Kolego, bo dobre samochody i pewne to praktycznie sprzedają się od ręki.
Ja stwierdziłem podobnie, dlatego też po ponad roku szukania stwierdziłem, że lepiej kupić 1.6 niż dalej tylko nadaremnie szukać.
Brakuje mi trochę mocy, ale powiem, że ja szczerze nawet tym silnikiem nie jeździłem przed zakupem.
Myślę, że pojeżdżę jeszcze do 3 lat i przesiądę się na coś mocniejszego. Zresztą wszystko czas pokaże.
|
|
Dokładnie tez doszedłem do takiego wniosku,trohe zaluje ze jednak nie kupiłem tamtej 1.6 .
Znalazłem jeden i cena jest interesujaca http://gielda.autocentrum.pl/audi-a3-C9368703.html ale cos po fotkach widaje sie ze blotniki i maska ma inny odcien ale to moze byc tlyko wina zdjec,najlepiej oblukac w aso
i ty to widzisz z tych zdjec ??Oryginalnie napisane przez andrych
dla mnie jestescie mistrzami, jezdze autami roznymi od 12 lat, mialem ich troche ale ja takich rzeczy nie dostrzegam, mistrzostwo
a auto, golas z polskiego salonu z silnikiem 1.6, tragedy
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Nie sugeruj się zdjęciami, bo może różnie padać światło.
Miro ja tak do końca nie potrafię stwierdzić gołym okiem, ale mój ojciec tak. Gość ma dobre oko
Miro może i golas, ale czasami lepiej jest mieć golasa niż składanego z dwóch full wypasa.
Cześć
W zasadzie to mój pierwszy post i to na dzień dobry pytający.
Pytanie do użytkowników 8P.
Jestem bardzo bliski zakupu autka z 50tyś przebiegu <udokumentowane potwierdzone>
MEGA ZADBANY 1.6 FSI 115km 2004r.
W podobnym stanie mogę kupić wychwalany ale bardziej wyeksploatowany 1.9td
2003r <po wymianie koła masowego i sprzęgła> nabite 150tyś.
Oba w cenie 30.000zł
Co wy byście wybrali?
Słyszałem że SILNIKI FSI dają rade dobra dynamika a i mniejsze spalanie od standardowego 1.6 102km...Dodam że rocznie robie około 12 - 15 tyś km.
Czy ktoś z użytkowników miał już jakieś doświadczenia z 1.6 FSI???.
mam chyba deja vu:
przejrzyj co ludzie pisali w tym wątku od początku oraz :
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=28410&highlight=1.6fsi
u mnie tata ma ten silnik w golfie V plus
spalanie niższe od zwykłej 1.6 o jakieś 1,5l
demon prędkości to to nie jest, ale do sprawnego przemieszczania się wystarczy, do tego 6 biegowa skrzynia
Nie masz deja vu
Przeczytaj moje pytanie jeszcze raz
Chce znać wasze zdanie odnośnie wyboru 1.6 benzyna przejechane 50tyś
autko jak nowe naprawde ciężko trafić na taki stan ale jest to właśnie benzyna....
Czy wybrać diesla za tą samą kase ale bardziej wyeksploatowanego z przebiegiem 150tyś
Nie pytam o ekonomie,przyśpieszanie,,czytałem wcześniej ten wątek.
silnik 1.6 MPI-opinie
Cześć, po rozważeniu konkurentów A3 wypada najlepiej ale chciałbym skupić się na tym, co te auta boli. Wiem, że na pewno trzeba "pobawić" się klimatyzacją, bo ten model ma z nią problemy - działa, nie działa, samoczynnie się wyłącza, chodzi tylko w trybie ECON itd. Czy ten model z tym motorem ma jeszcze inne "typowe bolączki", coś, co warto sprawdzić przy oględzinach?
Niestety większość tego co znalazłem na forum to problemy związane z TFSI lub TDI i dotyczy ściśle silników a nie całej reszty.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 28-06-17 o 09:49
Witaj,
1.6 MPI stosowane w 8P jest dosyć pancerne i raczej trudno będzie go zakatować. Pamiętaj o tym, że ten silnik należy do dosyć starych konstrukcji więc o spalaniu typu 7l w mieście możesz zapomnieć. Bardziej bym liczył na 8.5-9l zależy jak jeździsz. Oczywiście w trasie można zejść do 7.7l ale to również jest zależne od stylu jazdy i prędkości. Jeśli lubisz dynamiczną jazdę (obroty powyżej 4000rpm) to lubi sobie troszkę wypić oleju ale jest to normalne w tych silnikach.
Demonem prędkości to on nie jest, także jeśli chcesz się pościgać to musisz patrzeć gdzie indziej
Kolejna przypadłość tych silników to obroty biegu jałowego ustawione na 640rpm więc podczas postoju od czasu do czasu może lekko zatrząść - wrażenie wypadających zapłonów ale problem jest szeroko opisywany również tutaj i jak do tej pory nikt rozwiązania nie znalazł. Pomaga wyłączenie trybu ECON na klimatyzacji - obroty silnika na biegu jałowym są podnoszone i problem ustępuje.
Uważaj również na skrzynie biegów - 5 biegowe stosowane w 1.6 są nietrwałe. Na początku stosowali FVH i ona się rozsypywała, potem została zmieniona na nowszą z którą są mniejsze problemy. Niestety oznaczenia tej nowszej nie pamiętam - musisz poszukać wątku o skrzyniach an tym forum.
Osobiście posiadam A3 z takim silnikiem także wszystko powyżej jest oparte o własne doświadczenia.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
