[kompendium] Filtr cząstek stałych DPF - diagnoza dopalanie etc.

[julo23]

Kilka razy mialem juz podwyzszone obroty, ale nigdy nie zapaliła mi sie żadna kontrolka w tym czasie. Obroty mialem podwyższone troche w dziwny sposób bo tak losowo i na krótkim czasie. Tzn gdy jade do pracy 18km to na skrzyzowaniach mialem podniesione obroty raz na ponad 1000. Za drugim razem na 950. A za chwile juz byly w granicach 800. Zaczynam szukac przyczyny moze przy alternatorze albo kostce lub jakims sporadycznym braku styku. Niby podwyzszone obroty u mnie czasami występują ale nigdy w tym czasie nie kopci ani nic nie sygnalizuje żadną kontrolką. Co o tym myslicie ?

[kuebk]

Niby podwyzszone obroty u mnie czasami występują ale nigdy w tym czasie nie kopci ani nic nie sygnalizuje żadną kontrolką.

Jesli wszystko pracuje jak nalezy to nie powinno.

[PamaB]

kuebk, mógłbyś sprecyzować? Nie powinno kopcić/sygnalizować kontrolka czy mieć podwyższonych obrotów?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kuebk]

Kopcic nie powinno, kontrolka pojawia sie w momencie gdy DPF osiagnie juz jakies konkretniejsze zapelnienie. Dopoki wszystko przebiega zgodnie z planem nic nie powinno sie pojawiac.

[tomsonfcb]

Nic z tym nie rób. Mam tak samo. Obroty podwyższają się na ok.1000. Filtr się wtedy wypala, kontrolka się nie zaświeca, auto nie kopci. Gdy zaobserwujesz podwyższone obroty to nie wyłączaj silnika. Gdy na postoju masz tak obroty podwyższone to po chwili jak naciśniesz gaz to może auto zakopcić

[rafi075]

umnie jak wypala się dpf to obroty rosna i temperatura i pojawja sie biały dymek

[Domaniak]

Panowie jak często powinien wypalac się dpf. Bo ja już tołku nie mam. U mnie raz po 400 raz 300 a ostatnio po 260 km zaczął się wypalac. Samochód 80 % trasa 20 % miasto. Nie zamulam, zdaje się cały czas lewy pas a dpf tak często się wypala. Może już czas go zregenerować? Jest sens czy wyrwać chwasta i po sprawie?

[kuebk]

Jaki przebieg?

[Domaniak]

210 tys przebieg.

[Kropka]

Witam niedawno zaczęła mi się świecić kontrolka od DPF'a sprawdziłem i okazało się że zawartość sadzy to 112 gram czyli prawie 2x więcej niż przewiduje norma więc oddałem filtr do regeneracji. Po założeniu do samochodu poziom zanieczyszczenia spadł do 0% z 60% ale wartość 112 gramów popiołu została. Teraz przy normalnej jeździe albo gdy auto podskoczy na dołku samochód gaśnie i wyświetla się kontrolka DPF'a. Teraz nasuwa się pytanie czy to wina dpf'a czy może coś jest nie tak z czujnikami?




Audi A3 8P 2006 2.0 TDI BMM