Strona 15 z 48 PierwszyPierwszy ... 5131415161725 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 141 do 150 z 476

Temat: [kompendium] Filtr cząstek stałych DPF - diagnoza dopalanie etc.

  1. #141
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    To 65g to jest wartosc wyliczona mniej lub bardziej poprawnie - tam nie ma wagi. Dopoki jezdzi to nie ruszaj, jedyne co mozesz zbadac to co ile kilometrow nastepuje regeneracja filtra.

  2. #142
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Nie ruszaj... ja mam podobne wartosci od 5 lat. Zero problemow. Nie szukaj problemow, gdzie ich nie ma. Po prostu juz filtr nie spala wiekszosci syfu. Jak nie ma to wplywu na sprawnosc auta to olej.

  3. #143

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    inny
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam, piszę z takim pytaniem dziś rano odpaliłem auto obroty na luzie 800 obr/min wszystko ok. Przejechałem może 100m do świateł po zatrzymaniu obroty wskoczyły na równy 1000 obr/min i włączyły się wentylatory przy zimnym silniku. Czy to objaw wypalania DPF ? Dziwna sprawa bo dwa dni temu miałem trasę 900 km....
    Ostatnio edytowany przez Szymon_89 - 06-10-17 o 09:10

  4. #144
    staszek26's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB
    Pomógł
    8 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    prawdopodobnie tak, gdy uruchomi się proces wypalania się filtra(dpf) obroty dochodzą do 1000obr/min
    i tez wzrasta spalanie np przy rozgrzanym silniku z 0,6 litra na postoju wzrasta do 0,7 litra
    czasami też wydobywa się biały dym z tłumika przy naciśnięciu gazu
    przynajmniej ja mam takie objawy

  5. #145
    tomsonfcb's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    inny
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Mi niekiedy też się zdarza taka sytuacja czasem. Wracam powiedzmy do domu i widzę, że obroty podskoczyły do 1000 i auto jakby głośniej pracuje. W takiej sytuacji biorę go na chwilę na przejażdżkę, trzymam na wyższych obrotach i po chwili wszystko wraca do normy

  6. #146

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bochnia
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    Witam, jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość
    Chciałem się dowiedzieć bo czytałem wątki o dpf-ie ale nie znalazłem jasnej odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Mianowicie zakupiłem a3 8pa 2012r i około 100 tys km. Sprawdziłem vag-iem i mam w parametrach oil ash volume 0.00l trochę to dziwne dla mnie, chyba że źle rozumuję i jest ok? Nie mam innego oil ash tylko to więc nie wiem czy wszystko z dpf-em jest ok?
    Postaram się wrzucić zdjęcie jak będę miał okazję zrobić screena albo zdj z pomiaru.

  7. #147
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Przy takim przebiegu watpliwe zeby tam bylo 0. Z drugiej strony zawsze jest mozliwosc ze ktos wymienil albo wycial DPF.

  8. #148

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bochnia
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CFFB

    Domyślny

    Powiem tak, samochód był uderzony i oddany na ubezpieczalnie za granicą. Następnie już w Polsce naprawiany, a więc przebieg jest w miarę oryginalny. Dodatkowo crash w air bag był na 110 tys km, a ma teraz 114 tys oraz rozrząd raczej na pewno oryginalny (sam wymieniałem). Nasuwa się więc pytanie jak sprawdzić dpf-a na 100%, albo inaczej co ile przykładowo na krótkich trasach około 15km x2 dziennie powinien się dopalać (bez zaświeconej ikonki dpf na wyświetlaczu)?

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Udało mi się znaleźć kiedyś zrobione zdjęcie z paroma parametrami.
    https://www.fotosik.pl/zdjecie/2a6012cb83f4e8e1

  9. #149
    stratus84's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Włoszczowa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Niedawno sprawdziłem stan filtra DPF, z tego co piszecie granica to 60% ale i przy większych wartościach nie ma problemu? Ja mam taki wynik (wrzucam zrzut żeby się upewnić czy odczyt zrobiłem prawidłowo):



    Aktualny przebieg 204 000km, raczej jeżdżę na dłuższych trasach ale czasem zdarzają się krótkie przejazdy.

  10. #150
    mlot1993's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Myszków
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BLS
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    U mnie aktualnie pokazuje 74g czy 74% i problemu żadnego nie ma, wypalanie średnio co około 300-400km.

Strona 15 z 48 PierwszyPierwszy ... 5131415161725 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •