[kompendium] Filtr cząstek stałych DPF - diagnoza dopalanie etc.

[kuebk]

Ale gdzie tu porownywac parametry z 2.0/3.0 TDI montowanego w B8 do 1.9 TDI montowanego w 8P - calkowicie inne sterowniki, calkowicie inny sposob okreslenia zapelnienia.

[jacku142316]

Witam Was! Posiadam A3 8p Sportback 2010r. 1.6 TDI CAYC i w związku z tym mam dwa pytanka: 1. czy jest to możliwe żebym nie posiadał kontrolki dpf-u nawet po przekręceniu kluczyka w stacyjce takowa kontrolka się nie pojawia.. 2. po dłuższej jeździe po trasie na postoju lekko powyżej 1 tyś.podniosły sie obroty i po ok. 5 min.wszystko wróciło do normy ale po tym pierwszy raz zaczeła mrugać kontrolka świec żarowych..po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu kontrolka świec już nie mrugała...czy miał ktoś z Was podobny przypadek? Dodam że pod kompa nie podłączałem jeszcze boo najpierw chciałem zasięgnąć jakiejś porady na forum pozdrawiam!

[klamamoto]

komunikat pojawia się na FIS-ie a nie w postaci kontrolki

[jacku142316]

ok to tą kwestie kontrolki już mam wyjaśnioną...a czy coś odnośnie drugiego pytania wiadomo Ci klamamoto?

[klamamoto]

możliwe że wypalanie się włączyło
komputer i sprawdź co i jak z DPF-em

[Miro]

1. nie ma mozliwosci zeby fabrycznie auto z silnikiem 1.6 CR nie mialo DPF

2. kontrolka swiec zarowych moze oznaczac " wszystko" , informacyjnie " bledy w sterowaniu silnikiem "
- dopoki nie podlaczysz vag, to rownie dobrze mzona dzownic do wrozbity Macieja, przyczyn tysiac

tyle

[jacku142316]

jutro pod kompa podłącze...ale zastanawia mnie jedno czemu jak te obroty wzrosły i wypalał sie dpf to po tym zaczeła mrugać kontrolka świec...a nigdy wczesniej nie mrugała jak obroty wzrastały..hmm?

- - - Aktualizacja postu - - -

Miro właśnie rzecz w tym że ani razu nie widziałem na desce ani na Fis-ie kontrolki dpf-u...i zastanawiałem się dlaczego?...w innych autach z grupy vag takowa kontrolka jest i po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawia sie i znika jeżeli jest ok wszystko...a u mnie nie ma nic

[kuebk]

Nic się nie pojawia bo w tym aucie nie ma takiej kontrolki.

[jacku142316]

kuebk...czyli rozumiem że jezeli obroty na biegu jałowym się podwyzszają i po jakimś krótkim czasie wracają do normalnych to jest to proces dopalania dpf-a tak? i tylko tak mogę to swierdzić skoro nie ma zadnej kontrolki

[martinTDM]

kuebk...czyli rozumiem że jezeli obroty na biegu jałowym się podwyzszają i po jakimś krótkim czasie wracają do normalnych to jest to proces dopalania dpf-a tak? i tylko tak mogę to swierdzić skoro nie ma zadnej kontrolki

Jeżeli obroty się podwyzszaja tzn. ze auto chce wypalić DPF'a, a tak naprawdę, ze już zaczelo procedure wypalania. Jeśli w takim przypadku nie stworzysz warunków do wypalania, czyli np. nie będziesz trzymal właściwych obrotow to auto "zrezygnuje" z wypalania (obroty wroca do 800rpm na biegu jalowym) i podejmie probe wypalania, gdy pojawia się warunki i tak w kolko dopóki nie wypali DPF'a. Ostatnio mocno monitoruje stan swojego DPF'a (w drodze jest nowy, bo fabryczny po 260kkm konczy swój zywot) dlatego jestem na bieżąco w temacie Najlepiej w sytuacji, gdy zauważysz podwyższone obroty od razu przegonić autko i będziesz miał spokoj na jakiś czas (w zaleznosci od zapchania filtra, stylu jazdy itd...). Jeśli masz dostep do VCDS'a to sugeruje sprawdzić szczególnie wartość kanalu 068.2 (Particle Filter Carbon Mass) - to dosyć dobrze odzwierciedla stan naszego DPF'a

EDIT
PS: orientuje się ktoś, gdzie można spieniezyc za dobre pieniądze zużytego DPF'a? ogloszen w sieci mnóstwo dlatego może ktoś cos...