[kompendium] Filtr cząstek stałych DPF - diagnoza dopalanie etc.

[tomsonfcb]

Gdzieś czytałem, żeby nie wyłączać auta gdy zauważy się podwyższone obroty. W lecie zdarzyło mi się to tylko kilka razy. Teraz przy obecnych temperaturach o wiele częściej.

[kuebk]

Niby tak, ale wg mnie to ma bardziej zastosowanie zeby nie przerywac regeneracji gdy mamy mozliwosc jej skonczenia albo przedluzanie. W momencie jak stoisz pod praca to i tak temperatura jest za niska zeby cos sie wypalilo - ja w takiej sytuacji po prostu gasze i ide do pracy, wroce to sie dopali jak bede jechal z powrotem.

[tomsonfcb]

Dzięki za pomoc Obawiałem się o dpf bo nie zawsze robię dłuższe odcinki ale póki co (odpukać) nie ma z nim problemu

[Proxaa]

Ja u siebie ostatnio wyrzuciłem. Z tym, że razem z dpf poszedł i egr, bo miałem rozszczelnioną chłodnice spalin. Żadnych skutków ubocznych po za zapachem za samochodem nie zauważyłem. No i jest specyficzny dźwięk wydechu na postoju, tworzy się tzw rezonans.

U mnie ostatnio coś jest z tym nie tak, śmierdzi z wydechu że wytrzymać nie idzie w garażu a dziwne bo robiłem trasę 180 km i z reguły nie śmigam po mieście i od czasu do czasu trzęsię na jałowym delikatnie..a tak dymi

[kuebk]

Dymi tak za kazdym razem jak sie wypala DPF czy jak?

[Proxaa]

Nie wiem byłem na vagu dziś parametry filtra wyglądają tak

Według tego wypalił się w trasie jak wracałem z pod warszawy teraz jej przeszło

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[E-klasa]

Witam wszystkich
Nastepujacy problem z Dpf
audi a3 2.0 tdi 2010r CFFB
od zakupu tego Auta borykam sie z Dpf dopalanie zaczyna sie w granicach 580km 2 razy wypalanie przez wymuszenie przez kompa bylem u gościa ktory pracuje w serwisie vw skoda
wymuszal dopalanie i zauwazylem ze w czAsie jazdy z podlĄczonym vcds zamiast proc wypalania % spadaĆ to rosły
w koncu zabral na serwis Audi wymieniono czujnik G450
problem znowu powrocił
po przejechaniu 580km
pojechalem do magika od elektromechaniki vw audi i stwierdzil ze ktos zrobil zle aktualizacje
Błedy ktore sa to zestaw wskaznikow uszkodzony sterownik ,dawki wtryskow to 1cyl.-0.31mg 2.cyl1.33mg 3cyl -0.94 4cyl-0.07
wypalił DPF zanieczysczen zero popiołu 6g ale ikonka DPF pali się
Czy sterownik uszkodzonych zegarow moze miec wpływ na to ze mam problemy z DPF

[kuebk]

Nie wiem jak to wymysliles, ale sterownik zegarow nie moze miec wplywu na Twoje problemy z DPFem. Podjedz do kogos kto ma pojecie o autach - przez internet na podstawie tego co napisales to tylko szklana kula pomzoe.

[E-klasa]

Kolego ja nic nie wymyślam tylko napisałem jaki jest problem

[Tokis]

Cześć, mam problem i nie wiem co jest przyczyna, w ciągu tygodnia 4 razy pojawiła sie ikona wypalania, po jakimś czasie jazdy wg instrukcji gasła, raz wymusili wypalanie, masa popiołu wynosi 11g. Mimo wymuszenia ikona dzis znów wyskoczyła. Problem zaczął sie po regeneracji turbo(za późno sie zbierało), wcześniej wyskoczyło wypalanie raz w tamtym roku, a po wymianie turbo co chwile. Zero błędów ani nic, przybyło oleju(paliwo z Dpf chyba). W komputerze sprawdzali i wszystko jest dobrze. Ktoś miał podobnie? Zle zrobili turbo i syfi Dpf? A moze jakis czujnik? Niby sprawdzali wszystkie i sa ok. Przeczytałem wszystko z tego wątku i nie znalazłem odpowiedzi, ktoś pomoże?

Dodam jeszcze ze auto dobrze sie zbiera, nie szarpie ani nie telepie nim, po nocy i wogole odpala bez problemu. Jak można stwierdzić czy w oleju jest ropa? W poniedziałek będę u mechanika, co ma sprawdzić?