jaki koszt był tego czyszczenia ?
jaki koszt był tego czyszczenia ?
|
ja mam quattro i trzeba było coś z zawieszeniem powalczyć. Wyszło 700 wraz ze zbieżności.
W autach bez quattro ( we Wrocławiu ) są usługi z demontażem i czyszczeniem za 500pln.
pyy (17-02-18)
Można tez kupic nowy zamiennik za 1,2-1,3 tys.
Pierwsze i zasadniczne pytanie, co ile wypala sie DPF.
Jakie to ma znaczenie przy przebiegu 240tys. Wg mnie powyżej 200tys już wchodzą wymiany eksploatacyjne i niema co liczyć że wyczyszczenie ( nawet o 90% ) spowoduje że otrzymamy pełnowartościowy filtr DPF.
Jeżeli zyskujemy kolejne 100tys to już jest coś ( ale to wg mnie ).
Znaczenie ma duze. Jak ktos lubi czyscic/naprawiac elementy na czuja - to jego sprawa, kto bogatemu zabroni.
Możesz rozwinąć wątek ? Piszesz enigmatycznie bez podania konkretnych argumentów dlaczego czyszczenie jest błędem a po sprawdzeniu co ile się wypali problem zniknie.
Ja potrafiłem wyjaśnić dlaczego czyszczenie wchodzi w grę ( duży przebieg ) i dlaczego prędzej czy później należało by element wyczyścić/wymienić. Ty mam wrażenie coś trzymasz w tajemnicy
Cała procedura czyszczenia chemicznego wg mnie przeszła gładko z ciężarówek które mają identyczny problem ale filtry są o wiele większe.
Ale co bys chcial zebym rozwinal? Zadalem proste pytanie co ile wypala sie DPF. Jesli wg Ciebie po 200k DPF nadaje sie tylko do czyszczenie to coz moge powiedziec.
dzis mój mechanik powiedział że dla mojego zanieczyszczonego osiemdziesięcio-pięcio gramowym ładunkiem sadzy filtra, wyjściem jest demontaż go i czyszczenie mechaniczne, dodatkowo radził żebym kupił środek K2 do czyszczenia dpf-ów i tym sprayem spróbował w jeden z węży idących do czujnika ciśnienia spalin znajdującego się pod maską.
czy ktoś już może robił coś takiego tutaj ???
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)