Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 46

Temat: ASZ Czasami ciężko odpala

  1. #21
    SERGIOMOBILE's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tczew
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Po wizycie na hamowni i diagnostyce auta okazało się że spadek mocy spowodowany był uszkodzeniem gruszki podciśnienia przy turbinie. Po wymianie na nową auto odzyskało wigor. Druga sprawa 2 pompowtryski mają bliżej niż dalej do końca swojego żywota. Co do odpalania to dalej nie wiadomo ponieważ raczej pompki na to wpływu nie mają tak powiedzieli fachowcy. Więc mile widziane jakieś propozycje i uwagi.

  2. #22
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez SERGIOMOBILE Pokaż post
    Po wizycie na hamowni i diagnostyce auta okazało się że spadek mocy spowodowany był uszkodzeniem gruszki podciśnienia przy turbinie. Po wymianie na nową auto odzyskało wigor. Druga sprawa 2 pompowtryski mają bliżej niż dalej do końca swojego żywota. Co do odpalania to dalej nie wiadomo ponieważ raczej pompki na to wpływu nie mają tak powiedzieli fachowcy. Więc mile widziane jakieś propozycje i uwagi.
    Skoro auto ma wigor to pompki sa jeszcze ok.
    Wymien rozrusznik..

  3. #23
    SERGIOMOBILE's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tczew
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez nickT Pokaż post
    Wymien rozrusznik..
    a co to ma spowodować....?

  4. #24
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Ma spowodowac, ze znikna problemy z odpalaniem.
    Mowiac wprost, rozrusznik czasami zakloca sygnal czujnika obrotow walu korbowego i dlatego pojawiaja sie problemy z odpalaniem nie zwiazane z temperatura silnika czy otoczenia.

  5. #25
    SERGIOMOBILE's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tczew
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    dziękuję za konkretną i rzeczową odpowiedź

  6. #26
    SERGIOMOBILE's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tczew
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez nickT Pokaż post
    Skoro auto ma wigor to pompki sa jeszcze ok.
    Wymien rozrusznik..
    Dzięki kolego nickT, to był dobry trop tzn. dałem rozrusznik do regeneracji. Po otworzeniu go przewód prądowy, który jest przy stojanie rozsypał się w drobny mak, do tego wymienione 2 tulejki i auto odpala jak z nówka sztuka - od strzała, a rozrusznik kręci o wiele ciszej.
    Problem z odpalaniem rozwiązany.
    Kolega z innego forum miał również problem, ale z VW Golfem IV i też okazał się rozrusznik. Dobrze, że nie dałem się jak on, mechanikom naciągnąć na kosztowne wymiany i naprawy innych podzespołów (pompowtryski, uszczelniacze, czujniki itp)

  7. #27
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    A zastanawialem sie jakis czas temu czy uporales sie z problemem.
    Ciesze sie, ze moglem pomoc

  8. #28

    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Witam, mam podobny problem, auto niezaleznie od temp. kiepsko pali. Gdy jest cieplo nie trzeba dlugo krecic ale łapie zawsze nierówno i puszcza dym. Gdy jest chlodniej, ponizej zera stopni trzeba krecic kilka ekund, czasami podczas krecenia zaswieca sie kontrolka esp i wraz z nia wyskakuje w sterowniku blad czujnika predkosci obr. silnika. Czy to moze byc spowodowane rozrusznikiem? kręci dobrze. Dodam, że a zimnym silniku tuz po zapaleniu bip na jdnym cylindrze dochodzi do 70, wraz z nagrzaniem silnika spada do 30. moze to jest przyczyna? czy jednak szukac wady w rozruszniku? byłbym wdzieczny za wszelkie podpowiedzi. Pozdro

  9. #29
    Chmiel's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sokółka
    Auto
    Skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Nie mam takiego silnika ale znajomy kiedyś miał podobnie. Musiał bardzo długo kręcić. Czasem odpalał normalnie. Mechanik wymieniał mu jakieś oringi w pompkach i pomogło. Dokładnie nie pamiętam.

  10. #30
    SERGIOMOBILE's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tczew
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    U mnie był rozrusznik tyle że auto długo kręciło prawie zawsze (czy ciepły czy zimny). Gdy już odpalało to nie puszczał dymu. Można sprawdzić dla spokoju sobie ten rozrusznik. Ja za naprawę zapłaciłem 90 zł to zawsze mniej niż np. wymiana gumek pod pompkami za ok 300 zł.

Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •