Rozpoznanie DSG

[torak]

Napiszcie prosz? jak rozr??ni? zwyk?ego automata od DSG (poza cen?). Czy s? jakie? szczeg??y kt?re na pierwszy rzut oka wyja?nia.
Jest takie auto:
http://moto.allegro.pl/item675120502...nic_xenon.html
pomijam cen?, kt?ra jest chyba troch? ma?o realna, prawda?
Ale co z t? skrzyni?.
No i w og?le, co my?licie o tym aucie?
?adny, takiego bym kupi?.
Zdruff, torak.

[oser92]

Jakoś na DSG się może nieznam ale zdjęcie nr. 12 - wyraźnie widać łopatke
Poza tym chyba gdzie na gałce zmiany biegów powinno pisać S-tronik - ale tego pewny nie jestem. Jeżeli to nie tak to przepraszam
Ale łopatki są

[miomichal]

To jest Tiptronic

Pozdro,

[Raadzio]

Kolego, jak dla mnie auto ładne, kolorek, felgi Widać, że zadbane. Jeśli automat Tobie odpowiada, to najlepiej jedź i oglądaj. Bierz od razu na badanie diagnostyczne. Mi się wydaje, że auto mogło nie przyjechać na kołach, bo nie ma żadnych tablic, także mogło być po jakiejś kolizji drogowej. Jeśli zostały wymienione całe elementy to nie wykryjesz tego. Przebieg wydaje się wyglądać na jak bardziej autentyczny. Książka serwisowa niby jest.
Jedno co może zastanawiać to cena, bo nie ukrywam, że jest trochę niska. Doliczyć trzeba jeszcze opłaty, czyli wyjdzie coś ok. 40 tys.

[malik]

38tys za 2.0tdi i do tego rzekomo dsg? Powodzenia w zakupie tego samochodu! Ja tez nie potrafie rozroznic czy to tiptronic czy dsg. Tak czy siak cena duza za niska! Jak myslisz, po ile ono poszlo z DE? I ile handlarz na tym zarobil? Poszukaj teraz takich aut w DE i zobacz co to za szroty.

[fATHI]

Tiptronic - skrzynia automatyczna , z fizycznymi przełożeniami. Łopatki to dodatek i nie stanowią o posiadaniu lub nie tej skrzyni. Montowana z napedem Quattro i silnikami z dużym momentem obrotowym.

Multitronic - skrzynia bez przełożeń , na dwóch kołach stożkowych także z możliwością zmiany biegów ręcznie z wykorzystaniem dźwigni lub wspomnianych łopatek pod kierownicą. Obecnie wariant "ręczny" ma ustalone 8 biegów przód.

DSG ( obecnie S-tronic) - skrzynia dwusprzęgłowa , automatyczna , w trakcie jazdy na 2 biegu np. ma już "zapięty " 3 bieg a sama zmiana odbywa się przez zmianę docisku na sprzęgle. Czas zmiany to ok. 0,2 s
Nie stosowana w autach o dużej mocy (Nm) ze względu na mniejszą powierzchnię dociskową sprzęgła.

http://3.bp.blogspot.com/_fYNvYvBTMg...7_gears02s.jpg

Najnowasza skrzynia to R-tronik z Audi R8. Manualna z automatycznym sprzęgłem.

WSZYSTKIE wspomniane skrzynie oferują kierowcy możliwość ingerencji , czyli zmiane biegów ręcznie. W wybranych przez niego zakresach obrotów i prędkości.

Czyli reasumując na pierwszy rzut oka nie da się po wyglądzie rozróżnić typu skrzyni a aucie.
Ale jak masz VIN to no problem.


dodano: Ciekawy artykuł o DSG znajdue się na forum Mastersa:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1014

[torak]

No właśnie mniej więcej wiem na czym polega DSG i b. mi się to podoba. Boję się tylko że sprzedający może chcieć wcisnąć kit że to DSG podczas gdy będzie to zwykły automat. Łopatki (Tiptronic) to trochę inny temat.
Zostaje VIN. CO do ceny to jak napisałem, jestem realistą Dałem tylko przykład, choć auto z wyglądu jest ładne.

[IceMan]

Moim zdaniem DSG w A3 wyglada tak. To co pokazaleś to moze byc TipTronic (6 biegów) albo Multitrocnic (7 biegów)

[xcdriver]

DSG ma wszystkie oznaczenia przełożeń po lewej stronie easy

[James]

Moim zdaniem DSG w A3 wyglada tak. To co pokazaleś to moze byc TipTronic (6 biegów) albo Multitrocnic (7 biegów)

Nie koniecznie.Dopiero po lifcie tak wyglada.Tutaj fotka mojego ex-autka z DSG.A po drugie Multitronic nie ma 7 "biegow".Multitronic jest bezstopniowe,jedynie w trybie sportowym 7 "biegow" jest symulowane.