wywalone" elementy z przodu beda przy skrecia "tyrkac" jak rozwalony przegub zewnetrzny. tak samo potrafi tyrkac sprezyna, amortyzator
    niedlugo przygotuje konkretniejszy watek na temat remontu zawieszenia w 2.0 tdi , co trzeba, nalezy wymienic i z przodu i z tylu.
    generalnie jesli elementy gumowo-metalowe sa zuzyte to wszystko to wychodzi na stacji diagnostycznej,

    z tylu do wymiany sa trzy elementy, 3 i 17 na pierwszym rysunku (element gumowo-metalowy) i 9 (lacznik stabilizatora) na drugim, mozna sie zastanowic jeszcze nad 15 (wkladka gumowa).
    Załączone miniaturki Załączone miniaturki Click image for larger version. 

Name:	elementy gumowo metalowe tyl.jpg 
Views:	356 
Size:	110.5 KB 
ID:	3363   Click image for larger version. 

Name:	lacznik stabilizatora tyl.jpg 
Views:	299 
Size:	89.8 KB 
ID:	3364  
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. #15

    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    koszalin
    Auto
    aud iA3 BKD+
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Zasadniczo co do przegubów wewn. to bym sie zgadzał tylko ,ze u mnie nie mają one zadnych luzów tak jak to jest przy zużytych, a niestety 1 przegub w aso to 900zł. wiec troche doga impreza. A co do tylnej tleji wachacza przedniego , to też myslałem ze jak wymienie lekko wyprzcowane na nowe to burczenie zniknie-i jestem lzejszy o dwiesta zł a burczenie zostało.

  6. #16
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    hmm, ale w zwyklym sklepie motoryzacyjnym ten sam przegub kosztuje 350zl
    przedni zewnetrzny w aso ok 1600zl, ten sam w sklepie 330-370zl

    elementy gumowo-metalowe nawet w ASO to koszt 25-35zl (za tylne)

    jak bedziesz jezdzil tylko do ASO na wymiany to niestety...
    jak ci padna wtryski albo dwumas to lepiej bedzie silnik nowy kupic
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  7. #17

    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    koszalin
    Auto
    aud iA3 BKD+
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    hmm, ale w zwyklym sklepie motoryzacyjnym ten sam przegub kosztuje 350zl
    przedni zewnetrzny w aso ok 1600zl, ten sam w sklepie 330-370zl

    elementy gumowo-metalowe nawet w ASO to koszt 25-35zl (za tylne)

    jak bedziesz jezdzil tylko do ASO na wymiany to niestety...
    jak ci padna wtryski albo dwumas to lepiej bedzie silnik nowy kupic
    Zaraz nie rozpędzajmy sie wszystko przy aucie robie sam:cena tylnej tuleji przedniego wachacza to w zalezności od producenta od 60 do 150 zł(mowa o a3 8p) a przegubów wewn do modelu 2.0 tdi jakoś w sklepie nie mogę znależć a zewn sa owszem ale u mnie nic nie tyrka przy skręcie wiec są dobre. W ASO byłem raz i auto wyjechało z niesprawna klimatyzacją teraz jeżdże tam ewentualnie kupić części. jednak części na stuki-burczenie przy przyspieszaniu nie mają czekam może adilor coś zdiagnozuje w swojej. bo pomysłów brak a 4.09 trasa na chorwacje.

  8. #18
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    proponuje najpierw zdjąć półośki i rozebrać przeguby na części pierwsze, sprawdzić luzy i wżery jeżeli nie będą aż tak duże zawsze przegub możesz zamienić miejscami aby kręcił się odwrotnie i masz po problemie ( kupujesz jedynie smar grafitowy i nowe osłony - pamiętaj o oryginalnych opaskach zaciskowych - inne spadają )

    stara sztuczka, a pozwala troszkę zaoszczędzić

    ja tez lubię sam pokombinować, przerabiałem podobny temat u siebie

  9. #19
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    astra, ale ja pisze caly czas o tylnym zawieszeniu a ty o przednim
    wydaje mi sie ze myslisz i piszesz o tak zwanym wsporniku lozyskowym, jego cena w aso to ok 230zl , a w sklepach to juz roznie.
    tuleje przedniego wachacza, czyli elementy metalowo gumowe kosztuja w ASO 55zl
    jestem na etapie wymiany wszystkich tych drazniacych elementow w zawieszeniu, wiec robie rozeznanie co gdzie/jakie/ i za ile.

    ja bede wymianial rowniez lape silnika/skrzyni biegow (podpore) ona tez ma koniec gumowy i sie wyrabia i poduszki dolne silnika kolo niej.

    a z przegubami tak jak pisalem, raczej sie nie zdaza ze leca w 2.0, sa pancerne.

    wiem ze stuki moga powodowac rowniez wyrobione lozyska na gorze amortyzatora
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  10. #20
    adilor's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    SH
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez astra1 Pokaż post
    ...czekam może adilor coś zdiagnozuje w swojej. bo pomysłów brak a 4.09 trasa na chorwacje.
    Jestem umówiony w warsztacie dopiero na 4.09 tak więc przed zaplanowaną trasą niestety Ci nie pomogę :/.

    Miro, w którym ASO znalazłeś tuleje przedniego wahacza w cenie 55 PLN?
    Dzwoniłem do dwóch serwisów ASO i sprawdzałem w sklepie internetowym Gajosa. Tuleje przedniego wahacza to koszt ~220 PLN - w dodatku za sztukę! Nawet na Allegro jedna tuleja do 8P kosztuje od 70 PLN w górę.

Strona 2 z 8 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •