Strona 26 z 48 PierwszyPierwszy ... 16242526272836 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 251 do 260 z 476

Temat: [kompendium] Filtr cząstek stałych DPF - diagnoza dopalanie etc.

  1. #251

    Data dołączenia
    Jul 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Czy po wymianie DPF'a na nowy trzeba go w jakiś sposób adaptować, czy adaptacja polega jedynie na wyzerowaniu masy popiołu?

  2. #252
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Masy popiołu się nie zeruje

  3. #253

    Data dołączenia
    Jul 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czaro10 Pokaż post
    Masy popiołu się nie zeruje
    To co sie robi, zeby komputer wiedzial, ze zostal wymieniony DPF?

    i co powiesz na to (16. sekunda):



  4. #254
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Wszystko jest pokazane na filmiku.

  5. #255

    Data dołączenia
    Jul 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Sącz
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kuebk Pokaż post
    Wszystko jest pokazane na filmiku.
    ...czyli zerowanie masy popiolu

  6. #256

    Data dołączenia
    Jul 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podkarpacie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)

    Question Specyfiki do paliwa - Czyszczenie Turbo, DPF, Wtryski itp.

    Cześć wszystkim!

    Chciałbym przeczyścić DPF w mojej bryce, bo ostatnio dość często jeździ po mieście(Niestety) i szukałem innych sposobów niż wysyłanie go do przeczyszczenia, więc zacząłem szukać alternatywy u wujka google i moim oczom ukazał się produkt o nazwie Xenum In&Out Clener, który podobno czyści m.in Wtryski, Turbo, DPF itd. Pojechałem się popytać kilka warsztatów i opinie na temat tego są podzielone także pytam się was:

    1. Czy korzystał ktoś z podobnych substancji tego typu?
    2. Czy jest to mit i naciąganie na koszty kupującego?
    3. Czy jest możliwość, że coś takiego może uszkodzić auto?

    Będę wdzięczny za każdą opinie oraz radę,

    Pozdrawiam.

  7. #257

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    inny
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam, panowie co ile km w cyklu miejskim zauważcie średnio wypalanie DPF?

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

  8. #258
    mirek_miro's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    R-ce
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CNTC (220 KM)
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    U mnie obecnie okolo 400. Dość mocno skrócił się dystans wypalania w ciągu ostatnich 2 lat

  9. #259

    Data dołączenia
    Aug 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wwa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BLS

    Domyślny Kontrolka DPF, swiec zarowych, blad P2002, tryb awaryjny

    Czesc,

    Mam problem ze swoim Audi (A3 sportback 2006r, BLS, 1.9TDI). Otoz z miesiac temu pojawila mi sie pierwszy raz kontrolka DPF, jednak po krotkiej podrozy ok 30min zgasla i byl spokoj - rozumiem ze sie wypalil filtr itd, wszystko tak jak powinno byc.
    Jednak w zeszlyum tygodniu w dluzszej trasie (ok 300km, 100-140km/h) ponownie pojawila sie kontrolka DPF, a po chwili rowniez zaczela migac kontrolka swiec zarowych (+zolta kontrolka bledu silnika). Samochod przeszedl w tryb awaryjny - nie dziala turbo, jezdzi zamulony acz kreci sie normalnie do wysokich obrotow.

    Podlaczylem sie do komputera najprostrzym modulem BT ELM327 / OBD2 i jedyny blad jaki jest i stale sie pojawia to P2002 (DPF) - po usunieciu i restarcie zaplonu znowu jest (czasami dwukrotnie), jednak nie widze nic zwiazanego z kontrolka swiec zarowych.

    Ktos moze spotkal sie z czyms takim? Do mechanika bede mogl dopiero za tydzien sie wybrac, a nie wiem czy mozna samochodem jezdzic na krotkie dystanse do pracy (10km) czy raczej nie + czy juz sie bac kolejnego wydatku.


    PS. Nie mam w systemie polskich znakow

  10. #260
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny


Strona 26 z 48 PierwszyPierwszy ... 16242526272836 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •