Strona 1 z 7 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 70

Temat: HALDEX- naped quattro

  1. #1
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny HALDEX- naped quattro

    Haldex to nie Torsten każdy to powie,czy gorszy - na pewno. Zaleta napędu na cztery koła jest niezaprzeczalna , lecz czasem jest uciążliwa-nie można śmigać na "ręcznym".Auto z haldexem jest "typową" przednionapędówką do momentu gdy ta wpadnie w poślizg... i wówczas załącza się tylny napęd.
    Do rzeczy; gdy zaciągam ręczny, heldex "kombinuje" że przednia oś jest w poślizgu (teoretycznie szybciej się kręci od tylnej hamowanej) i dołancza napęd na tył przez co dwoma mniejszymi tarczami hamuje już całe auto (4 koła). Hamowanie kiepskie i co najgorsze nie można wprowadzić auta w boczny poślizg.Czytałem że haldexa może odłączyć ABS , więc kombinuje że jak by pogrzebał w elektryce, to by było można wyłączyć 4x4 pociągnąć ręczny i poczuć troche adrenaliny.
    Jeśli już ktoś coś takiego wymyślił to proszę o radę, ewentualnie jakieś pomysły.Do tylnego mechanizmu różnicowego są podłączone przynajmniej 2 czujniki.
    and4tu

  2. #2
    hellracer's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Misiek e8 4T370
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Tu jest dokładnie wszystko opisane co i jak.

    http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=943

    czujników też jest kilka...

    Generalnie odpięcie motu jest wykonalne nawet w prostu sposób.

    Wtyczka w haldexie jest 7 pinowa, wystarczy ze zrobisz przerwę w obiegu przekaźnikiem który zintegrujesz z włącznikiem krańcowym na ręcznym i odpięcie gotowe.
    http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=261615
    S3 ABT stage 2:
    1/4 mili ET 13,63 0-100km/h 4,9s

  3. #3
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Hellracer dzięki tego właśnie potrzebowałem -masz już coś takigo bo do Rzeszowa mam blisko
    to bym na żywca to chciał oglądnąć za nim zacznę dłubać w aucie
    and4tu

  4. #4

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    haldex nie hamuje!! chyba ze ja cos zle zrozumialem.... Chyba ze zapominasz wylaczac sobie ESP

  5. #5
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    CHodzi o to że jak chcesz jeżdzić "na ręcznym" to potrzebujesz mieć zablokowane tylko tylne koła , jeśli masz zblokowany na sztywno mechanizm różnicowy międzyosiowy (4x4) to mimo woli tylne hamulce poprzez wał napędowy ,skrzynie biegów ,półośki itd. hamują przedni koła (przednie zaciski nie pracują).Jeśli by się udało odłączyć na chwile tylny napęd to by nie było takiego problemu, ESP tego nie załatwi bo napęd 4x4 jest zawsze dostępny z- i bez- ESP
    and4tu

  6. #6

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    Niezrozumiales co napisalem!!!

    a tak btw to haldex na ori sterowaniu w momencie zaciagania recznego powinien sie rozlaczyc!!
    AXX - 445Ps

  7. #7
    and4tu's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    CompSport miałeś rację , jestem świeżo po jeżdzie na ręcznym-dało radę się obrócić.
    Zamieszanie które zrobiłem było spowodowane wcześniejszymi doświadczeniami z autami terenowymi ze sztywnym reduktorem 4x4 , oraz tym że byłem zbyt delikatny (w obawie o haldexa) w zaciągnięciu ręcznego, a przy delikatnym hamowaniu miałem wrażenie iż nadal jest
    napędzana tylna oś, dopiero przy energicznym szarpnięciu dzwigni hamulca udało się wprowadzić auto w poślizg...
    Jeszcze raz dzięki teraz jak spadnie śnieg(mażenia ) to będę mógł się troche pobawić ...
    and4tu

  8. #8
    Zakaz pisania
    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    a czy napęd jest załączony cały czas czy jest załączany dopiero przy kilkuset tys obrotów////????
    Dodano:
    nie wiem do końca kiedy on się załącza
    Ostatnio edytowany przez Piotr89 - 27-02-10 o 22:29 Powód: Automatyczne łączenie postów

  9. #9
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    kiedy przenie koła zaczynają sie ślizgać
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  10. #10
    Zakaz pisania
    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ
    Auto
    AUDI
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    a jak go sprawdzić najlepiej na piachu????///

Strona 1 z 7 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •