Strona 3 z 9 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 88

Temat: vacum pompa

  1. #21
    hegron's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dębica
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Witam Chłopaki .

    Mam problem ponieważ cieknie mi pompa paliwa w moim ASZ'cie z pod dekla... Gdzie moge dorwać do tego jakies uszczelniacze ? Szukam na allegro po sklepach i tylko albo dostaje odsyłacze to tu to tam albo nie ma ...
    Prosze o jakies namiary albo może jak sobie z tym poradzić... Jak ktoś będzie miał może to nawet dzwonić czy sms 604468993

    Pozdrawiam Tomek

  2. #22
    Gregorski3's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kędzierzyn-Koźle
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Mam pytanie odnośnie pompy vacum. Zaznaczona na zdjęciu koncówka kreci się dookoła jak się ją ruszy ręką i ma lekki luz jak sie ją rusza na boki czy to normalne czy może końcówka uległa uszkodzeniu. Hamulce działają normalnie lecz wolę się zapytać na wszelki wypadek.


    Uploaded with ImageShack.us
    Masz prawo do własnego zdania
    Inni mają prawo mieć je w dupie
    BYŁO
    1.9 TDi AHF 150KM 320Nm
    JEST
    A4 B6 1.9 AVF 160KM 350Nm

  3. #23
    Hinuś_S-line's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydgoszcz
    Auto
    SEAT
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Teoretycznie nie powinno się to ruszać. Powinno siedzieć ciasno, a jeśli się rusza, to znaczy, że może być nieszczelne. Z tego co wiem, to standard w tych pompkach. Można to uszczelnić sylikonem, lub innym klejem. Ja mam owinięte taśmą samowulkanizującą. Narazie jest OK. Jak masz gdzie i czym, to podłącz wszystko jak powinno być, i wepnij się gdzieś z miernikiem podciśnienia. na wolnych obrotach powinny być okolice -1 bara. Jeśli będzie sporo mniej, to albo pompka szmelc, albo nieszczelność. Jeśli nieszczelność to najlepiej obkleić jakimś klejem w miarę elastycznym i odpornym na temp. Jak dobrze pamiętam to kolega w passacie ma obklejone jakimś chyba dwu składnikowym. Trzyma jak talala. A u niego było tylko -0.4 Bara...........a teraz ma -1. Wszystko co jest na podciśnienie, wariowało......między innymi TURBO.

  4. #24
    Gregorski3's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kędzierzyn-Koźle
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    26 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Właśnie tak myslałem,że powinno to siedzieć ciasno.Na pewno cos tam ucieka przez ten luz.Jutro to uszczelnie poxilina chyba będzie dobra do tego.
    Masz prawo do własnego zdania
    Inni mają prawo mieć je w dupie
    BYŁO
    1.9 TDi AHF 150KM 320Nm
    JEST
    A4 B6 1.9 AVF 160KM 350Nm

  5. #25

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Witam. A ja mam takie pytanie, czy jest możliwe, że vacum za bardzo ciągnie i przez to hamulec może nie odbijać i być wciągany, że trzeba go odciągać? Jeżeli tak to co może być tego przyczyną?

  6. #26

    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wroclaw
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    Pompa nie spowoduje takiego efektu. Przyczyny szukał bym w pompie hamulcowej. Możesz spróbować wymienić płyn, może jest stary i jakiś syf utknoł w pompie albo w przewodach.

  7. #27

    Data dołączenia
    Oct 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jasło
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Pompę założyłem też nową, płyn również wymieniłem i dalej nic nie pomogło. Czterech mechaników rozkłada ręce gdyż nigdy takiego przypadku nie mieli.

  8. #28
    batman500's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Mozna vagiem sprawdzic stan tandem pompy oraz czy mozna ja wstepnie uruchomic przed zapaleniem silnika???

  9. #29
    m3tiu's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy / LPU
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Witam

    Chcia?bym si? upewni? czy taka pompa
    http://moto.allegro.pl/pompa-paliwa-...216961356.html
    b?dzie pasowa?a do ASZ'a? W mojej standardowo uwali? si? kr?ciec id?cy do serwa, ta z linku jest ju? nowsza i konstrukcja tej ko?c?wki jest chyba poprawiona (powinna by? mniej awaryjna, tak mi si? przynajmniej wydaje)

  10. #30
    Slipper's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LDZ
    Auto
    Volkswagen
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BWA
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dokładnie tak jak piszesz, to jest nowa wersja pompy gdzie wyeliminowano problem luźnego króćca, jest on wciskany i wykonany z plastiku na oringu, pompa będzie pasować.

  11. Podziękowania dla Slipper za pomoc w problemie

    m3tiu (08-04-12)

Strona 3 z 9 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •